бортовик DIMONCHIKа (белого люкс таврончика)

[Димончик]

пробег 93 500
сделал ТО, сделал \"разкоксовку\" поршневых колец.
машина ездит без нареканий., капот не открываю  
одна только фигня, движок постоянно держит температуру 90-95, вентилятор постоянно дубасит (хоть я поставил большой 7-ми лопастной, и радиатор у меня медный), видать термостат нужно сменить.

купил прицеп к машине .. пока я ещё не придумал зачем, но мне просто всегда хотелось его иметь.
 теперь нужно фаркоп покупать, ствавить ...  :|

[Димончик]

прицеп б/у, вроде 90-го года (не знаю)
нормального состояния, покрывался годами пылью в гараже, подвеска на рессорах.
купил только из-за цены  :D
не переоформлял ещё, и наверное не буду, т.к. будет стоить дороже самого прицепа.
а регистрация нового стоит 1500 грн

[Димончик]

пришло время заменить днище в Таврии.
замена железа обошлась в 3000 гривен вместе с антикоррозионной обработкой пола с двух сторон., задние стаканы \"раздавил\" до заводских 995-ти мм и приварил распорку в виде куска 1,5-дюймовой трубы.
славута пока никаких вложений и движений не требует, ездит и не жалуется . на спидометре 95 000

[Димончик]

сделал развал-схождение. (т.к. менял передние стойки)
развал - первый раз с момента выхода машины из автосалона  

[Димончик]

96 500 км пробег.
полёт нормальный, что-то стукает, где-то грюкает, но пока не достаёт - надеюсь поездит до весны.  :D
купил фаркоп за 220 грн в комплекте с крепёжками, теперь нужно найти в себе силы и желание его поставить.

вчера решил сделать ревизию передним сидениям. Продавились они за пять лет однако.  :| особенно водительская спинка. Я разобрал оба сидения до каркаса, и обнаружил, что обоим каркасам полнейшая попа. Нижние металлические корыта потресканы или лопнули, точки сварки практически все отвалились напрочь. На спинках отпал и согнулся вовнутрь каркас боковой поддержки.
в общем, пришлось всё это безобразие варить и усиливать.
теперь сидухи как новые, и вполне удобные (ну, естественно, настолько, насколько могут вообще быть удобными таврокресла)))
 За сварку большое спасибо Тимати  :cool:  сделал всё аккуратно и качественно.

хотел пофотать процесс сварки, и места, где надо усиливать корыто, но блин не могу найти дома фотик, детвора куда-то занесла наверное.  :|

[Димончик]

с неделю назад заметил, что машина как-то тупить стала, на педальку в пол вялый разгон., но сразу прошло, буквально со след. светофора пошла резво.
а сегодня целый день тупая, и больше 3500 об/мин не крутится мотор и пысец.  хз, чего ей надо?  :| вроде всё на одном и том-же баке ..

[Nemetsss]

с неделю назад заметил, что машина как-то тупить стала, на педальку в пол вялый разгон., но сразу прошло, буквально со след. светофора пошла резво.
а сегодня целый день тупая, и больше 3500 об/мин не крутится мотор и пысец.  хз, чего ей надо?  :| вроде всё на одном и том-же бак ..

может форсы, или бенз фигня, тоже такое было даже после заправки WOG.

[Димончик]

я думаю, пора форсунки почистить.
насос посля замены тысяч 10 проехал, вроде не должен глючить  :|

[Max 55]

А глушак не торохтит?
Если стенка отвалилась в нем, будут такие же симптомы как у тебя

[Димончик]

не с глушителем всё нормально )
я знаю о таком приколе.

[Сергей]

да форсы не при делах! там бы небыло такого что едет не едет! так может влиять только давление бенза или с зажиганием! меня когда модуль зажигания ипал были подобные симптомы! замена свечей помогла!

[Димончик]

вот какая гадость родные тавросидушки.

да форсы не при делах! там бы небыло такого что едет не едет! так может влиять только давление бенза или с зажиганием! меня когда модуль зажигания ипал были подобные симптомы! замена свечей помогла!

короче, проблема решена., дело не в форсах и не в свечах ..
у меня есть такая хорошая привычка, утеплять двигло на зиму курткой синтапоновой. ну вот её, радимую , в воздухан и затянуло.  :|    :D  
пока мотор был карбюраторный, такой проблемы не было, вход на карбике внизу. а на инжекторе вверху, я этого не учёл.  :/

[Димончик]

поставили с премногоуважаемым одноклубником Сержиком фаркоп на маё славуто    

процесс установки не фотал., т.к. нормативной лексики не хватало.
 
шаблон этого фаркопа (видимо) делался не по размерам автомобиля а по фото.  :/  то, что на изделии было написано краской \"славута инж\" - ИМХО это было просто предположение, с такой подгонкой которую  пришлось делать, этот фаркоп можно было установить вообще на любую марку машины. Настолько это была \"левая\" по посадочным местам деталь. Но болгарка и сварка своё дело сделали. фаркоп был весь разрезан на составляющие части, согнут кувалдой по-новому шаблону и сварен. Потом оказалось, что сопилка не просто касается перекладины фаркопа , а прочно на нём лежит. .. подогнули, подстучали.  
вроде получилось., но убили пол-дня времени.
теперь о применении этого девайса:
- прицеп таскать наверное буду редко, если вообще буду.
- всегда хотелось фаркоп на машине иметь, чисто как дешёвый вариант парктроника.

ещё сгорела одна лампа филипс найт брекер. года четыре прослужила.

[Димончик]

машина славута продана
так жизнь сложилась

[Алексей]

DIMONCHIK, ну хоть расскажи что да как))
Купил что-то? Или продажа - вынужденная необходимость?