Прошивки на Мікас (Обговорення прошивок і ЕБК Мікас)

Автор Володимир, 22 Травня 2011, 17:59:30

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 5 Гостей дивляться цю тему.

TOXAT

Цитата: Володимир
Цитата: 6980148При яких умовах не відбувається лямбда-регулювання у Мікасі?
Після старту коли лямбда холодна, і в потужних режимах, а також коли положення дроселя більше за границю зовнішньої характеристики.
А так же по температуре ОЖ на ХХ и в рабочем режиме...
Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 120000км. -- М10.3 -- ГБО-1

ВКБ

Т.е. при різких стартах розрахунок по куту дроселя і тиску повітря в колекторі? Так розумію перехідний процес при розгоні? Забагата суміш? Це корегується в прошивці і чи це потрібно?
А як довго при потужному не регулюється і на шо це впливає?
Що таке потужний режим для Мікаса, зміна кута заслонки по dt чи повытря по dt, чи обертів по dt?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Олег

на 7 не хотят нормально работать доадер и экспл.. Сам вот думаю ставить на ноут вторую ось ХР и искать прошивку на 10.3+ (1,2) - надоели дерганья в городе. Хотя расход на стоке устраивает вполне - 7 город, 5 трасса

ВКБ

Скільки девайс коштує? И собі хочу. Монітора тільки нема, камп старий під ХР заряжен.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Молодець! Ну в тебе и призвіще історичне! *BYE*
http://rd-lab.ru/eshop/index.php?cPath=32 Це далеко від нас.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Я ще не знаю матчасть, сам учусь. Володимир, підключайся.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Володимир

Цитата: mazepa2000Ну от Вас,мне далеко.Кабель понравился,он со встроенным питанием(стоит и пищит преобразователь на нем).Не нужно лепить питание к ЭБУ когда он вне авто.
Разную бытовую фигню щью часто,но с ЭБУ сегодня работал первый раз,опыта не какого.
Подскажите,как и чем, теперь удалить из своей прошивки адсорбер?
Чіплоадером зчитуєш прошивку, потім чіпексплорером в комплектації вимикаєш адсорбер та в розділі помилки вимикаєш всі помилки пов\"язані з адсорбером, зберігаєш зміни і чіплоадером заливаєш назад.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Петро

к.п.м.

Max 55

вообще лодырь 97 должен на семерке пахать, но стремный он, я предпочитаю 96 но он только на ХРюше пашет

ВКБ

Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Петро

Цитата: Володимир
Цитата: petay59Так і я про те.Уважно обслідував діаг разйом підключаюсь так як і на свойому сенсі все правильно.Я не думаю щоб KLінію перекінули на другий пін. Живлення адаптора беру з прикурювача.Напутать не міг не  перший раз.Блок стоіть не під пасажирським сидінням а уже біля правоі ноги пасажира знизу.
Перевір чи в діагностичному роз\"ємі при включенні запалювання на к-лінії появляється +12В. Також може бути причина в адаптері, деякі блоки 11.4 хочуть щоби на к-лінії висів резистор підтяжка до плюса номіналом не більше 510 ом.
Мені підказка від Leva1.Василич це вже прощупав.
к.п.м.

TOXAT

Цитата: mazepa2000...Почему в комплектации отключены такие важные вещи,как датчик фаз и датчик массового расхода воздуха,не говоря об остальном?
Датчик массового расхода воздуха у нас не предусмотрен, вместо него датчик атмосферного давления ДАД.
Датчик фаз у вас скорее всего отключен, так как не установлен физически.. так как правило на объемах 1,3.
Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 120000км. -- М10.3 -- ГБО-1

Олег

Здравствуйте. Понимаю, что бесплатный сыр только в мышеловке, но все же... Очень хочется вылеченную от заводских болезней прошивку на Славуту 1,2 2007 года Микас 10.3+.

JeepKa

А хто у Львові може поставити номальну прошивку на Славуту 1,2Лі, 2006рік?
Руки в масле, жопа в мыле - я люблю автомобили!®