БК на інжектор своїми руками

Автор Володимир, 15 Червня 2010, 16:27:22

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Саша

а как идея, поставить внешнюю флеш, считывать туда прошивку, менять, и назад заливать...

Евгений

Цитата: Kinoа как идея, поставить внешнюю флеш, считывать туда прошивку, менять, и назад заливать...
А смысл? Прошить М103 занимает около 3 минут.

Володимир

Цитата: Kinoа как идея, поставить внешнюю флеш, считывать туда прошивку, менять, и назад заливать...
Тута по протоколу сама нова дока датована 2000 роком, документації на програмування взагалі ніде не зустрічав. Були б доки, то давно написав би своє ПО для чіптюнинга та діагностики.

Є ідея зробити БК з можливістю писання діагностичного протоколу на флешку, щоби можна було на машині кататись, а потім вдома за компом на широкому екрані аналізувати графіки роботи. Але це поки що ідея.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Евгений

Цитата: Володимир
Цитата: Kinoа как идея, поставить внешнюю флеш, считывать туда прошивку, менять, и назад заливать...
Тута по протоколу сама нова дока датована 2000 роком, документації на програмування взагалі ніде не зустрічав. Були б доки, то давно написав би своє ПО для чіптюнинга та діагностики.

Є ідея зробити БК з можливістю писання діагностичного протоколу на флешку, щоби можна було на машині кататись, а потім вдома за компом на широкому екрані аналізувати графіки роботи. Але це поки що ідея.
Так вродьбы в КВПД можно графики до 1 часа записывать, а потом их просматривать.

Володимир

Цитата: Evgen911Так вродьбы в КВПД можно графики до 1 часа записывать, а потом их просматривать.
Тут є два мінуси:
1.Потрібен ноутбук.
2.Програма КВП_Д відображає мало параметрів, КВП_В працює тільки з запитом на діагностику що дає у відповідь 47 байт, а скажімо АКМ працює вже з запитами що у відповідь мікас дає 124 байти, де вже ключені всі коефіцієнти і поправки.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

Закинув нову версію.
Цитата: http://www.bk-ukraine.narod.ru/Версія 1.07 – Відбулися наступні зміни:
•   Модернізовано процедуру перегляду помилок.
•   При переході по екранам користувача коли БК на протязі однієї секунди показує номер екрану, в другій стрічці відображається тип блоку керування. Для мікас 10.3 «М 10.3», для мікас 7.6 «М7.6», для інших блоків відображається HEX значення байту відповіді при ініціалізації.
•   Для мікас 7.6 організовано прийом слова більшої довжини.
•   Інші незначні виправлення.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

VolodymyrF

Володимир , а чи не можна збільшити точність індикації напруги акумулятора (до десятих В)?
Як на мене було б інформативніше.

Володимир

Цитата: VolodymyrFВолодимир , а чи не можна збільшити точність індикації напруги акумулятора (до десятих В)?
Як на мене було б інформативніше.
Так вона і є з одним знаком після коми, тобто з дочністю до 0,1В, точніше вже не можна бо блок керування дає тільки з одним знаком.

Сьогодні розшифрував в АКМ таблиці помилок поточних, тих що в пам\"яті ЕБК не зберігаються, так що найближчим часом додам можливість їх переглядати з можливістю їх збереження в пам\"яті самого БК.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Саша

Я тут тоже себе девайс накидал \"побыстрячку\", чтобы не снимать блок.



Володимир

Цитата: KinoЯ тут тоже себе девайс накидал \"побыстрячку\", чтобы не снимать блок.
В збільшеному вигляді виглядає прикольно, але якщо дивитись на екран з відстанні витягнутої руки як в автомобілі, то напевне буде напряг на очі.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

Знайшов в прошивці помилку, не дає переглянути помилки, завтра виправлю.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

Поновив прошивку на сайті, як виявилось нові функції БК вплинули на деякі старі, довелось трохи переробляти. В меню діагностика добавилось два меню, вони поки що не активні і будуть задіяні в наступних версіях.

Цитувати виділенеВерсія 1.08 – Відбулися наступні зміни:
•   Виправлено помилку невідображення момилок ЕБК, також інші помилки що стосуються ЕБК Мікас 7.6.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Саша

Цитата: ВолодимирВ збільшеному вигляді виглядає прикольно, але якщо дивитись на екран з відстанні витягнутої руки як в автомобілі, то напевне буде напряг на очі.

Надо шрифты посоздавать оптимальные. А так скажу он не намного меньше чем 8х2, а по высоте даже больше. Короче, если постоянно не смотреть - то пойдет. Не, есть у меня и 128х64, но ту дуру надо еще где-то разместить.

О, придумал. Можно давление в колесах измерять  :D  :D  :D .






------

Антон

Kino, выкладывай свой вариант БК, очень интересный вариант

Вот так двигаются дела  :)

Emgrand EC7, Slavuta 1.3Li 2010 г.в.
Бывшая - Slavuta 1.3Li 2008 г.в.

Володимир

Цитата: KinoНадо шрифты посоздавать оптимальные. А так скажу он не намного меньше чем 8х2, а по высоте даже больше. Короче, если постоянно не смотреть - то пойдет. Не, есть у меня и 128х64, но ту дуру надо еще где-то разместить.
О, придумал. Можно давление в колесах измерять  :D  :D  :D .
Такий екран є смисл тулити якщо є бажання курочити панель і різати більшу дирку, якщо в стандартний розмір то хіба заради того що можна зробити красивіші шрифти.

Ти часом не знаєш які два байти у відповіді на запит  #82#10#F1#21#E1#85 мікас видає коефіцієнт лямбдарегулювання KLZ?
Цитата: sheriffKino, выкладывай свой вариант БК, очень интересный вариант

Вот так двигаются дела  :)

Ключ панельни не з того боку здається втулив, дивись щоби потім контролер правильно всунув.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion