Генератор

Автор Дима, 17 Січня 2009, 21:40:46

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 3 Гостей дивляться цю тему.

ВКБ

Цитата: AndreyZpКакие есть конструктивные предложения? Ато надоели эти 900 оборотов, тарахтит что трактор.. а так стольник поставить можно и огонь будет!

Да 100 это под......бос, оценил.

Да у Вас реально таже ситуация, я уверен. Регулятор кака. Снимите видео, виложите.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрій

6980148 та мне и снять то нечем.. цифровик на море угандош..ил на море, а телефон обычный, без камеры
впрочем если с кем то буду у кого с камерой если не забуду сниму

а еще вопросик, снять какоЙ? Славутовский? или всетаки надумал об электровозном? :) ): ): хД


[img]http://s

ВКБ

Я кстати не могу добиться реальных цифер и характеристик, всё пустые разговоры, сми....чки. Конкретика где. Володя наглядно вот показал метод с визуализацией направления тока.

Славутский.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрій

Костя, ты ж говорил зарабатываеш по 15 штук. Что тебе стоит купить хороший иномарочный генератор, переделать крепления (и те меньше займут трудов чем дрочиш щас славутовский), поставить и забыть что такое электросистема автомобиля?


[img]http://s

Володимир

Перевіряв в себе, генератор 65А, при включених всіх можливих споживачах при обертах ХХ=1200 дає просадку 0.4В на мікасі, так як напругу дивився по бк що бере дані з мікаса. Генератор 70А має тримати нагрузку ще краще.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

Цитата: Salek
Цитата: ВолодимирПеревіряв в себе, генератор 65А, при включених всіх можливих споживачах при обертах ХХ=1200 дає просадку 0.4В на мікасі,
Просадку между чем?
Что вы берёте за эталон?
Какая температура гены была в момент измерения?
Все було холодне, тому і оберти ХХ=1200.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Ромео

Народ, помогите решить проблему!
Вчера, на ХХ сделал прогазовку до 3000 оборотов и сразу загорелась лампа подзарядки на панели, вернее она начала моргать в пол накала в такт ХХ при возврастании оборотов лампа горит ярче.
Напряжение 14.2В, подзарядка есть, почистил массы какие знал, менял ЭРН, зачистил клемы АКБ и генератора-ничего не помогло. Кстати, сегодня во время утреннего прогрева лампа сама погасла, но при повторной заводке опять загорелать.
В общем, я уже не знаю где искать и в чём причина сигнализации лампы. Есть ли связь между сигнальной лампой подзарядки и ЭБУ, может глюк ЭБУ? Просто не знаю уже что думать и где искать...
Жду ваших советов...

Ромео

Клему \"D\" на генераторе проверял, ничего не нашел. Приборку \"люкс\" надо разбирать?

Ромео

Завтра тестером проверю.

Володимир

Цитата: mexanik62Надо проверить проводок може где на массу подкорачивает.
Напругу на генераторі поміряй в момент мигання, а краще на провідку що вставляється в генератор, я не знаю з чого роблять щітки, але в мене за 25 тисяч одна щітка була коротша за іншу на 3-4 мм.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Ромео

Отключал провод от клемы \"D\" генератора, напряжение сразу падает до 12в... На самой клеме \"D\" напряжение ещё не мерял

Max 55

да причем тут диоды, вы  в дебри уже идете!
в приборке что то, Рома ведь замерял, зарядка идет!!

Ромео

Цитата: Max 55да причем тут диоды, вы  в дебри уже идете!
в приборке что то, Рома ведь замерял, зарядка идет!!
Максимыч, боюсь что mexanik62 прав, потому что в ходе сегодняшних танцев с тестером выясил что провод соединяющий клему \"D\" генератора и приборку на \"массу\" не замыкает, а вот сама клема \"D\" генератора наглухо замкнута на \"массе\"а это уже непорядок! Исходя из схемы клема \"D\" подвязана к диодному мосту, и из этого можно сделать вывод что либо диод пробило либо где-то диод касается \"массы\".

Напряжение в 14.2в есть на клеме \"+30\" генератора а вот на клеме \"D\" на ХХ напряжение всего 0,32 - 0,26в. Значит на лицо замыкание на \"массу\". А лампа загорается из-за отсутствия равности потенциалов на выводах лампы так как с одной стороны на лампу подаётся 14,2в а с другой всего 0.32в....
Я правильно мыслю?
Как лучше и целесобразней поступить, менять только убитые диоды или менять подкову в сборе?

ВКБ

Я сам пропаивал он отошёл. Испортил РН. Лучше целую подкову. Я его ешё раз конкретно пропаял, но будет только как запасной. На сколько ампер у тебя генератор?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Max 55

Тогда Рома меняй подкову в сборе