Генератор

Автор Дима, 17 Січня 2009, 21:40:46

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 5 Гостей дивляться цю тему.

Sergik32

Нє, не світить
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ВКБ

Кинь креслення перевірю!
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Sergik32

да теж креслення що і в тебе, просто ремінь не глибоко лягає, ну і кут я нормальний вибрав, помимо того що по роликах є розмір то я ще дав пару розмірів щоб легше точити було.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ВКБ

По середньоъ лыныъ нема рохмыру. Контроль глубини канавки по роликам треба на обхват контролювати. Э розмыр по роликам?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Sergik32

Розміри я зробив такі як ти давав на свій, Ну я переміряв, то там трошки розмір 10,23мм не плясав, от я і бачу по ременю, що його трошки затискає. я пізно переміряв, да і токар вже був загружений щоб поправити


Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ВКБ

Сержик, шановний. кут по феншую 34 градуси, чого 38? Чесно кажучі. треба зробити діаметр по обручу більше, думаю 16% менше.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрій

Сергійко, у тебе не в шківі проблема а в генераторі. Якщо він на обертає не дає напруги потрібної для потужної зарядки батарей, то шків вже нічим не допоможе.


[img]http://s

Sergik32

Шановні коллєги, знаю що шків то не головне в генераторі, а от на рахунок градусів, то при побудові там 38 з копійками.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ВКБ

23% добре, але під ремень 710мм треба підмутити кронштейн. Реактивний шум чути від генератора на ХХ 930 однозначно, бо гена крутиться як на 1143об, тільки із за мотора ми не чуємо свист, коли ДВС при стоковому шківу крутиться 1143об. Це нормально і навіть прикольно. Думаю для лякливих, але бажаючих токовіддачу мати на ХХ, зробити на 15-17% менше стокового.

Сержик, звиняюсь, я в кресленні завтикав кут поставити, бо редагував. Там по ГОСт 34 градусу. кут на кресленні обов.язково. Спешка блін.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрій

Sergik32 краще не витричайся на всякі шківи. 99,99% людей працює все на рідних шківах, і все нормально. Краще підкопити грошей, визначись який в тебе генератор або фотку дай.
В місті рівному є наступні магазини:
\"Дельта авто\"
г. Ровно, ул. Соборная, 271
(050) 567-98-05
(067) 362-96-19



ООО \"МТВ\"
г.Ровно, ул. Боярка, 28
(3622) 5-90-87




Магазин \"Автозапчастини\"
г. Ровно, ул. Белякова, 2
(0362) 28-09-98, +38 (050) 820-82-98


Це офіційні представники заводу ВТН
Підійди до них, та попроси регулятор на напругу 14,3 - 14,4 В
Купи новий діодний мост, поміняй.
Візьми додому генератор, перебери, прочисть все.
І буде в тебе файна зарядка. При бажанні поїдь в магазин електротоварів, візьми мідний багатожильний кабель десь на квадратів 8. Встанови наконечники, і проведи прямий дріт від 30 клеми на \"+\" батареї, і непогано було б від \"-\" клеми на двигун. Ще й на кузов можна, меньше в житті проблем з поганою масою буде. І буде в тебе щастя ;)




У мене 37 генератор, ось я перебирав свій.
















[img]http://s

Sergik32

ну з кутом ладно, просто я прорисовував то кут 38 мені більш сподобався, у мене і при 38 їсть ремінь, а при 34 вашпє мовчу. Але то мій промах, я не перевірив зразу на станку, сам поспішив, бо був на 23% довольний як слон, а тепер нарисую шків на 17% менший, але все переміряю зі стокового
 Андрюха, у мене гена я не дивився який, но регулятор точно не той що у тебе. Мій регулятор по феншую має 361.3702 14В 5А Хоча я на базарі був, шукав регулятора то мені по такому коду 361.3702 дали зовсім іншого, і він не став на штатне місце, кріплення не таке
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ВКБ

Пропоную такий варіант безпрограшний по шківу. Відповідно до стандатрного ряду по ГОСТ.... Кут 34гр по \"Z\" профілю по гост. Шків може здвинутий. В новому варіанті утопив ремінь на 1,5 мм в шків, щоб не їло і не сатало нитку.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрій

Sergik32, у тебе такий же як в мене генератор на фото чи ні?


[img]http://s

Sergik32

Андрюха, да хрін його знає чи такий, з вигляду вони всі гівняно-однакові., я не дивився на лейбу, сьогодні гляну. отакий регулятор на мому генику






Костя, то цей шківенко на скільки менший від стокового, на 15%, ну бачу що по роликам вже більший розмір
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Sergik32

Мужики, підкажіть, ну яка сучка там в тому генику живе що він не робить. Вчора я його розібрав в пук і трах, все розклав на частинки. Сьогодні вже з електронщиком перевірив усе, а вчора сам, вроді діодний мост робочий, всі діоди робочі, опір однаковий, пропускають в одну сторону, ротор і обмотку збудження всю продзвонив, опір нормальний, короткого немає, конденсатор працьовитий. Ну осталось тільки регулятора купити правильного і поставити. шо я ще не зробив щоб він почав працювати?
Геник у мене 372.3701-14 (14В 73А) сделано в росссссии
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0