КПП

[Ромео]

Потрібна допомога! Знімав коробку, з трудом поставив назад. Не доходила 1-2 см. Знімав назад і знову ставив декілька разів. При допомозі додаткових болтів дотягнув. Шліци первинного валу змащував літолом. Судячи по тому, що на приблизно 2 см літол був знятий від торца, попадав у шліци. Але чому далі неможливо було проштовхнути, не розумію. Вставив полуосі. Включаю 3 або 4 передачу, прокручую полуосі руками. Ніби в якомусь місці повинні зупинитися, але цього не відбувається. Що може бути, що не так? Один раз коробка падала при подйомі - вірьовка обірвалася.

З якою метою знімалася коробка, коробку кололи?

[TOXAT]

Потрібна допомога!

Скорее всего не той стороной поставил выжимной подшипник. Если его повернуть на 180 градусов, то он упирается в корпус.

[Ромео]

Потрібна допомога!

Скорее всего не той стороной поставил выжимной подшипник. Если его повернуть на 180 градусов, то он упирается в корпус.

ты прямо читаешь мои мысли...  )))

[Василь]

Так і є. Міняв вижимний. Знову розбирати, переставляти...

[Ромео]

Так і є. Міняв вижимний. Знову розбирати, переставляти...

Нічого страшного, на своїх помилках вчаться... Я через це також пройшов коли по дурі муфту 5-ї передачі поставив не тим боком... )})

[ВКБ]

Міняти буду колись, зараз взагалі розібраний по передній манжеті КВ. Спортив шків ГРМ КВ ведучій, малий. Секас ще той. Трохи попадос. Треба машина на кожендень.

[mandarin02]

Доброго времени, коллеги.
Позавчера моей Славуте исполнилось 11 лет (с момента покупки). Я брал её в салоне и, так же как многие, с первого дня мучился проблемой включения задней передачи. Пока пару месяцев назад не сломал рычаг переключения передач. Сломал в самом низу, там, где он крепится со штоком кулисы.
Новую кулису ставить не стал, обратился к мастеру, который мне заварил рычаг и ОТРЕГУЛИРОВАЛ! кулису так, что я теперь езжу и удивляюсь бестолковости СТОшников, которые свою тупость прикрывают байками о ВЕЧНОЙ болезни Славуты с проблемой включения задней передачи.
Как регулировать кулису здесь на форуме кто-то писал.
Такие вещи нужно бы выделить в ФАК.

Но у меня сейчас новая проблема - зашумел подшипник первичного вала. Симптом тоже однозначный и неоднократно описанный.
В связи с этим, хотел порасспросить знатоков - а шум при движении на 5-й передаче - это тоже симптом переднего подшипника ведущего вала? Или это паре подшипников на ведущем валу гаплык? Или, может быть, другую какую-то хрень ловить нужно? Ну, что-то с шестернями 5-й передачи, к примеру...

И сколько может стоить ремонт коробки с заменой этих самых подшипников?
Заранее спасибо.

[ВКБ]

За ремонт возьмут много и результат 50/50, честно, сделай сам по книге. В книге прекрасно всё расписано и видно. КПП простейшая и надёжная. Напарник в помощь и неделя свободного времени по вечерам. РЕсурс подшипников большой, причина могла быть в попадании чего-то под тела качения и старое грязное масло. Пятая возможно подвывает действительно из-за износа всего в комплексе( подшипники первичного, зубья, игольчатые). Какой-то вой всё равно останется. Главное что-бы картер алюминиевый остался не разбит в местах посадки подшипников, главная пара цела и валы. Всё остальное проще и дешевле. Шайбы сателитов в диференциале могли разрушиться частично и куски подпортили картинку. Из-за больших осевых сил разболтались очки крепления задних подшимиков и т.д. Желательно сделать переборку, иначе шум вылезет наружу.

[Юрий Алексеевич]

... зашумел подшипник первичного вала. Симптом тоже однозначный и неоднократно описанный.
В связи с этим, хотел порасспросить знатоков - а шум при движении на 5-й передаче - это тоже симптом переднего подшипника ведущего вала...

При малом уровне масла в кпп сгорает пятая передача - это обычное явление... Следите за уровнем. Если сгорели подш - возможно прийдется менять и шестеренку с муфтой + вилка 5-й + распорная втулка

П.С. Подшипники брать только те, которые моторный завод ставил на конвейере...

[mandarin02]

Спасибо, ВКБ.
Но времени, к сожалению, и нет.
Да и я не по этим вопросам. Как говорил один знаменитый шутник - это не входит в мою импотенцию  :D
Хочу поставить её на СТО, чтоб за выходные сделали, поэтому пытаюсь собрать необходимые детали, чтоб, когда машина уже будет стоять разобранная, не тратить драгоценное время.
Но, вижу, это затея бесполезная, т.к. только вскрытие может показать истинную причину.

Где-то читал за волшебные присадки Хадо, после которых все шумы исчезают, но подсознательно понимаю, что это чёс.
Нужно было просто на 200 тысячах минералку лить, а не оставлять на полусинтетике. Может и сэкономил бы лишние 100 тыс без ремонта коробки.

[Володимир]

Спасибо, ВКБ.
Но времени, к сожалению, и нет.
Да и я не по этим вопросам. Как говорил один знаменитый шутник - это не входит в мою импотенцию  :D
Хочу поставить её на СТО, чтоб за выходные сделали, поэтому пытаюсь собрать необходимые детали, чтоб, когда машина уже будет стоять разобранная, не тратить драгоценное время.
Но, вижу, это затея бесполезная, т.к. только вскрытие может показать истинную причину.

Где-то читал за волшебные присадки Хадо, после которых все шумы исчезают, но подсознательно понимаю, что это чёс.
Нужно было просто на 200 тысячах минералку лить, а не оставлять на полусинтетике. Может и сэкономил бы лишние 100 тыс без ремонта коробки.

Щоби не вила 5-та передача потрібно лити рідке масло, і обов\"язково воно має бути ЖЛ-4 а не ЖЛ-5.

[Ромео]

Міняти буду колись, зараз взагалі розібраний по передній манжеті КВ. Спортив шків ГРМ КВ ведучій, малий. Секас ще той. Трохи попадос. Треба машина на кожендень.

Костя, зробив машину?
Так, коробка в Таврії унікальна, начеб-то проста і в одночас тарахтяща.. ))) Це просто \"фірмовий звук\" таврокоробки...
З цим потрібно зміритися і прийняти як воно є )))
Молібденова присадка хіба, що допоможе зняти виття коробки, тобто зробити його менш тихішим але тарахтіння підшипника первинного валу жодна присадка не прибере...

[ВКБ]

Машину зробив, сальник передній коленвалу, вихлопна, лівий наконечник руля, сайленблок руля. Магнітола (мікросхема підсилення)
 Руль не тарабане, рейка рідна, як нова, руль м.який стуків нема. Вихлопна згнила, якіс Ютос купив середньоціновий. Розберу стару вихлопну, там півроку тому всунув оцинковку, цікаво, що з нею сталося.

Тепер їздю з магнітолою, купа радіостанцій та флеш, КПП не чую з магнітолою. Розбирати не хочу, тільки при проблемі. Проблем по КПП кім шумноватості нема, не буду лізти поки. НА 75В90 перемикання просто супер, КПП в насолоду.

[mandarin02]

Щоби не вила 5-та передача потрібно лити рідке масло, і обов\"язково воно має бути ЖЛ-4 а не ЖЛ-5.

Резюмирую.

Коробку отремонтировали СТО-шники за один день (сегодняшний, субботний).
Стоимость работы - 600 грн + 3 литра бензина (как объяснили - помыть детали).
Купил только набор подшипников - 6 штук = 200 грн, набор манжет и прокладку. Кстати - СТО-шники удивились, что передняя крышка с завода стояла на герметике.
Причина была (странная офигенно) - открутилась стопорная (концевая) гайка первичного вала! И это после 11 лет эксплуатации без вскрытия коробки!!!  %)

Масло залил Mobil 80W - 90 GL-4
Но СТО-шники сказали, что неправильное масло выбрал!
Нужно было лить густое ТАД-17!, т.к. в деталях этих коробок слишком большой люфт (отсюда и шумность), и жидкое масло в данной ситуации малоэффективно.

ТАКШТА - ???
В понедельник буду ездить - смогу что-то сказать по существу. Пока же отогнал к дому (всего 1 км), работает тихо, включается плавно.
Тфу-тьфу-тьфу....

[Володимир]

Наша коробка не признає густе масло, з заводу в мене було залито густий тад, то були проблеми з включенням першої і другої передач, а також вила п\"ята. На першому ТО залив ТАД-17и, з приміткою \"підвищеної в\"язкості\", то нічого не помінялось. Так мучався доки не залив рідке масло, всі проблеми враз як рукою зняло.

Зараз вже трохи поїздив після заміни масла Венол 80в-90 на Венол 75в-90, то однозначно на рідшому маслі коробка працює тихіше і передачі краще включаються.