Карбюратор

[Alex Miha]

Ультразвук. На Борисолёте стоял такой. И не очень он дорогой.

[4el]

2Kritik
На вторую камеру поставил 97,5, был 100, решил поменять, потомучто расход начал зашкаливать, просто вторая камера почти всегда открыта

[Kritik]

4el
Дякую, врахую

[Kritik]

І так.
4el
Дав ше одну ссилку по цюнінху карбюратора.
http://forum.5koleso.ru/viewtopic.php?t=109
По пунктах:

1) В стандарте у 73-го одни из самых больших дырок - 24х24, больше только у 2141 – 24x26.
Было решено делать 25x27. Делал все шкуркой намотанной на ветошь, которая в свою очередь была намотана на сверло, потом место сверла занял болт М10x165 со срезанной головкой. Со стороны резьбы болгаркой был сделан сквозной пропил (пилим болт вдоль) длиной 7 см. В этот попил удобно наматывать шкурку и ветошь. Финальный штрих полировка пастой гои или клапанной притиркой.

Саме главне питання: які розміри сток дифузорів в нашому карбі? до якого розміру можна розточити шоб розхід був норм але динаміка покращилася? чим це все робити???

2) Жиклеры будут подобраны опытным путем после сборки мотора.

Вже зроблено. 155/95, 135/100

3) Распылитель УН - 073 с одним хоботом на 45.

Вже зроблено.

4) Тросовый газ (трос 2141, педаль газ 3110, самодельный кронштейн троса на клапанной крышке. Крышка 21214 двойная с шумкой.

Вже зроблено з заводу

5) Скруглены оси дроссельных заслонок, поставлены винты с потайной головкой на резьбовой герметик (воздушная и дроссельные заслонки. Оси и заслонки отполированы и заострены

Вроді не проблема. Зробиться без проблем...
Вот тільки може хтось знає розміри болтів?
4el Мені писав розміри але аська помінялася, історія не збереглася

6) Доработка малых диффузоров – им была придана крыловидная форма, убраны дефекты литья

Вже зроблено

7) Профиль кулачка УН – 4, воздушной заслонки –6.

Ставив 4 кулачок - розхід космос. Зняв....

Давайте думати разом!
Думаю не тільки мені буде цікаво і корисно це всьо зробити...
Alex Miha
Продовжуємо цюніх карба?

[Alex Miha]

Конечно! Я вот пока подумываю над шлифовкой/подгонкой всех частей карба + поездка к карбюраторщику для настройки онного.

[Kritik]

Вот і я рішив зайнятися цим.
Вроді все не так важко але вот головна проблема - великі дифузори.
Як їх розточити?

[Alex Miha]

Станки есть. На которых блоки цилиндров растачивают. Или купить шарожку (на крайняк - фрезу) и на дрель её. А потом подшлифовать неровности и заусеницы.

[Kritik]

А в домашніх умовах?
які розміри сток дифузорів в нашому карбі? до якого розміру можна розточити шоб розхід був норм але динаміка покращилася? чим це все робити???

[Alex Miha]

я дописал ))) Точить - хз. Надо по интернету пошарудить.

[Kritik]

які розміри сток дифузорів в нашому карбі? до якого розміру можна розточити шоб розхід був норм але динаміка покращилася?

[XrYsT]

Все про размеры больших дифузоров и что с ними делать читаем тут

http://alexd.pnz.ru/2126/carb.htm

[Kritik]

В середу напевно куплю регульовану розвертку.
І коли потепліє буду робити.
Але питання: динаміка покращиться? а розхід?

[XrYsT]

Как я понял с моего разговора с карбюраторшиком тот и расход должен поднятся!!!

[Kritik]

Через дифузори просто проходить суміш.
Якшо стоять жикльори паливні 95*100 то шо на 21*23 шо на 24*25 розхід буде однаковий. Дифузори тут ні до чого...
Якшо і дальше тошнити то лишиться такий самий, він може збільшитися тільки за рахунок того шо машина буде краще їхати і ти будеш більше давати газу

[Alex Miha]

Через дифузори просто проходить суміш.

Правильно! И чем шире диффузор - тем больше смеси проходит. Значит, и расход должен повыситься. Ведь на одном воздухе машина не поедет.