Компрессия вашего двигателя

Автор Camel Trophy, 09 Березня 2010, 23:01:29

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 7 Гостей дивляться цю тему.

Саша

Блин, чёт я очкую :D
Сначала попробую малой кровью - клапана посматрю, аккум подзаряжу, перемеряю.
Там видно будет. Кста, потеет аккум, чё за гунмо - тока вытер, он уже сырой.

LonelyWolf

Затяни пробки. А вообще - нужно смотреть чем именно он потеет. Скорее всего - тосолом. Смотри утечки.
Пробуй,конечно,сначала клапана.

Max 55

Цитата: barrythebaptistКста, потеет аккум, чё за гунмо - тока вытер, он уже сырой.
Перезаряд идет

Саша и Валера

Интересно, через куда можно клапана посмотреть???
Когда Вас охватывает желание поработать, сядьте и подождите пока оно пройдёт.

Camel Trophy

Цитата: MaxwellПомерял я компрессию своего Пепелаца))):
12,5
12,3
12,0
12,1
пробег 75 тыс.....
двигателю ничего не делалось, может пора уже что то и сделать? например там клапана подрегулировать или лучше не мешать технике работать?
Этоу тебя нагар в цилиндрах из за несовершенства системы охлаждения :( как и у нас всех! самая лучшая компрессия в цилиндре который ближе всего  к помпе?!?!!???!

 Если да то раскоксуй двиг, у меня была такая же лесенка с компресией, раскоксовал и все прошло :) во всех компресия один в один теперь :cool:

Димончик

в голосовалке этой темы есть второй пункт \"Оно мне и даром не надо!\"
так вот, мне эта компрессия вообще не интересна. за 86 тыщ ни разу не мерил.
тяга у мотора отличная, нафик себя огорчать?
авторемонт. ходовая/рулевая, двигатель/КПП, сварочные работы, электрик.  о-67-6I2-28-6I
рихтовка - покраска . большой бокс, легковые и грузовые.

Camel Trophy

я ради интереса- а потом сделал добро моторчегу))))

Max 55

Надо следить, лучше вовремя раскоксовать, чем потом капиталку делать

Camel Trophy

Вот и проверю скок сердце дракона проживет))))))

Славик

Цитата: Max 55Надо следить, лучше вовремя раскоксовать, чем потом капиталку делать
А что значит раскоксовать ?:blush:

Camel Trophy

Цитата: Camel Trophy: :d :| :d :| :d
Вчера       сегодня после(раскоксовка, промывка промывочным маслом, замена масла)
4 -13,2    *  13,2
3 -13,2    *  13,2
2 -12,3    *  13,0
1 -12,8    *  13,1
Вчера выставили цилиндры в ряд, залил в цилиндры химикаты 1л + 0,5л киросина, налил тохе на палец(он сказал ********** *********** печет очень) с учётом того что разлили какраз все вощло!  Поставил свечи на места сделал но не затянул

Пришел утром , выкрутил свери и афигел со свечей поотваливались коржы, как буд то эллектрод был покрашен и краска слезла, :/  крутонул,  стартером, из всех цилиндоров кроме 4-го все ушло в картер, залил в цилиндры еще по 50 гр кероснчега положил сверху тряпку крутнул стартер, когда взял тряпко в руки я АХРЕНЕЛ!  Повылетали с керосином куски размером от 4 до 7 мм я сначала подумал куски колец :unsure: такие зокругленные,  реально как кольцо поломаное, потом повторил еще несколько раз процедуру с  50-тью гр керосина в горшки, пока не перестало гафно лететь из горшков! Летела даже металическая мелкая пыль :/
Закрутил свечи слил масло, заменил фильтр, залил промывочное, поторохтел около 20- ти минут, слил промывку,  заменил фильтр! залил масло!/


Завел- о эврика   :/ :d :cool: :whistling: :P :)  :|
:) Обороты поднялись примерно 150 об мин
:) дДвиг заработал ровненько и мягенько
поехали с серым на трассу, я был в шоке :/ :/ :/ Смотрю в заднее зеркало и понимаю что я в него ничего кроме дыма не вижу сзади, начали разбегацца машины :pinch: Думаю точно кольца разело :sick:
Серый мол не сцы кокск коксу :| И через пять км прошло!


Машинка стала приятно реагировать на педаль газа, приятно и без рывков набирать скорость, и впервые вжизни меня понравилось ехать и слушать звук мотора!

Компрессия мерялась на гарячую, с хорошо заряженым акум с выжатым сцеплением и газом! Как положено!
Таблицу соотношения компрессии со сжатием выкину позже, в гараже забыл! Срисована с прибора компресометра!

Короче дедуганы гаражнеги зауважали славутаклуб! Мы уних в авторитете :)

ВЫВОДЫ ДЕЛАЙТЕ САМИ- НУЖНО ОНО ВАМ ИЛИ НЕТ?
70 тык и параметры заводского двига! Помоему вери найс  :cool: Приятно порадовал факт что наш двиг на такое способен :silly:

Саша

У мну самое низкое значение возле помпы, может из-за того, что машина год стояла в гараже?

Сергей

Цитата: barrythebaptistУ мну самое низкое значение возле помпы, может из-за того, что машина год стояла в гараже?
да не парся от чего да почему! там клапна по разному отрегулированы ! в один цылиндр попало больше масла в другой менше! так же и топлива! и т д! вариантов масса! да и раскоксовка не всегда помогает! ведь за компрессию отвечают одни кольца а маслосьемные это другие! просто пишу это к тому что многие думают что если разкоксовать движок то не будет масло жрать! при этом компрессия будет в норме ! а масло будет уходить! это капиталка!
сто  ремонт и техническое обслуживание вашего автомобиля любой сложности! 063-44-20-375 Сергей!

Евгений

Цитата: Camel Trophy
Цитата: Camel Trophy: :d :| :d :| :d
Вчера       сегодня после(раскоксовка, промывка промывочным маслом, замена масла)
4 -13,2    *  13,2
3 -13,2    *  13,2
2 -12,3    *  13,0
1 -12,8    *  13,1
Вчера выставили цилиндры в ряд, залил в цилиндры химикаты 1л + 0,5л киросина, налил тохе на палец(он сказал ********** *********** печет очень) с учётом того что разлили какраз все вощло!  Поставил свечи на места сделал но не затянул

Пришел утром , выкрутил свери и афигел со свечей поотваливались коржы, как буд то эллектрод был покрашен и краска слезла, :/  крутонул,  стартером, из всех цилиндоров кроме 4-го все ушло в картер, залил в цилиндры еще по 50 гр кероснчега положил сверху тряпку крутнул стартер, когда взял тряпко в руки я АХРЕНЕЛ!  Повылетали с керосином куски размером от 4 до 7 мм я сначала подумал куски колец :unsure: такие зокругленные,  реально как кольцо поломаное, потом повторил еще несколько раз процедуру с  50-тью гр керосина в горшки, пока не перестало гафно лететь из горшков! Летела даже металическая мелкая пыль :/
Закрутил свечи слил масло, заменил фильтр, залил промывочное, поторохтел около 20- ти минут, слил промывку,  заменил фильтр! залил масло!/


Завел- о эврика   :/ :d :cool: :whistling: :P :)  :|
:) Обороты поднялись примерно 150 об мин
:) дДвиг заработал ровненько и мягенько
поехали с серым на трассу, я был в шоке :/ :/ :/ Смотрю в заднее зеркало и понимаю что я в него ничего кроме дыма не вижу сзади, начали разбегацца машины :pinch: Думаю точно кольца разело :sick:
Серый мол не сцы кокск коксу :| И через пять км прошло!


Машинка стала приятно реагировать на педаль газа, приятно и без рывков набирать скорость, и впервые вжизни меня понравилось ехать и слушать звук мотора!

Компрессия мерялась на гарячую, с хорошо заряженым акум с выжатым сцеплением и газом! Как положено!
Таблицу соотношения компрессии со сжатием выкину позже, в гараже забыл! Срисована с прибора компресометра!

Короче дедуганы гаражнеги зауважали славутаклуб! Мы уних в авторитете :)

ВЫВОДЫ ДЕЛАЙТЕ САМИ- НУЖНО ОНО ВАМ ИЛИ НЕТ?
70 тык и параметры заводского двига! Помоему вери найс  :cool: Приятно порадовал факт что наш двиг на такое способен :silly:
А чем и как роскоксовывал?
1.2 Li  М 10.3 chip ГБО 4 143000км

Димончик

где-то читал, что после этой раскоксовки нужно менять масло в движке.
это правдо?
авторемонт. ходовая/рулевая, двигатель/КПП, сварочные работы, электрик.  о-67-6I2-28-6I
рихтовка - покраска . большой бокс, легковые и грузовые.