Рулевая рейка/рулевое управление.

[SEMPER FI]

serdgio, так понимаю, что определить состояние рулевой можно только ее полной разборкой?

[Сергей]

нет! открывеш капот! и дергаеш там где тяги ! если люфт есть триндец втулке пластиковой! надо менять! и чем быстрей тем лутше! второе и самое главное практически у всех в рейке вода!  надо менять смазку регулировать червяк и менять втулку! при надобности подшипники! тогда рейка будет ездить! но самое главное это смазка надо делать как в старом мануале! не солидолом набивать как щас с заводад делают а графиткой с трансмисионным маслом адяжиь! чтоб полужидкое было! и набивать!

[SEMPER FI]

:wassat: набивать через резинки, шприцом например?

[Dir]

из 2-х подшипников шо там были, вытрусили только 3 шарика

нічого собі. А як проявлялося? Чому вирішив розібрати?

Перестало поворачивать, руль кручу, а колеса на месте, все ничего, но на светофорах не удобно если повернуть надо.
 короче стук появился еще год назад, но было не до этого, потом появился еще треск и много других постороних звуков, ну думаю, потеплеет займусь, но пришлось немного раньше.

[SEMPER FI]

затусував всередину коктейль з трансмісійного масла і літола (графітки не було під руками).
Легше крутитися не стало

[Сергей]

а как ты её туда набивал????? если через сапун! то то все фигня надо разбирать! а если набивал при разборке! то тогда причина в другом! начиная от перетянутых подшипников! и заканчивая той же самой втулкой! у меня второпластовая! подогнана! тютелька в тютельку! там вал ходит легко но не люфтит!

[SEMPER FI]

Да, через сапун. Сам не рискну разбирать. Поеду на сервис.

[Сергей]

Да, через сапун. Сам не рискну разбирать. Поеду на сервис.

зря на сервисе тебе  не зделают так как ты хочеш! да и набивать будут обычным солидолом! лутше найди какого нибудь кулибина или тавровода который нормально зделает!

[SEMPER FI]

Serdgio, попробую поискать, как ты советуешь, кого нибудь толкового.
Припоминаю, как меняли сайлент блоки рулевых тяг. Их ведь опять придется снимать? Отсоединять от амортизаторных стоек? Тогда точно сам не справлюсь.

[Сергей]

а зачем???? откручеваеш на рейке тяги! и всьо зачем их снимать! кстати сайлентблоки туда пресую кременчуцкие! они мягкие по сравнению со стоковыми! и немного теряется информативность рулевого! зато служат дольше и не тарабанят!    попробуй зделать проще! выкрути руль до упору влево! сними пыльник там где гармошка! и посмотри там наверное влага и всьо ржавое набей туда смазки! должно помочь чтоб рейка легче стала крутится! если не поможет то тогда только разборка!

[SEMPER FI]

Serdgio, спасибо. Завтра попробую снять эту гармошку (защитный колпак), если пойму как хомуты снимаются . Они оказывается не под отвертку.

[Сергей]

Serdgio, спасибо. Завтра попробую снять эту гармошку (защитный колпак), если пойму как хомуты снимаются . Они оказывается не под отвертку.

я ставил потом под отвертку!

[LonelyWolf]

Серега! Ты обещал фотоотчет по ремонту рейки. Особенно по извлечению наружной обоймы нижнего подшипника.

[Сергей]

знаю! но я первую настолько хорошо зделал! что о второй рейке отпала надобность! и щас не занимаюсь ней! даже кемелу отдал червяк и вал! так что мне даже собирать не из чего! возми нагрей на газу нижную часть рейки где подшипник! и простучи он должен вывалится!

[El'f]

У меня стучит рулевая в основном на мелких ямах и когда быстро дёргаеш руль в право - в лево (стоя). Машина прошла всего ~ 3тыс. люфта рулевого колеса нет. Что это может быть?