Прошивки на Мікас (Обговорення прошивок і ЕБК Мікас)

Автор Володимир, 22 Травня 2011, 17:59:30

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 3 Гостей дивляться цю тему.

KRM

А що зробити, щоб на 2-3 передачах при плавному переході від руху накатом до прискорення не було подьоргування?

Евгений

1.2 Li  М 10.3 chip ГБО 4 143000км

Володимир

Цитата: pletenetsу меня на стоке отключено
В тебе напевне мікас 10.3 з іншим датчиком.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

TOXAT

Цитата: KRMА що зробити, щоб на 2-3 передачах при плавному переході від руху накатом до прискорення не було подьоргування?
Присоединяюсь к вопросу, как это вылечить?
Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 120000км. -- М10.3 -- ГБО-1

Александр

и как сделать чтоб можно было плавно ездить на 2 и 3 передачи и так же чтоб без рывка  сбросить газ

Max 55

Цитата: -=BANDIT=-и как сделать чтоб можно было плавно ездить на 2 и 3 передачи и так же чтоб без рывка  сбросить газ
Когда свечи красные, будут рывки, поэтому необязательно дело в прошивке хотя в микасе 10.3 да и 10.3+ в стоке эти рывки присутствуют
Еще дроссель нужно чистить, забивается очень быстро

Александр

свечи белые как будто только закрутил,дросель чистый ,форсунки тоже,фильтра все чистые. микас 10.3 но уже прошивка там не стоковая,катализатора нет,адсорбера тоже

Max 55

Цитата: -=BANDIT=-свечи белые как будто только закрутил,дросель чистый ,форсунки тоже,фильтра все чистые. микас 10.3 но уже прошивка там не стоковая,катализатора нет,адсорбера тоже
Значит прошивку надо смотреть, были случаи когда заливают сенсовскую для 1,3  :D
И еще очень интересно, что они там накрутили

Володимир

Цитата: -=BANDIT=-и как сделать чтоб можно было плавно ездить на 2 и 3 передачи
Мені завжди допомагала чистка від стружки ДПКВ, зараз правда після перепрошивок вже чогось нема потреби в його чистці.
Цитата: -=BANDIT=-и так же чтоб без рывка  сбросить газ
Якщо не хочеш прешиватися, то можна попробувати поставити жиклер на клапан адсорбера, але це при умові, що при їзді в тебе не зашишене положення РХХ.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Евгений

Володимир, я наверно туплю, но скажи, если у меня стоит заводская лямбда Делфи, мне нужно включить ток накачки? И как я понял если не использовать двухрежимку, то переключение таблиц можно отключить?

Евгений

Мне никакая прошивка клевки на 1-2 не убрала,но что интересно они то есть то нет,и еще дергалась при плавном наборе скорости из за говно резины ВС-11,заменил и все ОК

   Evgen911 пишет:
 Володимир, я наверно туплю, но скажи, если у меня стоит заводская лямбда Делфи, мне нужно включить ток накачки?

 А какая разница в ДК,у них принцип работы одинаковый,может микас 10.3 этого не поддерживает (ток накачки),почему его не включили?У меня 4-контактный был делфи,сейчас поставил аналог росийский ДК-889
 
   Вот я еще думаю может нужно поменять в прошивке что-то с нейтрализатором,раз его уже нет?
1.2 Li  М 10.3 chip ГБО 4 143000км

Володимир

Цитата: Evgen911Володимир, я наверно туплю, но скажи, если у меня стоит заводская лямбда Делфи, мне нужно включить ток накачки?
Не можу сказати нічого по цьому запитанню, так як в марки ДК і їх роботу особливо не вникав.
Цитата: Evgen911И как я понял если не использовать двухрежимку, то переключение таблиц можно отключить?
Можна, але воно ні на що не вплине.
Цитата: pletenetsМне никакая прошивка клевки на 1-2 не убрала,но что интересно они то есть то нет
Інколи буває так що РХХ за сильно відкривається, тобто до положеного положення додає приблизно 20 кроків, чого воно так я не зміг розібратись, бо було в мене таке рази 2-3.  
Цитата: pletenetsВот я еще думаю может нужно поменять в прошивке что-то с нейтрализатором,раз его уже нет?
В експлорері в цьому місці глюк, є там який пукт про прогрів.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Romka

ну, наскільки я знаю, робота каталізатора не залежна від прошивки, він просто нейтралізує продукти розпаду топлива які не змогли нормально згоріти, при ідеальній суміші пального та кисню. Для підтримання ідеальної суміші ввели Лямда зонд. При відсутності каталізатора просто ці продукти потрапляють в атмосферу. Так й по тому.
Чи не так?
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Евгений

Цитата: Romkaну, наскільки я знаю, робота каталізатора не залежна від прошивки, він просто нейтралізує продукти розпаду топлива які не змогли нормально згоріти, при ідеальній суміші пального та кисню. Для підтримання ідеальної суміші ввели Лямда зонд. При відсутності каталізатора просто ці продукти потрапляють в атмосферу. Так й по тому.
Чи не так?
я где-то читал для того что б нейтрализатор быстрей нагрелся до рабочей температуры смесь должна быть более богатой
1.2 Li  М 10.3 chip ГБО 4 143000км

Romka

Ну это совпадает с моментом прогрева движка и лямда зонда, кажись
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4