Зарядний пристрій

[Андрій]

чому ж в автоматах не все так просто

[Василь]

А що там за \"навороти\"?

[Андрій]

Розберіть, подивіться. Ви ж спеціаліст. там плата не на три елемента

[Василь]

Так у мене заводського немає. Що розбирати і дивитися? Це б Ви могли допомогти...

[Vishnujana]

не всюди є плати, в моєму польському, як сказав мій тесть, що нема чого брати.
там катушка якась, світлодіод і трохи проводів, індикатор -- одним словом хлам, вважаю що грамотний електрик за наявності деталей кращий може зробити.

[Василь]

Як мінімум там мають бути понижаючий трансформатор та діодний міст для випрямляння змінної напруги.

[Max 55]

Як мінімум там мають бути понижаючий трансформатор та діодний міст для випрямляння змінної напруги.

Есть импульсные, весом как пушинка

[Андрій]

При чому сучасні імпульсні в додаток живлять батарею ну ДУЖЕ гладкою напругою, яку можна змінювати по долях вольта. а з цим чітко регулювати струм зарядки. щоправда це грошей коштує

[Віталій]

да импульсники дают более постоянное напряжение но акб это невсегда нужно наоборот для предотвращения сульфатации пластин делается зарядное с однополупериоднім выпрямителем а акб нагружается нагрузкой ток какой в несколико раз менше зарядного тока . получается один полупериод акб берёт зарядку а второй розряжается на нагрузку получается он заряжается такими вот импульсами в 25герц а постоянное стабилизированное напряжение здесь некчиму к томужа за немалые деньги.

[Андрій]

Первый раз слышу такой бред. Пол периода заряжается, пол периода разряжается...

[Number One]

Первый раз слышу такой бред. Пол периода заряжается, пол периода разряжается...

o_O
Андрюха,есть такое дело... *YES*

[Max 55]

да импульсники дают более постоянное напряжение но акб это невсегда нужно наоборот для предотвращения сульфатации пластин делается зарядное с однополупериоднім выпрямителем а акб нагружается нагрузкой ток какой в несколико раз менше зарядного тока . получается один полупериод акб берёт зарядку а второй розряжается на нагрузку получается он заряжается такими вот импульсами в 25герц а постоянное стабилизированное напряжение здесь некчиму к томужа за немалые деньги.

Импульсники с таким эффектом как вы описываете, тоже есть

[Василь]

Первый раз слышу такой бред. Пол периода заряжается, пол периода разряжается...

AndreyZp, Ви мене дивуєте. Електровози водите, в електриці розбираєтеся, а тут як \"Фома неверующий\". Почитайте уважно ще раз:

Восстановление и зарядка аккумулятора http://www.ekrikunov.ru/?shemes=21

Зарядка та відновлення акумуляторів асиметричним, а не імпульсним струмом.

[Андрій]

В@силь да перший раз таке чую. Ніколи не подумав би. Звичайний цикл заряд-розряд це да, а щоб по пів періода...
Знали би ви які в електровозах акумулятори напруга батарей 50В повинна бути. коли генератор відключаєш 42 В тупо від старості падає на 8 вольт вночі вистачає від 10 до 40 хв стоянки на батареї. Тому там таких радощів як ми тут описуємо нема якщо вночі зламався, крутися як хочеш, але періодично закривай високовольтні камери і запускай генератори.
А \"відновлення\" батарей завжди робили звичайними циклами.
А є десь цей спосіб, але описаний в технічних книгах а не на сайті? (на ньому і переліку посилань немає, звідки вони ту інформацію взяли)

[Max 55]

Введи в Гугле или Яндексе, \"схема зарядного устройства\"