КПП

Автор Андрей, 07 Лютого 2008, 16:31:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 9 Гостей дивляться цю тему.

Серёжа

Вобщем пока ездит,пусть ездит !!!! Громче музыку-и помчали =::))))

Ромео

Цитата: Tuborg297Вобщем пока ездит,пусть ездит !!!! Громче музыку-и помчали =::))))
Совершенно верно. Не морочьте себе голову...
Это фирменный звук таврокоробок и тут практически человеческий интелект бессилен...  :)

Андрей И.

Цитата: ремонтник
Цитата: Tuborg297Ребят когда стою на месте не еду,чёт в коробке торохтит немного!!!! Выжимаю сцепу не торохтит !!!!! Присадку Хадо 2 упаковки всадил,торохтит но уже не так !!!!! Что это за проблема??? И стоит ли на это обращять внимание ????
Подшипник первичного вала тарахтит,скоко машина прошла? Можно менять а можно и нет,просто шум и дискомфорт..
Тоже торохтела, тоже лил хадо, но в конце концов один из подшипников рассыпался и повредил шестерни главной пары, гудеть начало на 60 т, на хадо протянул до 87....
Вывод: если гудит и торохтит - надо вскрывать и менять подшипники, иначе позже прийдется и на шестерни раскошелится.

Антон

Ребят подскажыте на славку 2006 г коробки с таврии все подходят? Вот скинули фотку есть такая номер на ней пока посмотреть немогут

Антон

Цитата: Tuborg297Нет не на церковный !!!!! Ну так торохтит немного,ну ранше такого небыло !!!! А когда сцепу выжимаю не торохтит )))

Было точно как и у тебя после начала такого стука на холостом проездил ещё примерно 10 тыщь ,вот как видеш щас ищю новую коробку)))(а в старой пол коробки без зубов + выроботки в посадочных местах подшыпников)))одним словом  или езди на етой и ищи попутно неспеша замену или розберай но не факт что там уже не полная ПЕСТА))))

ВКБ

Подходят.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Володимир

Цитата: РомеоНедавно внимательно читал отзывы и общался с участниками Сенс-клуба. Все они утверждают что большего дерьма чем КПП производства МеМЗ в мире не существуют. У 95% ,,счастливых" обладателей Сенс коробки гудят/воют/тарахтят.  Самые конченные по качеству коробки МеМЗ выпускал в период с 2004 по середину 2008г. По ихним наблюдениям тарахтение и шум КПП начинается в коробках с пробегом от 28тыс!!! до 180тыс. Больше 180тыс. на них никто не ездит, их просто сдают на металлолом и доклавши денег ставят на Сенс опелевскую КПП F16 или ланосовскую Д15.
К сожалению нам на Славку это не грозит... Даже у меня после полного кап.ремонта КПП немного осталось тарахтение, а про вой я вообще молчу :(  Также при запуске вентилятора появляется какой-то звон в КПП... Я уже догадываюсь про природу этого звона...
Из всего сделал вывод: если ремонт КПП результата не достигнуто (а так бывает в 99%) значит надо добивать до ручки родную КПП и потихоньку откладывать деньги на нормальную коробку с донора...
Третьего варианта нет...
Коли розроблялась таврія, то коробка була розрахована на авто вагою 700 кг і двигун робочим об\"ємом 0.9-1.1 літра. На сенсі двигун об\"ємом 1.3 літра при вазі 1100 кг, тому і не дивно що вона там не витримує.

Колись ще за часів СРСР в журналі \"За рулем\" була стаття \"Таврия первое знакомство\", де тестували таврію, дуже були задоволені як жарила пічка, але були не задоволені шумністю коробки. При вскритті було замічено дуже низьку якість обробки зумів шестерень. І вони були праві, я коли розбирав коробку 93 р.в., то на деяких шестернях першивнного валу були сліди різців які не встигли до кінця притертись.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

Ціна-якість. Просто до шліфованих зубів треба кузов відповідний.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрей И.

Народ, кто ставил в славутовскую коробку главную пару от сенса, как ощущения от езды?

ВКБ

Сенс и Славута вроде одинаковая главная пара, меньше шестерню на вторичном там не зделаешь и зубья меньше модулем нельзя. o_O
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрей И.

Цитата: ВКБСенс и Славута вроде одинаковая главная пара, меньше шестерню на вторичном там не зделаешь и зубья меньше модулем нельзя. o_O
В том то и дело, что нет, там к-во зубцов разное, что-ли, у сенса диаметр колеса больше и он тяжелее...

Антон

. Вот скинули фотку с номером коробки подойдет ли сие чудо на мою славку и с какой ето машины

yrij

Цитата: max-bc. Вот скинули фотку с номером коробки подойдет ли сие чудо на мою славку и с какой ето машины
это не номер коробки,а номер крышки)))
а вообще смотри,если у тебя инж,то в коробке на картере сцепления должно быть отверстие под ДПКВ,вроде на старых коробках на некоторых его нет.А так любая тавро-славуто-сенсовская коробка пойдет

Павел

ТОварищи, как правильно снимается кпп на славуте?Я никак не могу понять, надо вынимать гранаты с кулаков или нет

Саша и Валера

Кратко -
Передок на подставки
Масло из КПП слить (заодно можно и заменить)
С двух сторон разъединить бутыльброд (растяжка, рычаг, шаровая)
Завесить силовой агрегат за левое ухо с возможностью приопустить на 10-15см.
Снять лыжу (пятку приотпустить) и поперечену с нижними опорами
Отсоединить - вал управления кулисы (болт сайлентблока, НО не клемное) и реактивную
                         штангу (обе палки подвязать)
                         стартер, массу на КПП, трос спидометра и сцепления.
Отводя наружу стойки (левую- руль в право, правую- рульв лево) извлечь п. оси из КПП  подвязав к рычагам (вместо одного вн. ШРУСа вставить соответствующую заглушку)
Открутить оставшиеся болты и гайки соединяющие кпп с двигателем
Приопустив СА до касания шкива ремня гены о брызговик, снять КПП (естественно в низ).
Установка в обратном порядке.
Когда Вас охватывает желание поработать, сядьте и подождите пока оно пройдёт.