Куда поехать в Чернигове??? Частенько глохнет сразу после заводки.

[Александр]

1,2 инжектор, 2008 год, 21000 пробег, на горячую частенько глохнет сразу после заводки, при переходе на нейтраль на ходу обороты падают до 500, потом восстанавливаются, трогаться крайне не удобно, может заглохнуть.
Я живу в Чернигове и кроме как на Укравто куда ещё поехать не знаю. Один раз к ним обратился по поводу большого расхода, они сказали что не работает датчик кислорода, поменяли, расход по моему тот-же.

[Number One]

РХХ пробовал чистить?
Может, форсунки забились, смотря какое топливо.
Сам сначала не хошь попробовать починить, сразу на СТО?
В профиле укажи город.

[Max 55]

РХХ пробовал чистить?
Может, форсунки забились, смотря какое топливо.
Сам сначала не хошь попробовать починить, сразу на СТО?
В профиле укажи город.

А ты думаешь легко инжектор починить без знания, опыта, оборудования, а всё подряд менять еще дороже обойдется

[Number One]

Не, просто я тоже таким был, а если самому не ковырятся, то знать машину не будешь никогда.
Я просто предлагаю самое меньшее, РХХ почистить. Єто недорого и быстро, если не поможет, тогда на СТО.

[Александр]

Машина ездит мало, возле гаража заправка ОККО, там только и заправляемся, бензин 92.
Нашёл инструкцию по чистке РХХ, буду чистить.
Когда меняли лямду на СТО подключали сканер, уменьшили ХХ до 900, мне кажется что после этого стало хуже, а было 960 движок работал ровнее.

[Александр]

Я честно говоря поехал бы к толковому человеку, заплатил, и пусть бы мне всё толково сделал, да только не знаю куда в Чернигове поехать!

[Number One]

Та может быть, на 960 нормально, а на 900 в резонанс попадает и вибрации идут и работает хуже.
Почисти! Если что, на форуме есть инструкции по всему

[Александр]

Инструкцию по чистке РХХ нашёл, всё просто, после праздников поеду на укравто верну ХХ на 960, за это снова 50 грн. платить блин, да оно бы и не жалко если бы спецы хорошие, а то так, всё нормально, параметры в норме и все дела.

[Володимир]

1,2 инжектор, 2008 год, 21000 пробег, на горячую частенько глохнет сразу после заводки, при переходе на нейтраль на ходу обороты падают до 500, потом восстанавливаются, трогаться крайне не удобно, может заглохнуть.
Я живу в Чернигове и кроме как на Укравто куда ещё поехать не знаю. Один раз к ним обратился по поводу большого расхода, они сказали что не работает датчик кислорода, поменяли, расход по моему тот-же.

Знайди адаптер, та з допомогою програми АКМ підніми паливоподачу на ХХ до 58-60, в мене така сама машина, то з заводу було 42. Я в себе таке лічив ще на першій тисячі пробігу.

[Number One]

Да, если сам собираешся чинить/тюнить/доводить то К-лайн адаптер покупай не раздумывая, пригодится.

[Александр]

Адаптер я нигде не найду на СТО скажу ХХ мне 960, а подачу пусть проверят, говоришь 60 должно быть?

[Александр]

К-лайн адаптер - сколько стоит, где подаётся, что можно им делать?

[Number One]

О-о-о, К-лайн большая весчь  
Им всё можно делать, а в самом конце даже гвозди забивать :D
Реально, адаптер для подключения эбу двигателя к компу. Можешь делать, шо захочешь, менять параметры прошивки, подстраивая её под свои нужды, изменять количество топлива за один впрыск, величину ХХ, вообще перешить блок...
Володимир тебе более подробно обьяснит, он на этом уже собаку съел, ну, я в общих чертах обрисовал. Просто у меня карб

[Володимир]

Адаптер я нигде не найду на СТО скажу ХХ мне 960, а подачу пусть проверят, говоришь 60 должно быть?

Оберти ХХ як на мене то краще опустити до 850, паливоподачу в ідеалі краще виставляти по KLZ<=1, але якщо спеца нема, то поставити 60. Щодо чистки РХХ, то в мене пробіг 20 тисяч, потреби в цьому ще не було. Також раджу зняти датчик положення колінчатого валу, то почистити наконечник від стружки.

[Александр]

датчик положения коленчатого вала, а есть инструкция по чистке?