куда підключити цей роз*єм?

[Віталій]

діло ось в чому:недавно купив славуту 2008 р.в. інжектор під євро2 заглянув під капот нач все в порядку все працюе тік чомусь один провод такий в чорній гофрі з трохконтактним роз*ємом на кінці чомусь нікуди не підключений це нормально чи ні мож що попередніх власник намутив?виходить він з одного жгута що й дпдз і рхх.

[Виктор]

В мене тоже так

[АнтохА]

датчик фаз, может у тебя его в комплектации просто нету, посмотри слева в торце двигателя, напротив модуля зажигания,
или перепрошивали и чтоб облегчить отключили его

[Віталій]

даччика фаз може й небути? я так розумію залежить від комплектації. він стоїть там де в карбових трамблер?якщо да то в мене там щось схоже на заглушку ще й дві маси туди прикручено

[АнтохА]

да там, в инжевых у всех типа заглушка, а примерно там где бензонасос был, в том районе стоит датчик фаз. ща поисчу фотку

[АнтохА]

[Віталій]

тут він должен бути ?

[Max 55]

тут він должен бути ?

У тебя движок 1,3 на них они очень редко ставились датчики фаз, на попарном впрыске нормально прёт!

[Віталій]

а якщо самому поставити буде краще чи воно того не стоїть?

[АнтохА]

оно тебе не надо, датчик до 100 грн + перепрошиться гривен 300, после этого уже будет правильный инж, но сложнее настраиваться. недопрограмщики его отключают чтоб легче настроить машину

[Віталій]

збоку економічності з ним теоритично  буде краще а як на практиці воно показуе ?

[АнтохА]

Кто сказал что с ним экономичнее?

[Max 55]

збоку економічності з ним теоритично  буде краще а як на практиці воно показуе ?

С датчиком фаз ты экономии не увидишь, как хавала так и будет хавать, если хо экономии то прошивать надо

[Віталій]

якщо прошитись то економия буде значною воно окупить ціну прошивки?зараз хавае десь 9 в змішаному

[АнтохА]

не будет экономнее с ДФ, будет так же,
с ДФ просто двиг комфортнее как бы работает.

Макс имеет ввиду просто правильную прошивку