Распорки

Автор Alex Miha, 03 Грудня 2007, 22:13:54

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Володимир

Незнаю чи видно всі фотки, але на цій фотці видно зварні шви на розпорці в районі кріплення до лівого стакана, в наслідок недоробки рікара, тяга передньої додаткової подушки має люфт, і як результат тріщини.

Тута http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1231040&postcount=567  колега з таврофоруму запропунував один з варіантів вирішення цієї проблеми.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

A4_

Налицо факт неправильной установки дополнительной опоры. Она не является несущей, даже не пойму зачем она там.
Резинка в шарнире очень мягкая, она не может ничего держать. Скорее всего там расперли в в коробку со всей дури с обрывом резинового шарнира. Потом треснуло сверху. Сама конструкция распорки - хиленькая, пластины тоненькие - слабое место, когда их затягиваешь все выгибается. Не доработано оно как нужно. Дополнительная подушка не нужна.
Еще вариант - были оборваны штатные подушки, нагрузка переместилась на дополнительную (которая ничего не несет), со всеми вытекающими последствиями.

Володимир

Цитата: A4_Налицо факт неправильной установки дополнительной опоры. Она не является несущей, даже не пойму зачем она там.
Резинка в шарнире очень мягкая, она не может ничего держать. Скорее всего там расперли в в коробку со всей дури с обрывом резинового шарнира. Потом треснуло сверху. Сама конструкция распорки - хиленькая, пластины тоненькие - слабое место, когда их затягиваешь все выгибается. Не доработано оно как нужно. Дополнительная подушка не нужна.
Еще вариант - были оборваны штатные подушки, нагрузка переместилась на дополнительную (которая ничего не несет), со всеми вытекающими последствиями.
Як на мене смисл розпорки зменшити при нагрузках коливання двигуна вперед/назад, але конструкція щоби це забезпечити жорсткості не має це факт.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Roma Poltava

Друзья, на авто рынке  общался с одним парнем, он поставил на свою славуту дополнительный стабилизатор рулевых тяг, но в нете нигде не могу найти чтобы они продавались, он заказывал их с Харькова, по его словам управляемость автомобиля действительно поменялась, кто ставил себе не распорки а стабилизаторы, где покупали? У кого какие мнения?

Kritik

Прийму в подарунок будь яку нерухомість на Кіпрі.

Павел

+1 реактивные тяги!  :)

Интересно а если поставить 2 передних стаба: один на рычаги (ужо стоит) и на реактивные тяги?

Kritik

а ше один на шарові
і все таки приколхозити шось на рульові тяги
оце буде моща
0 градусів кренів
Прийму в подарунок будь яку нерухомість на Кіпрі.

Володимир

Може краще зробити зразу як на нових шкодах октавія, від стабілізатора вверх йде ричаг і прикручений до вух приварених прямо до амортизатора.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Женя

Цитата: ВолодимирМоже краще зробити зразу як на нових шкодах октавія, від стабілізатора вверх йде ричаг і прикручений до вух приварених прямо до амортизатора.
ну а разве это не на всех нормальных подвесках так? стойка стабилизатора?

Володимир

Цитата: Lazar
Цитата: ВолодимирМоже краще зробити зразу як на нових шкодах октавія, від стабілізатора вверх йде ричаг і прикручений до вух приварених прямо до амортизатора.
ну а разве это не на всех нормальных подвесках так? стойка стабилизатора?
Ну таке рішення на передній підвісці типу перо (макферсон), я перший раз бачив, коли стаб з тягами як у жигуля, але ці тяги прикріплені не до ричагів, а до амортизатора, десь в районі як у нас приварено ричаг для повороту стійки (той до якого кріпляться рулюві тяги), з середини від двигуна приварені два вуха і до них кріпиться ричаг стабілізатора. В такому рішенні, стабілізатор працює саме ефективніше, так як зусилля до пружини стійки прикладається на пряму, без коромисл в виді ричагів.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

АнтохА

Цитата: Lazarну а разве это не на всех нормальных подвесках так? стойка стабилизатора?
в пежо 405, 605,
в драчах логан
подвеска 1в1 как у нас, тяга стаба крепицо  к рычагу

Александр.

Мужики, нужет совет, с какой силой натягиват подушку для кпп в рикаровской распорке, до усери или в разумных пределах??заранее спс :)
Полировка стекол под линзы, фары \"под ключ\", готовые комплекты для самостоятельной установки.Ксенон, линзы.
068-458-32-83,  [email protected], Александр.
группа [url]http://vk.com/public52258265[/u

crank555

Цитата: РыбнадзорМужики, нужет совет, с какой силой натягиват подушку для кпп в рикаровской распорке, до усери или в разумных пределах??заранее спс :)
в разумных пределах ;)

Александр.

окэ) я вот думал если натянуть ключем, то не будет перекоса коробки и вытекающих последсвий?
Полировка стекол под линзы, фары \"под ключ\", готовые комплекты для самостоятельной установки.Ксенон, линзы.
068-458-32-83,  [email protected], Александр.
группа [url]http://vk.com/public52258265[/u

SEMPER FI

Цитата: РыбнадзорМужики, нужет совет, с какой силой натягиват подушку для кпп в рикаровской распорке, до усери или в разумных пределах??заранее спс :)
Взагалі то її не потрібно натягувати зовсім.
В інструкції ріккара написано, що болт у втулку подушки повинен входити без зусиль, на такому положенні її і потрібно зафіксувати. Вона просто повинна тримати кпп, а не тягати її в різні сторони. Ви ж перекосите двигун.
В самого вона змістилась, не знаю яким боком і як їй це вдалося, і через те що вона підбивала вверх всю основу розпорки на стакані, коло одної шпильки утворилась тріщина.
Практично як тут, алеближче до шпильки.

Так що закріпіть, щоб болт легенько входив.