Підняти передок

[Number One]

От шоб не розтягувались, тре якось переробляти кріплення аморта

[Александр]

як варіант - просто жорсткіші амори

[Золотое]

Як без великих переробок підняти передок, щоб не добивала підвіска і не чіпляти дном нерівності. Зад і так піднятий бо пікап.

На 15.5мм передок легко поднимается, добавив к уже существующей прокладке/проставке между стойкой и кузовом- такую-же.
)

Скажите пожалуйста!А это некак не повлияет на рабоу?А то я всё купил,а поставить отговорили,типа шрузы будет ламать!!!У нас месность сельская !

[Сергей]

передок нельзя поднимать на тавроне! резине трандец ! управляемость ноль! + появляется лишая вибрацыя! + шрусы работают часто на излом!

[Александр]

так, заради спортивного інтересу: чого раптом ці всі біди трапляться, якщо підняти, скажімо, на 15-20 мм? Якщо пам*ять мені не зраджує, то стійки ОСВ мають більший хід чим сток, тобто при попаданні в яму колесо може опускатися нижче, і нічо, їздять же люди, і гранати не вибухають :D

[Number One]

А нашо? o_O

[LonelyWolf]

А нашо? o_O

Ну,есть такая необходимость у человека. На Ланосе,например,безболезненно ставятся такие проставки.

[Александр]

та я б зараз також від них не відмовився. Нинішня зима показала, що в Славути реально малий кліренс, відчуваю прийдеться весною рівняти нижню розпорку, а може і ще щось

[Сергей]

так, заради спортивного інтересу: чого раптом ці всі біди трапляться, якщо підняти, скажімо, на 15-20 мм? Якщо пам*ять мені не зраджує, то стійки ОСВ мають більший хід чим сток, тобто при попаданні в яму колесо може опускатися нижче, і нічо, їздять же люди, і гранати не вибухають :D

да потому что к примеру на том же ланосе полуося практически в ровень идут к колесу! а у нас уже на излом! да и ход подвески ланоса другой!   по поводу осв как бы неправильно ход подвески большой! но на родных пружинах высота автомобиля остается в тех же пределах! а вообще поднимите морду машинки и отойдите и гляньте что произойдет с передними колесами! они станут как у татри! так вот после поднятия на славуте вы так ездить будете почти всегда! и резине вашей тапки будут!     это уже пройденый баян!    у меня есть клиент с таким псевдоджипом! заипал меня то там хрустит то там стучит! по пружинки в шрусах лопаются!

[Александр]

to Serdgio:
 Сєрьог, мова йшла про 15-20 мм, а не 5-8 см. І розвал ніхто не відміняв    а з приводу \"ефекту Татри\" - так він буде при будь- якій висоті передка при різких стартах, така вже тут кінематика, і розвал не допоможе.

[Золотое]

Если я поня правилно,лучше НЕ НАДО!

[Сергей]

нет будет внутренность резины сжирать!

[Сергей]

да не внутри! асостороны двигателя подьедать! так как развал то сделают но колёса постоянно при разгоне будут домиком слаживатся! так как подвеск по рычагам будет работать на пределах!

[Camel Trophy]

Если я поня правилно,лучше НЕ НАДО!

Батенька- славуту итак задрали как волки теленка! она на большой скорости не только не тормозит но еще и неуправляема!(в  стоке) а вы хотите задрать! Лучше херонуть славуту об столб под прицелом видеокамеры- и сказать а вам слабо!

та я знаю, я приклуюсь *ROFL*

при разгоне морда приподымается. вот только разве внутренняя часть будет больше подвержена износу?
кажется растояние между нижними точками колес будут уменьшаться, следовательно нагрузка будет на внешнюю сторону.

неумничай бля)

[Олександр]

За высоту передней подвески  ещё отвечают верхние опоры стоек, у которых просела резина. Найти хорошие новые опоры тоже сложно. Могут попастся с мягкой(уже просевшей резиной) Учитывая весь процес трудоёмкий: 1 замена, 2розвал-схождение. Ещё можно попробовать подложить прокладку между кузовом и верхней опорой, заменить ружины.

Я поднял передок с помощью дополнительных штатных проставок ( поднялась на 15 мм.) снимал всю опору по одной не откручивая стойку в месте где регулируется развал , нужно только хорошо закрепить шрус , чтобы при снятии он не соскачил и не вылилось масло с коробки ( или слить его перед работой , хотябы 1-1.5 литра ) потом всё собираешь и развал не портится . !!! А масло обратно удобней залить через отверстие выкрученого тросика спидометра.