Чип-тюнинг диагностика Микас

[Nemetsss]

Я так понимаю, что заводскую прошивку лучше снести после обкатки.

Я бы её снёс, даже еще до обкатки, провалы очень чувствуются на 2000..3500 об/мин, а всё из за кривых калибровок, кстати в марте планирую в Запорожье поехать на авторынок, если хочешь, встретимся, прокатишься на моей машине и сделаешь выводы  

Я поставил себе двиг инж с пробегом 35 тыс., расход смотрю у меня великоват, провалы особо не чувствуются.
Мои мозги:  М103069SL122017

[Валерий]

pletenets
Вот смотри, опишу логический подход и кому я ставил прошивку без ДК, настраивал так и без газоанализаторов. (потому как с отключением они не в какие рамки евро СО не лезут).
Типовые параметры с ДК - Gxx-60, Gob-170 (понято за качество смеси отвечает ДК), я говорил, что не стоило было отключать ее.
Ставим параметры Gxx и обороты ХХ на прогретом двигателе, в рамки расхода 0.9-1.1л/ч.
Учитывая то что при вкл. наружного освещения или карлсона обороты проседают, тем самым и зарядка АКБ, хоть и ЭБУ хочет это выровнять, надо помочь ему и обороты ставить в пределах 920.
А Gob не меньше 160, поймешь когда прокатишься в горку уклоном 9-11* с 4 пассажирами.
И характер езды я б посоветовал изменить, старайся в городском цикле поддерживать от 2-3000.
На трассе топи факью эконом, за 4000   , все одно больше 8 л. не выйдет.

[Max 55]

Я поставил себе двиг инж с пробегом 35 тыс., расход смотрю у меня великоват, провалы особо не чувствуются.
Мои мозги:  М103069SL122017

У тебя получается блок Микас 10.3, прошивка которая стоит хорошая, но у меня есть намного лучше, тюнинговая

[Nemetsss]

Я поставил себе двиг инж с пробегом 35 тыс., расход смотрю у меня великоват, провалы особо не чувствуются.
Мои мозги:  М103069SL122017

У тебя получается блок Микас 10.3, прошивка которая стоит хорошая, но у меня есть намного лучше, тюнинговая

Я слыхал что прошивка хорошая, главное расход уменьшить, двиг прет шо сумашедший.

[Евгений]

pletenets
Вот смотри, опишу логический подход и кому я ставил прошивку без ДК, настраивал так и без газоанализаторов. (потому как с отключением они не в какие рамки евро СО не лезут).
Типовые параметры с ДК - Gxx-60, Gob-170 (понято за качество смеси отвечает ДК), я говорил, что не стоило было отключать ее.
Ставим параметры Gxx и обороты ХХ на прогретом двигателе, в рамки расхода 0.9-1.1л/ч.
Учитывая то что при вкл. наружного освещения или карлсона обороты проседают, тем самым и зарядка АКБ, хоть и ЭБУ хочет это выровнять, надо помочь ему и обороты ставить в пределах 920.
А Gob не меньше 160, поймешь когда прокатишься в горку уклоном 9-11* с 4 пассажирами.
И характер езды я б посоветовал изменить, старайся в городском цикле поддерживать от 2-3000.
На трассе топи факью эконом, за 4000   , все одно больше 8 л. не выйдет.

расход на хх 1.0-1.1 обороты 910

[Max 55]

Я слыхал что прошивка хорошая, главное расход уменьшить, двиг прет шо сумашедший.

Со стоковой прошивкой, поверь, очень далеко до совершенства

[Nemetsss]

pletenets
Вот смотри, опишу логический подход и кому я ставил прошивку без ДК, настраивал так и без газоанализаторов. (потому как с отключением они не в какие рамки евро СО не лезут).
Типовые параметры с ДК - Gxx-60, Gob-170 (понято за качество смеси отвечает ДК), я говорил, что не стоило было отключать ее.
Ставим параметры Gxx и обороты ХХ на прогретом двигателе, в рамки расхода 0.9-1.1л/ч.
Учитывая то что при вкл. наружного освещения или карлсона обороты проседают, тем самым и зарядка АКБ, хоть и ЭБУ хочет это выровнять, надо помочь ему и обороты ставить в пределах 920.
А Gob не меньше 160, поймешь когда прокатишься в горку уклоном 9-11* с 4 пассажирами.
И характер езды я б посоветовал изменить, старайся в городском цикле поддерживать от 2-3000.
На трассе топи факью эконом, за 4000   , все одно больше 8 л. не выйдет.

расход на хх 1.0-1.1 обороты 910

Тот же расход только обороты 980

[Валерий]

расход на хх 1.0-1.1 обороты 910

Ну я у верен что топливо подачу холостых чуть поднять надо, при потребителях у тебя ХХ гуляют 100%
на расход в л/ч это не отразится и тягу подними рабочую, если не понравится всегда можно откат сделать.

[Евгений]

У спецов из ЗАЗА другой подход, в цифры по БК по расходу я не очень верю, во первых расход БК берёт у тебя с форсунки или с протокола?
Чтобы знать реальный расход, надо заливать бак под горловину и проехать не меньше 100 км, можно и больше и тогда залить из мерной посуды и вычислить расход, вот тогда будет более менее ближе к истине
Если для тебя спец из ЗАЗ авторитет, зачем тогда у нас спрашивать о параметрах - значит ты сомневаешься, но тем не менее его защищаешь
Чесно, на этих параметрах динамика куда слабее чем на стоке, и я уже молчу о кривых заводских калибровках в прошивке

вот именно что заз не авторитет.потому и спрашиваю у кого какие параметры при е-0 и какие свечи!
а расход по бк четкий, проверял много раз не одной сотней литров до полного на одной и той же заправке,расход стоит по форсунке.
мне интересно то что до ремонта движка по трасе с жоб 145 расход был 5.4,после ремонта вырос,отрегулировали с жоб 119 расход упал,но ведь движок то стал работать лучше,почему тогда расход вырос??????????
Переключаюсь я на 3000-3500,на 4 еду не менее 60км,просто почти все время пробег чисто в городе,в основном во дворах,так как я на ней работаю!
еще заметил глюк когда завожу,бк пишет превышение оборотов,из-за этого растет время перекрута более 7000 об,хотя реально то его нет????????

[Евгений]

pletenets
Вот смотри, опишу логический подход и кому я ставил прошивку без ДК, настраивал так и без газоанализаторов. (потому как с отключением они не в какие рамки евро СО не лезут).
Типовые параметры с ДК - Gxx-60, Gob-170 (понято за качество смеси отвечает ДК), я говорил, что не стоило было отключать ее.
Ставим параметры Gxx и обороты ХХ на прогретом двигателе, в рамки расхода 0.9-1.1л/ч.
Учитывая то что при вкл. наружного освещения или карлсона обороты проседают, тем самым и зарядка АКБ, хоть и ЭБУ хочет это выровнять, надо помочь ему и обороты ставить в пределах 920.
А Gob не меньше 160, поймешь когда прокатишься в горку уклоном 9-11* с 4 пассажирами.
И характер езды я б посоветовал изменить, старайся в городском цикле поддерживать от 2-3000.
На трассе топи факью эконом, за 4000   , все одно больше 8 л. не выйдет.

расход на хх 1.0-1.1 обороты 910

на 950 у меня вибрация,у знакомого обороты 650 700 расход 0.6-0.8 и работает четко
прошивка сток,расход по городу 7-7.5

[Валерий]

расход на хх 1.0-1.1 обороты 910
на 950 у меня вибрация,у знакомого обороты 650 700 расход 0.6-0.8 и работает четко
прошивка сток,расход по городу 7-7.5

В 590 посте, я писал повысить топливоподачу, а не обороты.
У знакомого десятый микас?
И стоковая прошивка с такими параметрами работает четко (свежо питание, да серится с трудом).
Расход в летнее время и у меня такой по городу.

[Евгений]

расход на хх 1.0-1.1 обороты 910
на 950 у меня вибрация,у знакомого обороты 650 700 расход 0.6-0.8 и работает четко
прошивка сток,расход по городу 7-7.5

В 590 посте, я писал повысить топливоподачу, а не обороты.
У знакомого десятый микас?
И стоковая прошивка с такими параметрами работает четко (свежо питание, да серится с трудом).
Расход в летнее время и у меня такой по городу.

машина 2007г 1.2

[Max 55]

Подозрительно маленькие у него обороты, не типичные для МЕМЗА

[Валерий]

Я уже писал как по мне занижена топливоподача, соответственно и динамика страдает, и надо видеть всю картинку, давления в коллекторе, время впрыска итд.
Вот пример: делал я как то диагностику, купили машинку БУ, и со временем увидели, что ДК весит в воздухе, катализатора нет, стоит карбовый резонатор, попросили посмотреть откл. ДК или нет.
Жалоб на поведения машинки нет, расход зимой в районе 9 литров. Так вот прошивка 69 стоковая и  параметры, ДК не отключен программно воздух видит \"топлива\" нет (KLz увеличен почти в двое), и форсунки льют на ХХ под 6 мс. на фазированном впрыске и отсюда чуть завышен показатель л/ч. И все равно расход в пределах нормы.

[Max 55]

Правильно, благодаря топливным картам расход не будет превышен я ездил одно время без лямбды, регулировки топливоподач оставил как были 60/170 расход в пределах нормы
Зачем из машины делать тупицу, так занижая топливоподачу, кто хочет экономию лучше прошить, а не играться топливо подачами