Моя первая машина - Славута. yur.

[Max 55]

Mick+1 Надо померять напругу на клеммах аккума, на холостых должно быть 14 Вольт, плюс минус 0,3 Вольта
P.S Масло правильное льёшь ХАДО рулит!

[yur]

Да чего махать руками после боя? Решил уже взять нормальный новый акб и не мучиться. Может что-то и садит - было такое подозрение. Как выздоровею, буду звонить электрику чтобы протестировать все.
Но и с новым Акб поспокойнее будет.

Вот думаю сейчас что в фары себе поставить помощнее. Совсем слабо светят.

[Skiper]

Садить может магнитофон, сигналка (если имеется). По всем признакам - проблемы у тебя с электричеством (генератор/шоколадка + проводка подкорачивает). Нужен серьёзный подход, так и до пожара (не дай бог) недалеко.

[yur]

Спасибо за совет. Вот хочу электрика вызвать все потестить.
Сигналки нету, магнитола вроде отключается нормально.

P.S. Сегодня переобулся в летнюю резину. = 100 грн.

[Skiper]

... магнитола вроде отключается нормально...

Замерять тестером ток при выключенном двигателе вразрыв между клеммой самого аккумулятора и клеммой, которая одевается на аккумулятор. В магнитоле в выключенном состоянии может не отключаться выходной каскад усилителей.
Тестер покажет, если до 20-30 mА, то это допустимо для питания мозгов магнитолы, если больше (обычно от 100 mА)- то будет садить аккумулятор.

[yur]

Вот уже договариваюсь с электриком чтобы он вообще все проверил - коротит что-то или нет.

[yur]

Сегодня наконец сменил масло в двигателе. Пока откручивали и прикручивали защиту - меня 10 раз материли )
Также поменяли топливный и масляный фильтры.

[Юрій]

Що то за захист? Саморобний? В заводських є спеціальні дірки. :/

[yur]

Та защита нормальная, просто люди те занимаются москвичами, и в славуте копались первый раз.

Сегодня поехал уже к нормальному мастеру. Сделано:

- поменяли масло в коробке (Хадо 80w90)
- заменили порванную подушку двигателя (подушка + гровер + гайка) = 47 грн.
- заменили пыльник боковой передний = гривен 20.
- заменили задние правые подшипники
- выровняли трубу (была согнута и била об балку)
- отрегулировали двери (приподняли, подровняли выступающие углы)
- заменили прокладку в двигателе = около 7 грн.
- одели трубку экономайзера (была оторвана, кусок трубки взял от капельницы)
- сделали ТО = за работу 130 грн.
- заменили воздушный фильтр = 25 грн.
-------------------
все работы + ТО + подшипники = 350 грн.

[Димончик]

- отрегулировали двери (приподняли, подровняли выступающие углы)

а чем, простите, ровняли углы на дверях ? напильником ? :D

[yur]

Когда дверь закрыта, задний верхний угол как-бы выступал и портил обтекаемость. Дверь слегка выгибали вручную. Сечас двери плотно пристают и не выступают углами.

[yur]

Сегодня случилась неполадка - почему-то начали держаться постоянно высокие обороты. При переключении скоростей меня аж вперед немного дергает. На первой скорости на минимальном газе или на нейтралке гудит как самолет.
Газ почти не жму, а машина едет.
Знакомый сказал что это у меня какая-то фигня выскочила и дросельная заслонка не закрывается до конца - западает что-то.
Завтра буду звонить механику.

[Алексей]

Зачем там механик?
Всё предельно просто.
Сними воздухан и посмотри зависает ли у тебя заслонка!

Лучше учиться самому...
Прикинь сколько денег уходит на механиков? А иногда криворуких....
Часто стоимость замены запчасти стоит больше чем сама запчасть.
Да и по каждой мелочи бегать к механику - не дело!

[Дима]

http://slavuta.kremenchuk.com.ua/dz.shtml


вот тебе в помощ, я хоть и чайник полнейший но сам справился :cool:

[yur]

Спасибо за советы. Но у меня часто нет времени копаться в машине. Да и гаража нет. На стоянке или под домом неудобно.
Поехал к мастеру - оказалось все просто: под двигателем какой-то язычок нужно было опустить. Нужно его немного разработать чтобы так сам не поднимался и не заедал.