.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

Автор Максим, 06 Липня 2009, 13:09:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 4 Гостей дивляться цю тему.

Андрій

Та нет, Максим. Я еще не докатился такую батарею ставить :)
У меня еще родная с 2005 года стоит. Это я просто привел пример. Я вот конкретно, вот даже далеко не ходить сегодня смотрел на амперметр, батарея 140а/ч брала после пуска на себя 20А
Наша батарея тоже не пол ампера будет брать. А тем более если старая, которая быстро садится и быстро заряжается (первоначально после пуска сильно сядет от дряхлости и будет на себя тоже довольно быстро брать дофига тока)


[img]http://s

Андрій

Я вот смотрю стендовую характеристику 97 генератора, что при 1600 оборотах он дает ровно 20А. А у меня восьмерочный стоит. Тоесть еще меньше сила тока будет


[img]http://s

Max 55

Цитата: AndreyZpТа нет, Максим. Я еще не докатился такую батарею ставить :)
У меня еще родная с 2005 года стоит. Это я просто привел пример. Я вот конкретно, вот даже далеко не ходить сегодня смотрел на амперметр, батарея 140а/ч брала после пуска на себя 20А
Наша батарея тоже не пол ампера будет брать. А тем более если старая, которая быстро садится и быстро заряжается (первоначально после пуска сильно сядет от дряхлости и будет на себя тоже довольно быстро брать дофига тока)
Андрей разбирайся с электрикой как я и писал выше, или приезжай в Дар

Андрій

А что с электрикой?  Когда вы завели машину, включили фары, печку, у вас на холостом напруга 14 В?


[img]http://s

Max 55

Цитата: AndreyZpА что с электрикой?  Когда вы завели машину, включили фары, печку, у вас на холостом напруга 14 В?
13,6...13,8

Андрій

Ну вот. А у меня 14,5 регулятор дает. Поэтому когда поднимаю обороты, то явно видно как напруга приподымается. Свет везде ярче. А если учесть нагрузку других потребилетей дополнительных, а еще этот вшивый генератор восьмерочный. А не дай боже еще противотуманки включить. То не тянет он.

Так вот откуда у вас энергии стоко в машине :) Она просто обязана быть у вас в городе :)
Вы не на станции кстати случайно работаете?


[img]http://s

Валерий

Цитата: AndreyZpА что с электрикой?  Когда вы завели машину, включили фары, печку, у вас на холостом напруга 14 В?
У меня без нагрузки на прогретой АКБ СА/СА 14.3-4В
С нагрузкой
Габариты, ближний, доп. фары, задние противотуманные, печка, магнитола - 13.9-14.0В
а вот когда включается карлсон или при этом всем вкл. обогрев проседает до 13.5-6В
Ну как вам чудненько?, не верите, подъезжайте, покажу все в живую!

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Андрій

Какой генератор :) Сколько холостых :)
и вентилятор берет не так уж и много, как он такую просадку дает?


[img]http://s

Валерий

Цитата: AndreyZpКакой генератор :) Сколько холостых :)
и вентилятор берет не так уж и много, как он такую просадку дает?
Так это на холостых, гена 97Т3701 РРН доработан,
А вент хавает не хило, не зря он отдельном преде стоит в 20А и на его проводку вешать ничего нельзя!

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Андрій

А что кстати в карбюраторной плохо, что чем больше нагрузка на генератор, тем меньше оборотов. чем меньше оборотов, тем меньше тока начинает вырабатывать генератор. пока не наступит баланс между этими явлениями. При полной нагрузке у меня лично двигатель еле крутится на холостом.как заглохнуть хочет. не знаю как на инжекторах, думаю поддерживает обороты


[img]http://s

Андрій

ну с 97 генератором не знаю. Я знаю что он мощный.
а холостые тоже у каждого разные. Плюс тот процесс что я описал выше, что чем больше нагрузка тем еще меньше холостых и еще меньше тока


[img]http://s

Валерий

Цитата: AndreyZpА что кстати в карбюраторной плохо, что чем больше нагрузка на генератор, тем меньше оборотов. чем меньше оборотов, тем меньше тока начинает вырабатывать генератор. пока не наступит баланс между этими явлениями. При полной нагрузке у меня лично двигатель еле крутится на холостом.как заглохнуть хочет. не знаю как на инжекторах, думаю поддерживает обороты
Да инж поддерживает и обороты и напругу на ХХ.

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Андрій

Вот и я думаю. Может поэтому у нас разница напряжений такая.
Когда полная нагрузка и газуеш, резко бросаеш газ, то двигатель почти глохнет, еле восстанавливается. настолько генератор его давит.

Кстати, а вентилятор помоиму не дофига берет. Если память не изменяет, 40 Ватт. Это меньше 4 Ампер


[img]http://s

Валерий

Цитата: AndreyZpну с 97 генератором не знаю. Я знаю что он мощный.
а холостые тоже у каждого разные. Плюс тот процесс что я описал выше, что чем больше нагрузка тем еще меньше холостых и еще меньше тока
Пока РРН был стоковый просадка при нагрузки была до 13.2В, без 14.0-1В.
Т.е. я сделал сейчас  два режима регулятора, так сказать зима-лето.

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Андрій



[img]http://s