качество смеси...

[Александр.]

Подскажите, как мне отрегулировать под нулевик качество смеси на карб. 1.2 2003г.
заранее благодарен.

[Camel Trophy]

По нормальному т это сможеш сделать только с прибором который суют в выхлопную ЦО который меряет, ни при каком другом раскладе ты этого нормально не сделаеш, и не  один мега карбюраторщик ни на слух ни на нюх качество смеси не отрегулирует как положено!!!!!!!!!!!!

[Александр.]

По нормальному т это сможеш сделать только с прибором который суют в выхлопную ЦО который меряет, ни при каком другом раскладе ты этого нормально не сделаеш, и не  один мега карбюраторщик ни на слух ни на нюх качество смеси не отрегулирует как положено!!!!!!!!!!!!

ясно, я-то думал там болтик какой-то чуть подкрутить, а то смесь через чур обедненная получается...
и на том спасибо!

[Рамиль]

Есть винт качества на карбе,побалуешься с ним,то и кол-во выбросов изменится :| Только на Солекса винт качества это беда,крути никрути,но непонятно,происходит ли вообщде что-нибудь или нет. :d

[Александр.]

я так понял надо к корбюраторщику ехать...я-то думал чуть подкрутил качество смеси и усе...не тут-то было

[Рамиль]

я так понял надо к корбюраторщику ехать...я-то думал чуть подкрутил качество смеси и усе...не тут-то было

Да,лучше сгонять к карбюраторщику если есть деньги

[Павел]

У себя настраивал по индикатору качества смеси ИКС-1, вкручивается вместо свечи.

[Александр.]

У себя настраивал по индикатору качества смеси ИКС-1, вкручивается вместо свечи.

интересно, а почем он на рынке?

[voteus]

Выкручивай винт качества пока мотор не возьмёт самые большие обороты на холостом.Появились и если выкручивать дальше то обороты немного упадут - это уже слишком выкрутили.Начинаем закручивать опять таки и закручиваем пока обороты не начнут падать -только начали падать и немного выкрутить чтобы обороты востановились и всё.

[Василий]

У себя настраивал по индикатору качества смеси ИКС-1, вкручивается вместо свечи.

интересно, а почем он на рынке?

Это старый прибор, сейчас на рынке его давно не видел...

[Александр.]

Выкручивай винт качества пока мотор не возьмёт самые большие обороты на холостом.Появились и если выкручивать дальше то обороты немного упадут - это уже слишком выкрутили.Начинаем закручивать опять таки и закручиваем пока обороты не начнут падать -только начали падать и немного выкрутить чтобы обороты востановились и всё.

voteus,спасибо большое !! надо будет попробовать..

[Camel Trophy]

Не делай энтого, хотя делай один хрен к профи по итогу поедеш! Только не едь там где на нюх это делают

[Игорь]

Делай, только подключи электроный тахометр.
А мой совет искать выход не в настрой холостого хода а в обагащении смеси с помощью жыклеров главной дозирующей системы и увиличением жеклера экономайзера.

пс_почти все спецы регулируют холостой ход без фильтра

[Димончик]

На Солексе винта качества смеси нет вообще , и конструктивно не было никогда !. Утопленный винт в нижней части карба - качество смеси ХХ.
 Кроме оборотов ХХ и качества смеси на ХХ (СО) на этот карб никакие действия не влияют, и отрегулировать ничего нельзя (типа мощности, расхода). Солекс-карб автомат. Выполнены конструктивные требования экологии . Чтоб доморощеные \"Кулибины\" не совали туда свои руки. Я уже об этом писал не раз .
pulya прав , повлиять на мощность , расход , обогащение или обеднение рабочей смеси Солекса можно только заменой жиклеров.
 Крутить винты можете сколько Вашей душе угодно , или пока не надоест это просто ничего не даст , кроме стабильного (либо нет) холостого .

[Александр]

На Солексе винта качества смеси нет вообще , и конструктивно не было никогда !. Утопленный винт в нижней части карба - качество смеси ХХ.
 Кроме оборотов ХХ и качества смеси на ХХ (СО) на этот карб никакие действия не влияют, и отрегулировать ничего нельзя (типа мощности, расхода). Солекс-карб автомат. Выполнены конструктивные требования экологии . Чтоб доморощеные \"Кулибины\" не совали туда свои руки. Я уже об этом писал не раз .
pulya прав , повлиять на мощность , расход , обогащение или обеднение рабочей смеси Солекса можно только заменой жиклеров.
 Крутить винты можете сколько Вашей душе угодно , или пока не надоест это просто ничего не даст , кроме стабильного (либо нет) холостого .

я б так не сказал...было вот что у меня: машина после 120 не разгонялась практически (до 140 стрелка еле доходила, не смотря на жиклеры во второй камере 100/135), поехал к карбюраторщику (он мне перед этим карб на стенде помыл) попросил смесь обогатить....он на слух добавил - в итоге до 140 легко и потом напрягаясь до 160 (по спидометру) доходит....при этом и трогаться легче стало....но расход топлива не увеличился....