Плохая работа тормозов

[Toris]

Я один до 3- мм докатав (несправність супорта була) при цьому колодки майже до нуля...і нічого нікуди не вискочило і не приклинило...

Богу дякувати, що не було ДТП. А то би перевірили справність та відповідність техрегламентам.

[Wildchild]

Не хотів створювати нову тему. Проблема. Після стоянки сідаю їду кудись недалечко, по приїзду праве передне потріскує від перегріву. Роблю справи, машина стоїть, сідаю їхать далі і вже проблеми немає, попускає колодки і ок. Звісно підклинює супорт, але чого така закономврність? За ніч закиса, потім від тепла розкисає?

[fletron]

по приїзду праве передне потріскує від перегріву

Больше похоже на то что у тебя шруз хрипит.

[Wildchild]

по приїзду праве передне потріскує від перегріву

Больше похоже на то что у тебя шруз хрипит.

Фланець розкалений на дотик

[fletron]

Фланець розкалений на дотик

Тормозной цилиндр может закусует назад не отходит и колодки трут по диску  и тепло с тормозного диска нагревает фланец.
Ступичный подшипник врятли так нагреет. 

[Володимир]

по приїзду праве передне потріскує від перегріву

Больше похоже на то что у тебя шруз хрипит.

Фланець розкалений на дотик

Або відсутній зазор в ГТЦ, або пора чистити окиси супорті. Хоча може і колодка десь клинити.

[vladishtm]

На всяк випадок, якщо хтось забув  , у Славуті тормозна по діагоналі - праве передне&ліве задне . Тоб то якщо несправність ГТЦ то  мабуть буде на обидва по діагоналі. Якщо тільки праве передне то скоріш щось по місцю, = супорт і направляючі, можливо резинові чехли направляючих, або поршень супорта.  Наскільки я роздивився  саме оті резинові чехли і відштовхують передні колодки на той мУліметр від дисків. Бо поршень може двигати тільки вперед, потім він то сам повертається, але ж він нічим не з"еднаний з колодками і не може потягти їх "обратно". Казці про те що повітря відводить колодки не вірю -це не головки вінчестера - HDD , .
До речі, після того як прошаманив передні фланці і все іншке в мене вібрації здвинулись вище. Раніш при 95-100 починали, тепер до 105- 110 практично немає. (тьху-тьху...)

[Володимир]

Наскільки я роздивився  саме оті резинові чехли і відштовхують передні колодки на той мУліметр від дисків.

Помиляєшся. В корпусі супорта канавки в які вставляються резинові кільця з зовнішнього боку мають не прямий а тупий кут, в результаті поршень виходить з супорта на долю міліметра без ковзання по резині, і коли тиск в супорті пропадає, резинові кільця втягують поршень в середину. З часом канавки ззовні закисають і колеса починають підторможувати, після очищення все працює як треба.

[Сергей]

До речі, після того як прошаманив передні фланці і все іншке в мене вібрації здвинулись вище. Раніш при 95-100 починали, тепер до 105- 110 практично немає. (тьху-тьху...)

Може я чогось не розумію, але при чому тут флаці? При дисбалансі дисків буває вібрація, а з якого боку тут фланці? В мене, наприклад, була вібрація після 80 км/г, але після відвідування шиномонтажу і при 110-120 ( більше не розганяюсь) нема ні якої вібрацвї. Правда на заводській ВС-11 балансіровка, майже, була до дупи, бо вони якісь квадратні.Хочь балансіруй, хочь міняй містами-всеодно трясе. А на іншій нормальній гумі балансіровка дає позитивний результат.

[romuald]

Я теж недавно, коли міняв колодки, чистив фланці та прибрав ржу на гальмівних дисках. І да...вібрації були в районі сотні, а тепер злегка відчутні на 120-ти. Так що фланці причому...

[Володимир]

Я теж недавно, коли міняв колодки, чистив фланці та прибрав ржу на гальмівних дисках. І да...вібрації були в районі сотні, а тепер злегка відчутні на 120-ти. Так що фланці причому...

Ну там перед затягуванням болтів М8 ще потрібно відцентрувати диски відносно фланця.