Бензонасос (ЭБН)

[Ромео]

ЭБУ и МЗ на одном преде, у бензанасоса свой отдельный!

схема дана для этой комбинации

они отличаются.

Володь, а чем они отличаются, только креплением монтажных блоков в капоте? Вижу что нет одного реле, наверное позисторного подогрева. Не думаю, чтобы схема принципиально изменилась?

[Skiper]

На одном два предохранителя, на другом 3, добавился позисторный подогрев с реле и предохранителем, изменилось расположение, вот для второго случая

принцип один поиска неисправности один и тот же, мурзилка рекомендует вообще напрямую от аккумулятора бросить дроты, я же с выхода контакта реле.

[Ромео]

Я бы тоже искал с контактов реле, как по мне, так проще найти замыкание.

[Владимир]

Мне даже интересно где может перебиться провод что бы коротить с кузовом.
Тестера пока нет, поэтому буду сегодня пока только разберать проводку.
А какова вероятность что это реле?

[Skiper]

Кинь времянку и проверь. Если будет работать, то оставишь плохой провод в покое, протянешь новый и подвяжешь к общему жгуту. Выпутывать плохой из жгута не стоит.

[Володимир]

Мне даже интересно где может перебиться провод что бы коротить с кузовом.
Тестера пока нет, поэтому буду сегодня пока только разберать проводку.
А какова вероятность что это реле?

Може десь в районі задньої сідушки?

[Владимир]

Skiper: Я так и думал, только хочу попробывать сначала от \"штекерного\" соединения в салоне (справа под торпедой). Если не сработает то буду тянуть от реле, ток в таком случае больше гемора, бо с релюшки выходят 4 провода и два из них одинаковые.
Жаль только что ситуация сталась на праздники, магазины не работают, а запасные преды сжог уже  :D

Володимир: мені здається що є два вірогідних місця, це біля сідушки та біля лючка в багажнику до баку.

[Max 55]

Зачем так извращаться?
Берёшь провода длинные к ним крокодилы, кидаешь на аккумулятор и на насос, всё
Я думаю проблема в насосе, провод не мог перетереться с КЗ на массу это исключено, он в хлорвиниловой трубке, если бы обрыв, то может, а КЗ исключено
Не удивляйся если при разборке насоса не окажется щеток... стёрлись

[Владимир]

Дело в том что я снимал провода с насоса, всё равно коротило.

[Валерий]

Метод поиска таких неисправностей очень прост:
Вместо сгоревшего предохранителя подключить лампу мощностью 20-40Вт или амперметр
(мультиметр).
Включить зажигание, лампа загорится (амперметр покажет ток утечки).
Определить какие ещё цепи защищает этот предохранитель.
Из сходя из схемы, главное реле и реле бензонасоса на одном предохранителе.
Главное реле подает плюс через 87 контакт при вкл. зажигания на реле топливного насоса.
Значит, вынимаем реле топливного насоса и включаем зажигание если лампочка не горит или амперметр не показывает  ток утечки (или остается целый предохранитель), тогда эту цепь оставляем в покое. В противном случае на оборот ищем КЗ именно на этом участке.
Далее, вставляем реле на место, лампочка загорелась, пред. сгорел ,мультиметр показал ток утечки.
Как найти КЗ: По-очереди отключать участки проверяемых цепей, начиная от потребителя, до тех пор, пока лампа не погаснет (амперметр покажет значение \"0\"). Это значит, что короткое замыкание находится в только что отключенном участке и искать неисправность нужно именно здесь.
Автор в своем посте писал, что отключения топливного насоса к положительному результату не привело, вывод КЗ на топливном насосе нет. КЗ не посредственно находится в проводке.
От реле ТН (топл. насос) 87 контакт «С» провод синего (серого) цвета, (контакты реле подписаны с со стороны ножек) – это для того чтоб не писали \"бо с релюшки выходят 4 провода и два из них одинаковые\". Далее отключаем этот провод из колодки (разъема) в салоне , если лампочка продолжает гореть тогда просто меняем провод в колодке реле до колодки в салоне.

[Ромео]

Спрошу ради интереса, а где именно в салоне находится колодка (разъём) соединяющая проводку от релюхи до ЭБН?

[Валерий]

Автор же писал, с права под торпедой, у меня в р-не ЭБУ колодка.

[Ромео]

Ага, возможно провтыкал...   Я так понимаю там отдельная колодка для ЭБН или там в одной колодке ещё другие провода?

[Вячеслав]

batya а как посмотреть фильтр  на приемнике в баке?, свой фильтр в железном корпусе посмотрел ничего не торохтит, сегодня ситуация писаная в посте 385 повторилась, домой добирался 2часа с передышками постоит минут 15, качает со свистом и визгом но качает на пару км хватает насос горячий

[Сергей]

batya а как посмотреть фильтр  на приемнике в баке?, свой фильтр в железном корпусе посмотрел ничего не торохтит, сегодня ситуация писаная в посте 385 повторилась, домой добирался 2часа с передышками постоит минут 15, качает со свистом и визгом но качает на пару км хватает насос горячий

каков пробег машинки? если тыщ 50-70 то скорей всего насос помер! проверить очень легко когда он в очередной раз помрет сними с него шлангу выхода поверни ключ! и увидеш как он качает! та сетка что в баке она не может так сильно залепится чтоб не прокачивало бенз! это всё мифы! да возможно качать будет хуже! но не из-за этого он дохнет! скорей всего износился якорь или щётки! нормальная ситуацыя! именно из-за этого происходят описаные ранее баги!  он греется он не качает  он визжит! а не запускается иногда потому что на якоре есть уже пробелы до пластика! и  в какойто момент он остановится именно на этом месте!