Іржавіє та гниє кузов

[Ромео]

Машина 2008, ржавчину заметил в месте соединения оконных уплотнителей на двери. На одной дверке ржавчина очищена до металла, обезжирено и подкрашено. Потом подкрашенное место на уровне уплотнителя еще дополнительно обработано герметиком, чтоби исключить попадание воды в будующем! На очереди вторая дверь.
И вообще, внутреннюю полость двери обработал антикорозийкой с бронзовым порошком \"Волвана\", так как двери начинают гнить именно с середины (около вентиляционных отверстий) потому как полюбому вода через стекольные уплотнители попадает в середину двери и долго там не высыхает.
Каждый год самостоятельно с ямы осматриваю днище и где неоходимо замазываю той же самой \"Волваной\".

[Василий]

и это на машине 2008 года??????
тогда моя 2005-2006гг вообще прелесть!!!!!!!!!!!!!!!

[chars]

:D Васек, а мне Орленка 2000 года считать оцинкованным?

[Сергей]

:D Васек, а мне Орленка 2000 года считать оцинкованным?

ага та то вы просто не лазили там где ржавчина вылазит! я вот машина 2006 тож думал идеал открыл дверь! а смотрю на нижней филёнке вроде как неровность какаято я ковырнул а там вздулась краска и целый очаг! микро трещина и ржавеит ты даже не подозреваеш!

[chars]

да знаю я, на правом пороге очаг как в каморке папы Карло, боюсь туда свой длинный нос совать, суну и придется варить, и х.з. во сколько это обойдется.

[LonelyWolf]

:D Васек, а мне Орленка 2000 года считать оцинкованным?

ага та то вы просто не лазили там где ржавчина вылазит! я вот машина 2006 тож думал идеал открыл дверь! а смотрю на нижней филёнке вроде как неровность какаято я ковырнул а там вздулась краска и целый очаг! микро трещина и ржавеит ты даже не подозреваеш!

+1. То же самое и у меня. Открыл это,ползая под машиной с открытыми дверями. Причем интересно,что только пострадали передние двери...

[Василий]

:D Васек, а мне Орленка 2000 года считать оцинкованным?

Твою то еще корейцы делали!!!!!!!!!! :D
про ржаветь я то знаю. У меня до этого Таврия 1991 была. Так я на ней полностью лист днища переваривал от педалей передних до заднего сидения со всеми креплениями. у меня тогда еще проблемы с ремнями были. Днища разного образца.....
1. ржавеют уселители в переднем крыле (внизу где конструкционные отверстия). Это тяжело увидеть. Первый признак что они сгнили рвет металл под капотом на стыке крыла и моторного щита. возле передней стойки окна.
2. короба впереди, к которым крепятся наши рычаги передние. Их тоже вырезали. Поэтому на славуте я сделал на днище больше отверстия для слива воды из них. А внутреннюю полость обработал мовилью с пульвера. Там впереди есть отверстия со стороны мотора
3. еще гниет место в багажнике на стыке заднего подкрыльника и дна богажника. Ее так не видно, потому что пролит этот стык типа силиконом. Но со временем там много ржавчины под ним.

[Саша и Валера]

Никакая антикоррозийная обработка не спасает заднюю часть порога ( 30см от стыка с рогаткой) и сапожок (передняя часть задней арки) от возникновения ржавчины. Причина - внутренний усилитель неправильной конфигурации и отсутствие в нём перфорации . Наружные сколы и нарушение ЛКП в данном случае не рассматриваем.

[Саша]

Я під домкрат, виготовив спеціально резинку із велосипедної камери, піставляю, коли піднімаю, щоб на порогах фарбу і антикор не обдирати.
На Таврії 1.2L під заднім спойлером по краях почало трохи  ЛФП вздуватися. Потеплішає треба буде зняти його зачистити загрунтувати, зафарбувати, замастити мовілем, а сам спойлер думаю замість резинки що стояла підним,і з якої толку мало викинути і посадити на прозорий силікон.

Оверпост исправил. За систематическое нарушение - предупреждение и бан. LonelyWolf

[Ромео]

Я під домкрат, виготовив спеціально резинку із велосипедної камери, піставляю, коли піднімаю, щоб на порогах фарбу і антикор не обдирати.

Я взагалі ніколи не користувався стоковим домкратом, він в мене в гаражі валяється для краси. У нього дуже багато недоліків та й не зручний він!  Взагалі г..но рідкісне! :angry:
купив собі маленький домкрат у вигляді ромба від Фіата( я думаю ви розумієте, який я маю на увазі),задоволений ним шо слон!

[Саша]

В мене не стоковий домкрат. Рідний \"приказ долго жить\" вже на 5-7 підйомі - різьба полізла на вінтові, тому купив від ВАз-2110. Ну а те що у вас від Фіата, це добре, але ж на ньому певно теж кронштейн(підніжка), що ставиться під поріг металева. Гумові наставки на них зустрічав лише на гідравлічних домкратах, що використовують на нормальних СТО.

[Алексей]

Тема, наверно, актуальна для всех славутоводов....как бы не было печально!
И меня коснулась эта тема....
Проглядывается ржавчина на коёмке задних арок. Подгнил правий порог в месте стыка с задней правой аркой. Был скол скраски, не трогал.... А потом расковырял, тыцнул слегка, а там дырка  Сам порог простучал - вродь живой, только это место.....
Кроме этого по кузову есть несколько точек....мелких.
Мухобойка - зло. Повздувалась краска на капоте там где она была (мухобойка)

Машинка 2004 года.

[Ромео]

Ну а те що у вас від Фіата, це добре, але ж на ньому певно теж кронштейн(підніжка), що ставиться під поріг металева. Гумові наставки на них зустрічав лише на гідравлічних домкратах, що використовують на нормальних СТО.

Ні, я на платформу фомкрата прикрутив резинову подушку двігла від Москаля і домкрат підставляю саме біля дниша, де бляха жостка. Як результат пороги не деформуються, ЛФП не псується і все пучком.. :whistling:

[dimon.zp]

несколько точек вздулось на кузове замок ляды там стык уплотнителя там вздулось под уплонителем задней правой дверки  и под передней дверкой там где слив воды.это уже устранил
остался салон разбирал недавно войлок мокрый ппц под левой ногой водятла ржавое пятно краска слетела когда протер рукой и метал заблестел, и под аккумулятором весно буду тот лист красить.
машинка 2004 года

[АНАТОЛЬ]

Доброго времени суток сегодня потеплело поднял коврик в багажнике обесшумка мокрая ляда не течет . конденсат.что делать?