.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[Валерий]

Магнитола подключена по уму, но все равно +12 (жел. провод) главное питание и память, при пропадании на нем напряжения, настройки сбрасываются.
Чтоб было удобнее посмотреть, как контачит провод к которому подключена магнитола в блоке предохранителей, открути этот \"ЧЯ\" от панели и поверни проводкой к себе и конечно проверь (замени) пред. Удачи!

[Василь]

Понял. Спасибо. С моим регулятором такой фокус наверно не выйдет. Ибо он рассчитан номинально на 14,5 В. Даже при прогреве (на подсосе оборотов много) он выдает 14,5 В а с диодом будет больше 15. Это уже хорошее напряжение для элементов самого автомобиля (лампочки, приборы).
Такой способ хороший, если его автоматизировать. Т.е. при проседании напряжения что бы автоматически диод включался и соотв.выключался. Или самое элементарное - задействовать как то через контакт на карбюраторе (для карбюраторных ) какое то то ли реле, что бы на холостых оно отключалось, и диод вводило в цепь (обороты низкие, напряжение поднимаем) а когда на гашетку нажимаеш, диод шунтируется, выводится, на оборотах напруга будет и так хорошей.

На моєму авто, на холостих обертах двигуна, напруга на АКБ становить 15 В. Зафіксувавши це, я вже подумував замінити ЕРН. А на днях взяв у руки \"мануал\". Став перечитувати про генератор. Так там написано, що при холостих обертах на виході генератора прилад повинен реєструвати 13,6 - 14,8 В. Враховуючи можливу похибку приладу, можна зробити висновок, що напруга на виході генератора нормальна. Якщо Ви остерігаєтесь, що при підключенні діода напруга перевищуватиме 15 В, зробіть і поставте ЕРН \"навпаки\". Тобто, щоб при досягненні напруги, скажімо, 14,8 В (чи якої забажаєте), він спрацьовував і вмикав додаткове навантаження вихідного транзистора - дротяний резистор, приміром, в 1,5 ом. От Вам і вирішення питання.

[Max 55]

На моєму авто, на холостих обертах двигуна, напруга на АКБ становить 15 В. Зафіксувавши це, я вже подумував замінити ЕРН. А на днях взяв у руки \"мануал\". Став перечитувати про генератор. Так там написано, що при холостих обертах на виході генератора прилад повинен реєструвати 13,6 - 14,8 В. Враховуючи можливу похибку приладу, можна зробити висновок, що напруга на виході генератора нормальна. Якщо Ви остерігаєтесь, що при підключенні діода напруга перевищуватиме 15 В, зробіть і поставте ЕРН \"навпаки\". Тобто, щоб при досягненні напруги, скажімо, 14,8 В (чи якої забажаєте), він спрацьовував і вмикав додаткове навантаження вихідного транзистора - дротяний резистор, приміром, в 1,5 ом. От Вам і вирішення питання.

Чем меряли?
Где меряли?
15 Вольт это не нормально, меняйте таблетку!

[АнтохА]

Когда заводишь машину все блымает,  ну типо ярко-тускло?
я думаю щетки к ротору не плотно прилягают, типо ламели ротора подерты, правильно?

[Василь]

Міряв приладом М 830В (дешевий китайський мультиметр), ТЛ-4М - це у себе вдома. Інших приладів у \"арсеналі\" не маю. Поїхав до автоелектрика. Його мультиметр (не звернув уваги, як називається, але дорожчий і точніший за мій) показав на холостих і без навантаження 14,99 В. При збільшенні обертів і ввімкненні фар (дальнє світло) - 13,8 В. Автоелектрик сказав, що все нормально.

[Max 55]

15 вольт на ХХ не нормально, это перезаряд

[Василь]

А 14,8 В - як по \"мануалу\"? Це нормально? Не перезаряд? Там ще пишеться про те, що коли різниця складає 1 В в ту чи іншу сторону - то це вже ненормально. А в мене лише 0,2 В...

[Max 55]

А 14,8 В - як по \"мануалу\"? Це нормально? Не перезаряд? Там ще пишеться про те, що коли різниця складає 1 В в ту чи іншу сторону - то це вже ненормально. А в мене лише 0,2 В...

Мануал пишет:
13,7...14,3

[Василь]

\"Автомобили \"Таврия\". \"Славута\" Видання \"Ранок\", Чернігів, 2006 рік. Електронний варіант з Інтернету.

[Max 55]

Всё нашел такую строчку о 14,8 - это бред, летом электролит будет выкипать

[Василь]

Звірюся з паперовим варіантом \"мануала\".

[Max 55]

Звірюся з паперовим варіантом \"мануала\".

Не надо я только, что открывал его, бред написали авторы с цифрой ошиблись

[Василь]

Таки, схоже, Ваша правда. Паперовий \"мануал\" пише про напругу 12,9 - 14, 2 В як про нормальну. Якщо виходить за межі - заміна ЕРН.

[Валерий]

Когда заводишь машину все блымает,  ну типо ярко-тускло?
я думаю щетки к ротору не плотно прилягают, типо ламели ротора подерты, правильно?

Может и щетки РРН (износ, подклинивание),а может виновен конденсатор, он как раз то и служит для сглаживает импульсов в системе зажигания, а так же для снижения помех радиоприема (поврежден, плохой контакт).

[Славик]

Вечер включаю ближний или дальний свет всё нормально, но когда включаю ещё сигнал поворота или аварийку то начинает тускло светиться лампочка заряда. думаю что щетки стоит поменять, кто что скажет ?