Пропадает тяга!!!

[Александр]

Там написано МАКСИМАЛЬНОЕ,ну а если не трудно то скинь!!! А как ты думаеш у тебя насос БОШ,и где его применяют кроме наших супер машин? И его делает тот же КИТАЙ( У меня брат запчастями занимается,ПОВЕРЬ-ЭТО НЕ \"БОШ\")

Отправил.
Применяют на http://avtoto.com.ua/index.php?productID=39532 . ссылка первая в гугле. Список большой: BMW E30,  ALFA ROMEO и пр.
Мне ни сват не брат и его ИМХО не показатель. Я брал не на базаре и туфту там для иномарок не суют, уж поверь.
А китайские ходят от 3 месяцев до пол-года, по отзывам счастливых обладателей на таврооргии. У меня 4 года бош. Я забыл, где он находится.
Больше не вижу смысла разводить полемику и доказывать, что на руке ношу швейцарские часы, а не китайскую подделку.

Произ-ть Давление  Длина  Диаметр(мм) Макс.потребл  Эл.контакты   Каталожный номер
(л\\ч)                                    (А)

130               3            175              52                       6,5            М4/М5                0 580 464 070
Это твой БОШ,нет там давления как ты говориш,Тройка!!!!!!
http://drag2ter.com/blog/drag2ter_web/poleznoe/serijnye-nomera/toplivnye-nasosy-bosch.html   Про твой БОШ(снизу второй)

[Александр]

Ой ,пусть будет по твоему!!!! Недокажеш!!]

Ну почему сразу не докажешь? На рампе есть золотник, к которому можно подключить измеритель давления.... собственно так и проверяют. кстати, золотник велосипедный, можете и сами сварганить такой приборчик.

Так я и сделал!!! А БОШ даёт давление макс.3,
http://drag2ter.com/blog/drag2ter_web/poleznoe/serijnye-nomera/toplivnye-nasosy-bosch.html

[Александр]

Брат ты не прав, я правда не знаю какой насос стоит у мну (руки не дошли глянуть) но что качает 5,5 это факт проверенный.

http://drag2ter.com/blog/drag2ter_web/poleznoe/serijnye-nomera/toplivnye-nasosy-bosch.html

Это БОШ

[Александр]

споримо, не поб\'єтесь?)))

[LonelyWolf]

sniyper_man, у тебя зеленый SBR? Кафно редкое. Да,тише родного. Но один человек просто откручивал гайку на клемме о просто поломал болт (показатель качества?) Даже родной лучше. Это проверено практикой. Один одноклубник просил меня поменяться с ним (У НЕГО БЫЛ сбр) на стоковый на рабочем пикапе. Потому что у него китайский завыл через 3 месяца и не давал давления. Ка ждый останется при своем мнении, но убедишься ты чуть позже (дай Господь,чтоб я ошибся)

[Max 55]

Давление в топливной рампе, поддерживается в районе 2,4...2,6 БЛАГОДАРЯ РДТ
И не каких 5 там и быть не может!

[A4_]

Сегодня измерил давление в рампе. Если включить зажигание и не стартовать мотор и насос накачивает 3 атмосферы. После запуска падает до 2,5. Если газонуть, то подскакивает до 3-х, и потом спадает до 2,5. Вобщем все как положено отрабатывает регулятор давления в рампе. Помниться когда-то разбирал ЭБН, там два клапана, режекционный в механизме насоса и обратный на выходе его. Так что накачать давление выше 3 атм. не даст регулятор давления, и если забьется обратка, то режекционный не даст накачать выше какого-то давления. Вероятно это то заявленное 5,5 атм, но это уже аварийная работа для бензопровода приводящая к повышенному его износу и высокому расходу топлива.  Так что не деритесь, любой исправный насос будет качать, другое дело как долго и как шумно.     *SCRATCH*

[Skiper]

Давление, которое сможет качать насос и давление в рампе - это разные понятия. Максимальное давление, развиваемое каждым насосом измеряется при полностью закрытой рампе. Системное давление, это давление в рампе, которое регулируется РДТ, а ни как не давление бензонасоса. Оно не может быть больше того, при котором РДТ срабатывет.

Это твой БОШ,нет там давления как ты говориш, Тройка!!!!!!

Тройка - это системное давление - давление магистрали автомобиля, для которого он предназначен, регулируемое РДТ, а ни как не максимальное заявленное.
Откройте каталог Бош, и посмотрите. Его я Вам выслал, и не читайте советские газеты по утрам (с), что бы выдавать системное давление магистрали за максимально развиваемое бензонасосом.

[Віталій]

щоб не створювати нової теми пишу тут чому так при роботі на холостому якщо різко нажати на газ двигун набирае оберти якось з запізненням славка 1,3інжектор у друга на карбюраторній реагуе миттево.це така особливість інжектора чи щось негаразд?

[LonelyWolf]

ДПДЗ, как вариант.

[Max 55]

щоб не створювати нової теми пишу тут чому так при роботі на холостому якщо різко нажати на газ двигун набирае оберти якось з запізненням славка 1,3інжектор у друга на карбюраторній реагуе миттево.це така особливість інжектора чи щось негаразд?

Ну смотря насколько опоздание, обычно оно есть

[Camel Trophy]

Заочно такое не отремонтировать!

[Віталій]

Заочно такое не отремонтировать!

я намагаюся поняти чи для інжа це нормально чи ні так як зрівняти немае з чим ,а карбова реагуе майже миттево. (таке відчуття щот треба трохи крутнути кут запалення ранше але крутити то немає чого  :D )  на холодному двигуні це запізнення дуже замітно може суміш біднувата з якоїсь причини хоча апетітом вона не страдає 9 в змішаному менше неполучається зимою було всі 10

[Юрий]

Доброго времени суток товарищи!
  Проблема не пропала!
Был на сто, почистил форсунки, поменял свечи, поставили новый бензонасос + топливный фильтр! подключали компютер, удалили все ошибки, завели все норм ошибок не выдает все четко.
 Проехал 10км и снова началось(  как будто сзади кто-то держит, машина больше 40 не едет, если упереть газ в пол едет но рывками! под гору на 2 передаче еле выезжаю, возвращаюсь на сто.
 Проверяют все датчики , давление в топливной рампе, сняли выхлопную систему думали забита, 5 часов искали причину так и не нашли(
на мой вопрос что с машиной ответили, а хрен его знает.

 что мне с ней делать хелп!!! какая деталь или датчик умирает?

 Для нормальной езды машины хватает на 10-15 км , в общем пока машина холодная едет норм, нагревается и все!

[Camel Trophy]

приезжай будем кумекать.....