бортовик DIMONCHIKа (белого люкс таврончика)

[Димончик]

вынужденная необходимость. Деньги понадобились . я машину брату продал, вернее поменял с доплатой.
езжу теперь на ЗАЗ 110206 люкс таврокорыто. Битый/ крашеный/не гнилой.,

[23q]

прыкольна тачила

[Димончик]

ЗАЗ 110206 люкс таврокорыто. машина куплена была родителям для поездок на дачу, машина с фирмы, выпуска 2001-го года(типо кореяка), но по кузову 1994-й т.к. менялся кузов после ДТП, когда машине было пол-года. после этого (уже на этом кузове) машину опять разбивали конкретно вроде в 2003-м (поменяли весь передок аж до моторного щита, коробку новую поставили, т.к шестерни наружу торчали), потом через годик разок кувыркали (кувырнули легко, зимой, так на крыше и лежали, поэтому поменяли крышу и капот, в очередной раз заднюю ляду и все стёкла и полностью обрихтовали и покрасили) ...
... ну и по-мелочи дубасили во все стороны ещё лет пять. Последней заменили водительскую дверь! потом продали её мне за 5000 грн. Я выпросил её у шефа., понравилось то, что машина люксовая.
короче - Битый-перебитый/ крашеный-перекрашеный/но не гнилой!. Что осталось в этой машине родное кроме движка и щитка приборов я не знаю. Некоторые детали салона наверное.
такая вот сложная судьба у машины, которая мной четыре года назад родителям покупалась, в итоге мне и досталась.
 пробег на данный момент почти 250 000 км. Правда, эта машина куплена мной с фирмы, где пробег регулярно и активно мотался вперёд. инфа 100%  :D
из приятностей:
- ничего не течёт.
- мотор 1.3 но масло кушает по-немногу
- ЁПРСТ,, я снова езжу на карбюраторной машине.!!  :|
- машина на ходу и теоретически и практически исправна.
- поменяны ремни, ролик, помпа.
- оба радиатора, и все патрубки
- трамплёр
- поменяны все ступичные подшипники и шаровые.
- новая задняя балка
- промыта тормозная система, замена всех шлангов/трубок
- полностью новое днище и выхлоп
- есть простенькая сигналка с ц/з
- в печке стоит моторчик с какой-то иномарки, дует хорошо, а главное очень тихо!
- в тавроне стоит вся моя музыка со славуты
из неприятностей:,
- передние стойки разбитые, рулевая практически оторвана от кузова. Нужно снимать ДВС, торпеду, печку, рулевую и основательно варить передний щит.
- нужно заменить рулевой вал(он сцука извилисто-кривой как змей) , его не поменяли после аварии, и он наделал много пакостей моторному щиту со временем.
- полностью утильный карбюратор, за его настройку никто не берётся, машина частенько дёргает при попытке тронуться или резко ускорится.
- нужно заменить лобовое стекло
- также под замену тормозные диски с фланцами в первую очередь, я вообще боюсь нажимать на тормоза со скорости 60! вибрация просто ужасная.
- нужно заменить ещё целую кучу всего по-мелочи
- передок без люфтов, а громыхает изрядно.
- нужно затонировать двери, не могу в аквариуме ездить.
- тосол тоже нужно заменить

 по-тихоньку буду заниматься первостепенными проблемами

[Димончик]

вчера проверил температуру замерзания \"тосола\", вернее грязно-коричневой жидкости в системе охлаждения, получилось -5 градусов.
пришлось промыть систему заменить тосол.
также отремонтировал и перепаковал омыватель стела., забыл только омывайки купить зимней.
разобрал щиток приборов, отремонтировал суточник, ось на барабанчиках в нём сдвинулась и он не работал. После продувки всех приборов щитка воздухом панель стала намного ярче освещаться! приятно.



достала меня вибрация тормозов, тормоза стоят старого образца.



Замена дисков на новые не дало никакого результата. При осмотре оказалось, что фланцы кривые, и частично разрушены. Короче, оба подлежат замене. Буду переходить на новый образец фланца


 Это левый диск и фланец. на нём слева не хватает приличного куска возле уха. На правом фланце - тоже самое.

[Славик]

цены на торм. диски и фланец бешенные (во всяком случае на zapchastizaz.com.ua) лучше немного добавить на ВАЗ ходовку

[АнтохА]

херассе немного добавить

[Славик]

1 торм диск 310 грн.
1 фланец 360 грн.
ВАЗ ходовка я вроде читал в 2000 обходится ну без дисков вроде если не ошибаюсь

[АнтохА]

тебе соврали, больше чем 2000 если все новое

[Славик]

Ну тогда сток рулит =)

[АнтохА]

только не тормозит  :D

[Володимир]

только не тормозит  :D

В мене тормозить, але з заводу на заводських колодках дафмі точно не тормозила.

[Димончик]

никакой ВАЗ-ходовки на этой таврии не будет., разве мне её подарят ...
куплю фланцы нового образца Б/У, диски новые уже есть. и дело закрыто.
сейчас зима, тормоза вообще не нужны.

[Димончик]

пару дней назад заметил, что таврончик начал как-то странно вибрировать при трогании.
обнаружил, что на боковой подушке (на креплении кронштейна к блоку) два болта выкрутились и потерялись, последний просто срезало. Закрутил новые болты. В одном отверстии нет резьбы, нужно перерезать резьбу под ремонтную шпильку. Желания делать это в мороз нет никакого. Закрутил и прихватил пока болт полуавтоматом к кронштену, чтоб не выкручивался.
когда мотор прыгал под капотом - раздолбал кожух ремня ГРМ. Купил новый сенсовский за 17 грн.

[Димончик]

опыт вождения таврии с простой люксовой приборкой показал - я ничего на ней не вижу кроме спидометра, температура двигателя справа внизу под ободом руля, да и тахометра нет.
поставил мегапанель, в связи с этим добавил немного проводки.
заменил тормозные диски и фланцы на новый образец.
а вот карбюратор меня эээ уже реально за@бал. нет, заводится в мороз хорошо, но сам принцип ..
сегодня утром загорелся сигнализатор уровня ТЖ. грамм 50 сделали ноги. мороз своё дело знает

[Димончик]

вчера машина ночевала на улице,(вообще как правило ночует в капитальном гараже), ну я аккумчик снял, дома на малую зарядку поставил.
Утром нужно выезжать, в 6:00. температура -20., вроде не так и холодно...
ставлю акб, думаю, сейчас заведу с пол-тыка, как всегда это происходит в гараже ... а вот хрен! стартер крутит бойко так, масло не застыло, а мотор хватает на одном цилиндре и даже не собирается заводится.
 минут тридцать я вокруг капота с бубном ходил, игрался педалькой газа, и \"подсосом\" стартером баловал аккумчик, но завёл.
 
всё-таки загадочная штука этот карбюратор - хочет работает, не хочет не работает, и повлиять на него никак нельзя.    *WALL*
блин, никогда не покупайте эти карбюраторные машины.