Генератор

[Василь]

Не согласен. Если на \"Жигулях\" реальных 14,5 - 14,6 В, а прибор показал 14, то, учитывая его погрешность (+/- 4 проц.), здесь может быть норма. Надо проверить другим прибором. gamp, если знаете, как, и имеете возможность, проверьте снятый регулятор напряжения регулируемым блоком питания (12 - 16 В). Диоды в генераторе - прозвонкой в режиме омметра. А батарею обязательно проверьте и зарядите. Похоже, большой недозаряд у нее. Для проверки лучше взять ареометр (плотность замерить).

[Андрій]

В@силь
ну, процент погрешности мы можем смотреть если знаем номинал шкалы. А класс точности примерно согласуют с номинальным значением прибора. ТАм зависимость есть. Обычно, как расказывал нам по метрологии преподаватель, если не знаете класс точности, то грубо и приблизительно он будет серединой между первой и второй отметкой начала шкалы.
ну вот. Если реальных 14,5 а он показал 14, то погрешность прибора у нас примерно  0,5 В ВНИЗ от реального. А на славуте 13, значит реальных 12,5 выходит.
Вообще стоит конечно перемерять, но если постоянный недозаряд то это не дело.... А Советский вольтметр это еще тот прибор делали на века. Но вы правы, чем тыкать пальцем в небо лучше перепроверить... Но мне кажется если на жиге показал отличный результат, то ему не мешало бы показать его и на славуте по присутствию такового

[Евгений]

А на сколько максимально ампер есть генератор на славуту со стоковым креплением?

[Денис]

80А стартвольт, я себе такой осенью поставил

[Евгений]

А становится как,без переделок,и если можно точную маркировку генератора?

[A4_]

Старый открутил, новый прикрутил. Только нужно поменять регулятор на http://www.vtnauto.com/ru/1702.html
Родной показывает 14.6 - очень много.

http://startvolt.com.ua/produktsiya/catalog-generatory?sobi2Task=sobi2Details&catid=2&sobi2Id=2

[gamp]

а4, там провод красный вроде как лишний??

подскажите пожалста, где почитать про сочетания генератов и реле напряжения. спасибо.
еще вопрос если мона. бытует мнение- ( не моё, я дуб в электричестве полный ) что низя так сразу мерить напр. на генераторе, ибо сеть может отнять уже там, какое либо сопр. или утечка. на ваш взгляд, оно имеет право на жизнь в моем варианте? спасибо.

[A4_]

Красный провод не лишний, это \"фишка\". Можно просто прикрутить на 30 (выход генератора), но лучше хорошим проводом на клемму \"+\" аккумулятора. При этом на клеммах будет стабильное 14 вольт.
Ничего читать не нужно - этот вариант самый лучший на сегодняшний момент.
Если у тебя инжектор, то твой старый гена 73А. (выглядит с виду как 55).
Можно сделать ревизию ему, подшипники, подкова (диоды), реле регулятор. (последние должны выдавать 14 вольт все, но качество деталей и схемотехника гуляет, отсюда надежность и стабильность параметров, в последнее время наметилась тенденция на повышение регулируемого напряжения борт сети до 14.4 - 14.6 вольт, оправданно только как зимний \"морозный\" вариант, не более)
Но только к электрику с диагностикой, притом к хорошему. Если не доверяешь, покупай новый, старый сам покурочишь.

[gamp]

так он только на ваш?
на372.3702 встанет?

[Max 55]

бытует мнение- ( не моё, я дуб в электричестве полный ) что низя так сразу мерить напр. на генераторе, ибо сеть может отнять уже там, какое либо сопр. или утечка. на ваш взгляд, оно имеет право на жизнь в моем варианте? спасибо.

Это высказывание человека, очень далёкого от электрики
БрЭхня!

[A4_]

Регулятор - станет конечно. Есть генераторы 65А, там регуляторы конструктивно другие, но принципы те же.

ТО что вы там \"намеряли\" очень сомнительно. не может быть на гене меньше чем на БК. Либо БК врет, либо тестер.
(а скорее и то и другое   ). Если напряжение все время \"скачет\", то привет диодам генератора или их цепям.

Оверпостинг исправил. Пользуйся кнопкой \"ИЗМЕНИТЬ\"!!!  
Number One

[Евгений]

Старый открутил, новый прикрутил. Только нужно поменять регулятор на http://www.vtnauto.com/ru/1702.html
Родной показывает 14.6 - очень много.

http://startvolt.com.ua/produktsiya/catalog-generatory?sobi2Task=sobi2Details&catid=2&sobi2Id=2

А сколько стоит генератор,где покупали? Стоял до него на 55А?

[A4_]

http://startvolt.com.ua/ru/where-to-buy/distributors
Цены там. Выбираете что вам ближе и звоните. Было 500-600 ...не помню.
Стоял 73, думал что 55 пока не снял (на инжектор 55 не ставят!), старый уже шарабанил ощутимо. Переберу как будет время.
Новый совсем не слышно. Приятная вещица.

Регуляторы тут http://iptrade.vn.ua/shop/index.php

[Евгений]

http://startvolt.com.ua/ru/where-to-buy/distributors
Цены там. Выбираете что вам ближе и звоните. Было 500-600 ...не помню.
Стоял 73, думал что 55 пока не снял (на инжектор 55 не ставят!), старый уже шарабанил ощутимо. Переберу как будет время.
Новый совсем не слышно. Приятная вещица.

Регуляторы тут http://iptrade.vn.ua/shop/index.php

у меня на инже 55 стоит!!

[gamp]

прошу прощения, я не имел ввиду скачет, хотел сказать плавно понижается при вкл. фар, печки и т.д. но не сильно, плавно, и как то стабильно ровно. и если вы говорите что на инжектор 55ампер не ставят, может его и не хватает, я с ним уже купил, машина б.у.
сейчас почистил массу всю, и плюс на генераторе, стартере.  положение на компутере поменялось: было при930 без нагр.14.1в .  с фарами бл. и печка1пол.13.7 - 13.8в. теперь стало : при 930 без нагр. 14.4в. с фарами бл. и печка 1 пол. 14.1в.  это показания компутера.
показания тестера так и не поменялись))  хотя компутер прыгнул на 0.3 - 0.4 вольта после чистки.
масса на коробке сцепления в самом грязесборнике стоит, немного покислилась. у всех так?
рекомендуете менять генер.на 65амперов?