Задний стабилизатор

[LonelyWolf]

а мені здається шо ти даєш задній хід
мабуть не маєш шо сказати у відповідь своєї теорії...

Мне просто интересно как? что? и почему? До сих пор меня никто не убедил. Может,у тебя получится?
А мое доказательство - мой пробег на Славуте в 120 тыс км. Это не так уж и мало. И условия - от городских колдое... до неплохой трассы перед Запорожьем. Скорости - весь диапазон спидометра...

[Денис]

мені просто теж цікаво як буде розвиватись усталість металу балки

[Твердохлебов Юрий Геннадиевич]

omar, ну хватить над народом издеваться. Каждый из нас иногда может выдавать чепуху, просто одни в этом признаются, а другим не хочется.

Вы все тут такую проблему подняли про скоростя, я сомневаюсь что хотябы 10 процентов от наших соклубников - это гонщики на высоких скоростях. Я в большинстве катаюсь по городу, потому маневреность и острость руля при небольших скоростях - это то что мне нужно.

А ставить стаб или нет это нужно решать по потребностях, а не потому что кто-то сказал что это хорошо.

[Рамиль]

omar, ну хватить над народом издеваться. Каждый из нас иногда может выдавать чепуху, просто одни в этом признаются, а другим не хочется.

Вы все тут такую проблему подняли про скоростя, я сомневаюсь что хотябы 10 процентов от наших соклубников - это гонщики на высоких скоростях. Я в большинстве катаюсь по городу, потому маневреность и острость руля при небольших скоростях - это то что мне нужно.

А ставить стаб или нет это нужно решать по потребностях, а не потому что кто-то сказал что это хорошо.

1.Это не чепуха,ты же даже так не катался,а уже утвержадешь
2.Ты покатайся на похожем экземпляре как я,тогда может и поймешь о чем речь

[Сергей]

omar, ну хватить над народом издеваться. Каждый из нас иногда может выдавать чепуху, просто одни в этом признаются, а другим не хочется.

Вы все тут такую проблему подняли про скоростя, я сомневаюсь что хотябы 10 процентов от наших соклубников - это гонщики на высоких скоростях. Я в большинстве катаюсь по городу, потому маневреность и острость руля при небольших скоростях - это то что мне нужно.

А ставить стаб или нет это нужно решать по потребностях, а не потому что кто-то сказал что это хорошо.

полностью потдерживаю ! многие одноклубники даже происпользовать стабы не смогут ! врятли кто то носитсья и использует их с полна!
  LonelyWolf без обид но ты вечно тычеш свой пробег! надоело уже мой отец наездил за 25 лет стоко шо нам и не снилось! и что как не умел управлять машиной в экстримальных условиях так и не умеет! кто из вас форумчан проедет зимой через весь город вечером в снежную погоду на ручнике каждый поворот в независимости от типа поворота и его узкости! не разу не развернувши на 180 градусов! красиво и безопасно! я думаю еденицы! кто то говорит про срыв заднего стаба во время движения ! еслиб вы так ездили то поубивались бы! а вов ремя движения по прямой на 140-160 он добовляет у верености на трассе в переставках по полосам! а кидонуть может только в очень екстреном повороте! мыже не на ламбо ездим с разгоном в 4 секунды! правда Bahus_969m пишет главное острота реакцыи маштнка збитая и более послушная!

[Рамиль]

omar, ну хватить над народом издеваться. Каждый из нас иногда может выдавать чепуху, просто одни в этом признаются, а другим не хочется.

Вы все тут такую проблему подняли про скоростя, я сомневаюсь что хотябы 10 процентов от наших соклубников - это гонщики на высоких скоростях. Я в большинстве катаюсь по городу, потому маневреность и острость руля при небольших скоростях - это то что мне нужно.

А ставить стаб или нет это нужно решать по потребностях, а не потому что кто-то сказал что это хорошо.

полностью потдерживаю ! многие одноклубники даже происпользовать стабы не смогут ! врятли кто то носитсья и использует их с полна!
  LonelyWolf без обид но ты вечно тычеш свой пробег! надоело уже мой отец наездил за 25 лет стоко шо нам и не снилось! и что как не умел управлять машиной в экстримальных условиях так и не умеет! кто из вас форумчан проедет зимой через весь город вечером в снежную погоду на ручнике каждый поворот в независимости от типа поворота и его узкости! не разу не развернувши на 180 градусов! красиво и безопасно! я думаю еденицы! кто то говорит про срыв заднего стаба во время движения ! еслиб вы так ездили то поубивались бы! а вов ремя движения по прямой на 140-160 он добовляет у верености на трассе в переставках по полосам! а кидонуть может только в очень екстреном повороте! мыже не на ламбо ездим с разгоном в 4 секунды! правда Bahus_969m пишет главное острота реакцыи маштнка збитая и более послушная!

Ыыыыыыыы,кидануть вообще то может почти  в любом повороте,только все это будет зависеть от скорости,если потихоньку или средне,то гуд,если переборщить,то можно поймать чего-нибудь :whistling:

[Сергей]

West Coast Customs кидонуть да ! но надо тренироватсья то чего вы опасаетесь я от этого удовольствие получаю! уметь ездить это не только уметь жать на педали и крутить руль! любой снос любой занос можна контролировать , но только если имееш опыт в этом деле! для меня зима  бесконечныи тренировки! поэтому когда я чють не влетел на 70 в славуту выехавшую на перекрёсток я даже задуматсья не успел ка такие виражи писал что друг сидящий рядом орал это был верняк! и поверь мне машину после этого ух как гне слабо ловить пришлось! когда перёд прошол а зад поперёк дороги разварачивало на встречке а там краз летел в меня! это было жесть ! думаю задний стаб мне помог бы менее паритсья в этой ситуацыи!

[Денис]

ооо
редко когда такое увидишь
споры модэраторов)))

походу тут модэраторов больше чем юзеров...


если со стабом срывает в занос - его легче контролиировтаь
так как перераспределение масы происходит без больших кренов кузова, что очень дестабилизирует машины
а что является основой безопасного вождения? баланс.....

по поводу \"словить\"
а чем собственно говоря будеш разница в \"ловле\" машины со стабом и без?
роботу которою выполняет шина практически не меняется,
так с чего это ей начать больше скользить?

[Kritik]

Сьогодні на слаломі я поняв шо треба ставити самі-самі жосткі пружини
і шось думати з стабами
ато даже на газ стойках крениться мля

[Денис]

когда жостко тоже не гуд
жопа устаёт)))

на моей ауде крепкие пружины
аммо масло, тоже жесткие
диски на 17 + аля ковш

при езде на не очень ровной дороге
напрягает тряска
зато по ровненькой дороге ляля:)

[АнтохА]

Опа, а раньше кричал что стаб тупак(Про Критика). Чтоб понять его прелести надо поездить с ним, но чтоб он был не в пакетике завернут, а на машине стоял

[Kritik]

мені пофіг
хай буде табуретка
я таке люблю! а на думку пасажирів - мені глубоко пофіг )
не подобаєтсья- вперед на маршрутку! :D

які самі жосткі пружини на Тавра? на 4 насечки?

[Денис]

от 2108
от носка задние
 выбор огромен просто

[LonelyWolf]

omar, извини за оффтоп, но не мог бы ты помочь одноклубнику разобраться с проблемой тут http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=67437#p67437. Ты ведь знаешь теорию и практику,а человек просит помощи...

[Mr. Bond]

в мене вже десь місяць лежать нові, правильно усилені,обварені ричаги
вот так (фото не моїх, просто мої 1в1)

Ребята, может я не туда влез, ну раз фото здесь, думаю сюда
Изучая эту ветку форума, у меня возник вопрос

Kritik, а зачем ты так подварил рычаги?

Известно, гда слабо там и рвётся, при езде по нашим ямам-дорогам, подвеска работает при критических нагрузках, её рвёт, скручивает и что там ещё не знаю, ты усилил рычаг, наверное нужно усилить и кронштейн на кузове, а так же заменить болт в сайлентблоке на какой нить титановый

я понимаю, что наши ЛЕГО-ТавроСлавы призваны развивать фантазию их владельцев, но конструкторы на заводе ж не совсем дебилы, для таких конструкций ведётся какойто расчёт, только не нужно смеяться с моей наивности

когда я воткнулся передком и разбирал его для ремонта, рычаг у меня был скручен, он принял удар на себя, если б он был такой как у тебя, пипец бы пришёл кронштейну на кузове, егобы вывернуло на изнанку, пишлось бы чтото варганить, но заменить рычаг дешевле, пара стоит 150гривасов (я правда брал только один правый за 80)