slavuta 1.2 Li by Tem4ik

Автор Tem4ik, 16 Жовтня 2009, 00:48:57

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Друк
Вниз Сторінок 1 2 3 4 5 6 ... 8
User actions

ЯРОСЛАВ

#45
03 Грудня 2010, 21:08:13
о ваз ходова, круто!!!! ваз или заз кулак, и какие тормоза вентиля или обычные, гтц родной, какие ощущения?

Tem4ik

#46
03 Грудня 2010, 21:43:19
Заз кулак, пока все обычное. Тормоза лучше.

Tem4ik

#47
05 Березня 2011, 23:18:43
Свежие зимние фотки...






Ничего особо не менялось, по мелочам: установлен бензонасос Бош оригинал, Мазур поставил ц/з на багажник, за что ему огромное СПАСИБО!  :cool:

Юра

#48
05 Березня 2011, 23:36:19
Фотки прикольные :cool:
Цитата: Tem4ikМазур поставил ц/з на багажник, за что ему огромное СПАСИБО! :cool:
Вспомнил! Когда ето было. :D
Кстате \"Живчик\" еще остался????  :D
Drive2.ru ---- Skorpionchik S-GO
Гарний сток краще поганого т

Tem4ik

#49
05 Березня 2011, 23:40:35


Ооооо да!  :D

Юра

#50
05 Березня 2011, 23:42:07
И что тебе на Районе сказали????  :|   :D   :D   :D

Drive2.ru ---- Skorpionchik S-GO
Гарний сток краще поганого т

Мазур Сергей

#51
05 Березня 2011, 23:50:08
Всегда пожалуйста!!

Tem4ik

#52
05 Березня 2011, 23:55:47
Цитата: CayenneИ что тебе на Районе сказали????  

Сказали \"ТОЧНЯК живчик!\"  :D

Лёшка

#53
06 Березня 2011, 02:06:03
жип)

Tem4ik

#54
06 Березня 2011, 11:00:32
Цитата: Лёшкажип)

Ну да, так и задумано на зиму было  ;)

Василий

#55
06 Березня 2011, 14:06:37
теперь надо литье поставить, а то на обычных дисках как-то не то!!!!

Kritik

#56
06 Березня 2011, 16:15:37
ваз ходова + пару кг
ваз діски а ше й легкосплавні + пару кг
в ітозі великий -------- в динаміці....

але хто як хоче так і.....
Прийму в подарунок будь яку нерухомість на Кіпрі.

ЯРОСЛАВ

#57
06 Березня 2011, 16:18:18
да ладно. ваз тяжелее, задние барабаны ваз алюминиевые, только внутри чугун, а родные все чугунные, + перед и диски и фланцы. так что если и тяжелее то на чуть чуть совсем.

Kritik

#58
06 Березня 2011, 16:21:17
Цитувати виділенеснижение неподрессоренной массы (колеса и детали подвески) на 1 кг эквивалентно уменьшению массы кузова (подрессоренной массы) на 15-20 кг, а для 4 колес все 60-80. То есть автомобиль стал легче, что означает не только улучшение ходовых качеств, но и снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, управляемости и т. п., а ощущения при этом более комфортные, как на нагруженной, тяжелой машине: автомобиль идет плавнее, мягче.

а в нас все робиться навпаки :)
Прийму в подарунок будь яку нерухомість на Кіпрі.

Вадим

#59
06 Березня 2011, 16:23:52
Цитата: ярослав1986да ладно. ваз тяжелее, задние барабаны ваз алюминиевые, только внутри чугун, а родные все чугунные, + перед и диски и фланцы. так что если и тяжелее то на чуть чуть совсем.

по пеедку ваз ощутимо тяжелее, плюс дает очень большую разницу на динамику вес дисков и размер резины. скажу по себе, после перехода на ваз в разгоне до 100 потерял больше секунды.
Друк
Нагору Сторінок 1 2 3 4 5 6 ... 8
User actions