Теоретичні основи автомобільного світла

[User2108]

ПТФ не має.

Тоді орган, який видав сертифікат на Ваше авто, скажемо так "сертифікує все, що завгодно", тому що фари мали бути з ЄС маркуванням, наявність заднього ПТФ є обов'язковою вимогою і Ваше авто не мало пройти сертифікацію. Передні габарити білого кольору?
Але маємо, що маємо.

[Vadim_K]

тому що фари мали бути з ЄС маркуванням

Якщо перевіряти лише маркування, то достатньо і експерта в сервісному центрі МВС.
Я можливо і помиляюсь, але орган сертифікації повинен не на маркування дивитись, а перевіряти як воно працює і чи відповідає ДСТУ.
Стосовно задніх ПТФ, я б взвгалі їх прибрав з обов"язкових. Не бачу проблем в їх відсутності. Дуже багато водіїв взагалі не зняють про іх наявність в авто( займаюсь у вільний від роботи час автоелектрикою і діагностикою бензинових авто, то відповідаю за свої слова), і що головне коли ними користуватись. Частенько бачу авто що їдуть з включеними задніми ПТФ без потреби. Що прямо таки сліплять водіїв позаду (сам таке на собі неодноразово відчував).
Вважаю, що саме тому в америці немає обов"язкового стандарту стосовно наявності задніх ПТФ.
Ну а якщо вже по закону, то таки да - відсутність задніх ПТФ на сучасних авто є дійсно порушенням для європи і України в тому числі. Але це такий дріб"язок, що з моєі точки зору, це саме найменше зло з того що може бути. Якщо це взагалі можна назвати злом.
Габарити спереду білі, з боків є ще жовтенькі маленькі. Ну вони то не сліплять сподіваюсь нікого і нікому не заважають?

Стосовно світла, то в нас набагато більше так званих "говноксенонщиків" та "ледерастів" які сліплять зустрічку не по дєтскі. Я б спочатку цих гав&юків припер до ДСТУ, ну а потім вже всіх інших.

[Toris]

...Йду і бачу: стоїть Субару Оутбак. Пригадав, що його привезли з Об'єднаних Стейтів Америки. Пофоткав фари.

Задній лівий ліхтар:

Spoiler

[close]

Маркування заднього лівого ліхтара (DOT):

Spoiler

[close]

Задній правий ліхтар візуально симетрично повторює лівий задній ліхтар.


Передня права фара збоку:

Spoiler

[close]

Передня права фара спереду:

Spoiler

[close]

Маркування передньої правої фари на склі (DOT):

Spoiler

[close]

Маркування передньої лівої фари на склі (DOT під льодом):

Spoiler

[close]

Субаровод каже, що у фарі лінза, СТГ просто рівненька. А повороти ПОМАРАНЧЕВІ через універсальність: по причині нішовості бренду автомобілі Субару випускає лише один завод на планеті, тому там усе максимально уніфіковано і навіть кріпильні елементи у них метричні (інструменту в імперських чи інших системах розмірів не потрібно). Власник авто каже, що коли виникла потреба взяти авто для сім'ї, він вивчив питання розмитнення-сертифікації і вибрав субарину виключно з таких міркувань. Автомобіль 2015 чи 2016 р.в.

Я так зрозумів, що в автомобілів Субару освітлення підходить для будь-яких країн, включаючи країни з лівостороннім рухом.

[Toris]

Якщо хто надумає колгоспити денні ходові вогні (ДХВ, ДХО), то про всяк випадок повідомлю, що основний пучок світла має розкриватись на 10° по вертикалі та 20° по горизонталі. Воно схоже на дальні фари невеликої інтенсивності. Люмени не пам'ятаю, погугліть хтось і викладіть сюди норматив який...

[vladishtm]

на 10° по вертикалі та 20° по горизонталі.

Ага отак прямо до одного градуса оті габарітні лЯмпочки у наших Хварах і розкриваються - головне коли їх туди пхаємо  не забувати про  градуси  і правильно їх там у кембрвку повернути.  Я пішов простіше  зробив спіральну лампочку на 6см довжиною використувавши для цього ленточні світлодіоди і припаяв це чудо до цоколя 12В 4Вт.. Світило в усі боки. Але білою плямою, прозорою як скло.  Викинув. 

Воно схоже на дальні фари невеликої інтенсивності.

так точно але не 55Вт, а в 10 раз менше.
Мені особисто світлодіоди потрібні, як більш економічне по току ну і хоча б не дорожче лампочки. А якщо на ньому балабуха радіатор, і ціна як 10 лампочок, то в чому прикол?

[Romka]

і викладіть сюди норматив який...

Наш норматив ПДД, який каже, що самовстановлені ( непередбачені) заводом виробником ДХВ (ДХО) заборонені!!!!! Які б правильні по іншим нормативам вони не були.

[vladishtm]

Наш норматив ПДД, який каже, що самовстановлені

EТа да,  вміють іноді... .... колись давненько були авто зі свічками і гасовими лампами в фарах, ( та й карети теж...)от ПДД тоді правда не було...

[Володимир]

на 10° по вертикалі та 20° по горизонталі.

Ага отак прямо до одного градуса оті габарітні лЯмпочки у наших Хварах і розкриваються - головне коли їх туди пхаємо  не забувати про  градуси  і правильно їх там у кембрвку повернути.  Я пішов простіше  зробив спіральну лампочку на 6см довжиною використувавши для цього ленточні світлодіоди і припаяв це чудо до цоколя 12В 4Вт.. Світило в усі боки. Але білою плямою, прозорою як скло.  Викинув. 

Воно схоже на дальні фари невеликої інтенсивності.

так точно але не 55Вт, а в 10 раз менше.
Мені особисто світлодіоди потрібні, як більш економічне по току ну і хоча б не дорожче лампочки. А якщо на ньому балабуха радіатор, і ціна як 10 лампочок, то в чому прикол?

Ну я би смайлики прибрав, по в пості Toris-а на який посилається цитування іде мова про ДХО а не габаритні вогні.

[Romka]

Щодо ДХО, то є міжзаконне рішення. Воно не заборонене так як самостійне встановлення ДХО чи використання габаритів/ПТФ в якості ДХО.

Це рішення - дальній в "півнакала" (всі нюанси обговорені в темі ДХО), з точки зору закону це не габаритні вогні, що явно видно і не ПТФ, теж явно видно.
А ось довести , що це не  ближній, то вже потрібна експертиза, що теж не прописана законом. Тому можна застосовувати. Особливо в місті, тяжко виділити буде.
В районах кусючих копів можна вмикати ближній. Також на трасі можна завжди включити ближній, а коли забув, то є підстраховка.
Для принципових, що притримуються 100% відповідності дозволеності чи заборони - не користуйтеся вказаним.
Але все ж рекомендую в періоди, що не підлягають під законодавчі обмеження, застосовувати "дальній в півканалу". Це убезпечує рух. Обговорено в темі ДХО.

[Toris]

До речі, хлопці, такий момент: а як працюватимуть пари галогена в умовах недорозжареної нитки? Чи не темнітимуть колби? Там є мінімальна температура колби, після досягнення якої починається процес регенерації спіралей. Здається мені, що режим "у пів-накалу" приб'є лампу швидше, ніж здеградує повноцінний ближній...

...Мабуть, таки треба приколгоспити плату "у пів-накала" до галогенних ПТФ та провести деградаційний експеримент.

[vladishtm]

Ну я би смайлики прибрав, по в пості Toris-а на який посилається цитування іде мова про ДХО а не габаритні вогні.

Ні не приберу, я на Славуті    і форум у нас Славути!    

[vladishtm]

В районах кусючих копів можна вмикати ближній. Також на трасі можна завжди включити ближній, а коли забув, то є підстраховка.

Саме так і роблю. І я нікого не сліплю, і мене люди раніше помітять, я ж на Славуті  .

[Vadim_K]

До речі, хлопці, такий момент: а як працюватимуть пари галогена в умовах недорозжареної нитки? Чи не темнітимуть колби?

З моменту вводу в ПДД ДХО або ближнього встановлено на таврію блочок "в пів накалу". За весь час експлуатації потемніння не помітив, світло працює в штатному режимі.
Тільки одного разу намагалися розвести на трасі на штраф - нічого не вийшло.

[vladishtm]

Тільки одного разу намагалися розвести на трасі на штраф - нічого не вийшло.

То ділись методичкою 

[Vadim_K]

То ділись методичкою 

Так а що там ділитись, доказової бази ніякої.
Те що комусь десь здається, що то не світло а габарити, або взагалі не ввімкнено за доказ не вважаю. Так і сказав інспектору ДПС (тоді ще так вони звались). Після не довгих перемовин віддали документи і я поїхав далі.
Оце і вся методичка.