Чип-тюнинг диагностика Микас

Автор Александр, 14 Квітня 2008, 15:47:07

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 6 Гостей дивляться цю тему.

Romka

Цитата: Kritik111 з глюкаме)))

А то я не знаю :devil:

Цитата: batya
Цитата: RomkaНе понял, что значит сравни? Я С http://www.chiptuner.ru скачал обе прошивки 096 для 1,2 и 111 для 1.3. Только первая для 10.3, а вторая 10,3+ и что теперь?
Под микас 10.3+ 096 версия на 1.2 и сравни со своей глючной 111 версией на 1.3
Вот ссылка: http://chiptuning.at.ua/forum/40-62-1

Я так понял, что нужно взять там прошивку Серийная версия на Таврию , Славуту 1,2 на базе 096 версии ПО под Микас 11  M1103096SL12202.bin в Чипєксплоере перенести отличия с своей, кторую скопирую с авто и можно смело заливать? И все будет гуд?
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Валерий

Romka стоковая 096 версия тоже надо править, но править можно и через диагностику так как в ней нет принудительной привязки к ДК.
И не так та и просто перенести, сравнить, надо понимать что ты делаеш, править карты. Смело заливать - да нет на свой страх и риск! А вот уложить блок легко всякими ломанными лодырями это да как два пальца обо...ать.
Лучше конечно найти 096 под 1.3 :) может кто и поделится кинь клич у меня нет так бы поделился,
можно попробывать 107 влить тоже глючная но лучше 111.Там решай сам.
Внимание!!! Запись не оригинальной прошивки, а также прошивки с другого ЭБУ Микас-10.3+, со снятой опцией \"Принудительно пересчитывать КС ЭБУ Микас-10.3+\" приведет к неработоспособности двигателя.
И поставь галочку \"Запись только калибровок ЭБУ Микас-10.3 (+)\"

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Володимир

Цитата: RomkaЯ так понял, что нужно взять там прошивку Серийная версия на Таврию , Славуту 1,2 на базе 096 версии ПО под Микас 11  M1103096SL12202.bin в Чипєксплоере перенести отличия с своей, кторую скопирую с авто и можно смело заливать? И все будет гуд?
Іменно так, порівнюєш, потім те що відрізняєшся зі своєї копіюєш на 096 крім параметру \"разрешать даптацию по ДК\". А блок можна положити і купленим ПО якщо погано читати інструкцію. Коли будеш заливати прошивку, обов\"язково включи опцію перерахунку контрольної суми. Успіхів.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Romka

1. Понятно, что нужно править. Просто интересуюсь - идея верная работоспособность хоть какая то будет?
2. Понятно на свой страх и риск. Вопрос наверное будет так: Не сильно я ошибаюсь по поводу превращения 096 под 1,2 в 096 под 1,3.
3. Ну с работой ломаным софтом я могу сказать, что он или работает или нет, ломается просто защита доступа к программе, не трогая исполнительных моулей. Для одной машины своей не хочется розтратыватся, это ж заз - авто для бедных. Ну, не очень хороше это, но не для зарабатывания денег. Если есть голова и руки хочется исправить самому, уже достало розъежжать по сервисам и дядькам иза роз3,14здяйства ЗАЗ.  
4. Люди добрые, поделитесь прошивкой для одноклубника под М10,3+ версии 096 для 1,3.
5. Про галочку \"Принудительно пересчитывать КС ЭБУ Микас-10.3+\" я усвоил.
6. И поставь галочку \"Запись только калибровок ЭБУ Микас-10.3 (+)\" - так это же только для прошивок одной и тойже версии, но с разными настройками?
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Валерий

Цитата: Володимирте що відрізняєшся зі своєї копіюєш на 096
Может наооборот потому как:
 Для каждого ЭБУ своя серийная прошивка индивидуальна, и с другой \"чужой\", даже серийной прошивкой, ЭБУ работать не будет!
Цитата: RomkaИ поставь галочку \"Запись только калибровок ЭБУ Микас-10.3 (+)\" - так это же только для прошивок одной и тойже версии, но с разными настройками?
Потому что надо редактировать свою прошивку а не 096 и записывать ты будиш только калибровки

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Володимир

Цитата: batya
Цитата: Володимирте що відрізняєшся зі своєї копіюєш на 096
Может наооборот потому как:
 Для каждого ЭБУ своя серийная прошивка индивидуальна, и с другой \"чужой\", даже серийной прошивкой, ЭБУ работать не будет!
Ні не навпаки. Для одного типу блоку, наприклад 10,3+ прошивки з різними версіями мають однакову довжину і калібровки і ПО знаходяться по одних і тих же адресах пам\"яті тому можна вільно міняти ПО і таблиці, але не забувати перераховувати КС якщо прошивка робиться на основі прошивки з чужого бока. Про це чтко пише хелп до чіплоадера.
Цитата: batya
Цитата: RomkaИ поставь галочку \"Запись только калибровок ЭБУ Микас-10.3 (+)\" - так это же только для прошивок одной и тойже версии, но с разными настройками?
Потому что надо редактировать свою прошивку а не 096 и записывать ты будиш только калибровки
Редагувати потрібно якраз 096, а не свою, бо якщо навпаки то получиться 111 версія прошивки з калібровками 1.2
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Валерий

Цитата: ВолодимирРедагувати потрібно якраз 096, а не свою, бо якщо навпаки то получиться 111 версія прошивки з калібровками 1.2
:) тогда получится 096 с глюками 111, просто надо иметь понятия что ты делаеш и что именно править, а не тупо преносить.
А чтоб не мудрить попробывать сделать как предлагал чел.на одном из форумов цитирую: \"Прошивки по ходу одинаковые, калибровка разная, заливали с сенса 1,3 на славуту 1,3 плавность хода приятнее стала, расход вырос. В принципе двигателя одинаковые, разница только в передаточном числе главной передачи\".(сравнить их в эксплорере и поиграться калибровками)
А еще лучше помочь человеку - сделать прошивку или поделится готовой, или серийкой 096 под 1.3 на микас 10.3+.

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Володимир

Цитата: batya
Цитата: ВолодимирРедагувати потрібно якраз 096, а не свою, бо якщо навпаки то получиться 111 версія прошивки з калібровками 1.2
:) тогда получится 096 с глюками 111, просто надо иметь понятия что ты делаеш и что именно править, а не тупо преносить.
Правду кажеш треба розуміти що робиш, в 096 робоча програма нормальна, в 111 робоча програма глючна. Наша задача яка? Взяти робочу програму з 096 версії і підкинути на неї калібровки для двигуна 1,3 які знаходяться в оригінальній прошивці блока і записати в блок, іншими словами замінити глючну робочу програму 111 на нормальну 096. Тому і беремо, 096 прошивку і порівнюємо із 111, ті графіки і параметри які не співпадають беремо із оригінальної прошивки яка зроблена під 1,3 двигун копіюємо до 096 прошивки яка є для 1,2 двигуна, після цієї процедури коли ці прошивки порівняти в чіпексплорері вони будуть ідентичні, тільки одна буде із робочою програмою 096 а інша буде із робочою програмою 111, і обидві будуть мати калібровки під двигун 1,3.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Romka

Дякую за коструктивну розмову, допомагає розібратись.
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Валерий

Володимир Спасибо за понятный ответ, потому как недавно сам решил занятся калибровками прошивок и многое еще не догоняю, но теперь уже что то проясняется :)

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Ursusbear

Цитата: RomkaДякую за коструктивну розмову, допомагає розібратись.

Заедь к КорДену он ТЕБЕ все подробно обьяснит и сделает так, что всё будет работать :sideways:
Шо ти там шукаєш Валер'ян Валер'янович? Может гайка от болта куда закатілась? (c) О.Подерв'янський

Skiper

От Южной Борщаговки до КорДена 10 минут пешком.
Зато опыта наберёшся и нам расскажешь.
Slavuta 1.2SI by Skiper
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали за русским кораблём

Romka

Цитата: Ursusbear
Цитата: RomkaДякую за коструктивну розмову, допомагає розібратись.

Заедь к КорДену он ТЕБЕ все подробно обьяснит и сделает так, что всё будет работать :sideways:

Оно то верно, но за х00 грн не хочется опыта набратся. Вот если б как одноклубник с одноклубником поговорить, то другое дело. А так если уже совсем тупик прийдет, то тогда пойду - куда ж потом деватся.
Я не жлоб, просто в Кордена комерция на этом, хлеб так сказать, работа. Я не прав?

ПРОЧИТАТЬ НЕ ПОМЕШАЕТ!!!!
Привет всем.
Короч пришел ко мне Микас 10.3+ на славуте 1.3 без ДФ. на чиповку.
Первый в практике. и я его успешно ЗАВАЛИЛ чиплодырем (проц залочился) причем с певого раза

Моя Ошибка состояла в том, что я (по привычке) решил считать флеш в режиме програмирования.
Потом я пообщался с известным Гуру,(действительно с Большой буквы) блок естественно другой приобрел. Этот человек (ВадмКа с чипсофта) все объяснил и рассказал по этому блоку. что да как.

После этого я трижды его прошивал (экспериментировал) и все проходит на ура.
Чтобы никто не наступал на теже грабли напишу \"подводные камни\" при чиповке этого блока чиплодырем.Это есть в хелпе до чиплодыря,но там не написано про подводные камни.

1.Все делается через дигностический разъм, втыкнуть его и включить зажигание
2.В настройках чиплодыря надо поставить птичку чтение запись через диагностику
3.выбрать на вкладке МИКАС 10.3+, а не 10.3 или 11
4.ничего не трогая жмем СЧИТАТЬ ФЛЕШ. ( НЕ НАЖИМАТЬ установить связь) все считается.
Кнопка установить связь подразумевает перевод в режим програмирования.
5.Считать еппром нажимаем в следующей СТРОГОЙ последовательности.
установить связь(вот тут упс. жмем ОДИН РАЗ!!!!)-считать еппром (потом сохраняем его)-вкладка\"команда\" перевод в режим диагностики(должен включиться бензонасос)
6.Загрузить флеш :жмем ОДИН РАЗ установить связь-загрузить флеш-по окончании \"команда\" перевод в режим диагностики.
7.загрузить епром также как и флеш

При загрузке флеша в настройках нуна выбрать \"только калибровки\" (если льем токо калибровки) и \"пересчет контрольных сум\"

Вообще мне этот блок понравился. шьется по диагнозе и без всяких перепает подач напруг на ноги и т.д.
удачи.
.....
вот еще как можно определить тип блока, на случай если наклейка с надписью М113092SL132020 стерта или оторвана (просто надпись выше М10,3, не говорит о том, что это простой или +-й блок), а вот М113 - говорит о том, что это действительно М10,3+(11).
Так вот:
1.Все делается через дигностический разъм, подключить его и включить зажигание;
2.В настройках чиплодыря надо поставить птичку \"чтение запись через диагностику\";
3.выбрать на вкладке МИКАС 10.3+(М11);
4.Нажимаем \"СЧИТАТЬ ФЛЕШ\" - если считывание происходит, то это блок М10,3+(11), а если пишет \"нет ответа от контроллера\", то это блок М10,3 (без плюса), то возвращаемся к п. 3, но выбираем вкладку \"Микас 10,3\".

Для \"безплюсового\" блока нужно нажимать \"установить связь\", что бы прочитать родную прошивку.
Но рекомендую сразу  убедиться, что это 100% М10,3, а не М11. Если это все-таки М11 (10,3+), то считывать родную прошивку после \"установки связи\" - низя, блок \"уснет\".

Взято здесь
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/860/page__st__20
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Антон

блок 10.3+ не умирает если сначала установить связь, а потом начать считывание, просто процесс не начинается, жмем ОТМЕНА и переводим в режим диагностики. ПРОВЕРЕНО! :)
Emgrand EC7, Slavuta 1.3Li 2010 г.в.
Бывшая - Slavuta 1.3Li 2008 г.в.

Romka

Рисковый ты человек, я так не рискнул. Прочел все по инструкции. :| :wassat: Оказалась полностью стандартная прошивка 111 версии. Чем там они оличаются таким кардинальным, что восстановить работу двигла можно только родной?
ПС Спасибо sheriff, что успокоил. Теперь буду спокойней.
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4