SLI Log book

[SLI]

Пробег за неделю 800 км, правда за рулём в основом не я.
Погнул диск на правом переднем, хз где, ни ям ни бордюр не помню, да и не чувствовал где влетел... поменял на запаску, давление в шинах 2.0, норм?
Диск отдал, прокатали за 30 грн.  краска, где был гнутый конечно содралась, надо ли подкрашивать и чем?))

В планах:
Переобуться
Сменить масло в картере
Сменить фильтры: воздушный, топливный, маслянный

Незамерзайка в омывайте ещё есть, думаю заливать концентрат HI-GEAR -80 1л, пойдёт?

Хорошо бы ещё подтянуть трос ручника, заменить тормозную жидкость (почитал, геморно, сам не осилю). Посоветуйте хорошее СТО по славкам в Макеевке.

[Володимир]

Диск отдал, прокатали за 30 грн.  краска, где был гнутый конечно содралась, надо ли подкрашивать и чем?))

Підкрась обов\"язково, як почнуть сипати сіль на дороги то піде корозія.

[SLI]

Тормозуху можешь с кем-то поменять. Ты будешь стравливать, а кто-то качать. Старая будет уходит а новую будешь доливать. Пока со шлангочек не потечет чистая. Долгая процедура, но зато будешь уверен, что сделал все хорошо.

Давай с тобой  :D

[LonelyWolf]

По ходовой на Гвардейке СТО есть. Недешево,но знает,за что деньги берет. Уже не один человек с клуба заезжали к нему - все довольны. Напишу как ехать. Если ехать с Восточного (с объездной) на конечную 7-ки троллейбуса (или на автостанцию \"Гвардейка\"), то на Фуршете поворачиваешь направо. Едешь через балку... подъем... С левой стороны зеленая заправка (Интер,если не ошибаюсь), а за ней,метров через 150 по левой стороне начинаются боксы. Вот самый первый бокс тебе и нужен. На воротах надпись (что-то вроде Р/СХОЖДЕНИЕ). Но к нему по записи. Владимир 050-213-17-7один. Если что непонятно написал - пиши,попробую разъяснить.

[SLI]

С кем тормозуху поменять на выходных, есть смелые? В долгу не останусь.

[SLI]

В субботу еду переобуваться.
Эх... жалко никто с тормозухой не хочет помочь(

[SLI]

Переобулся в Sava S3+. Заменил масло и фильтр. Взял незамерзайку концентрат  TurtleWAX -80, недавно читал ругали её, дескать \"нынче уже не то\". Так вот опровергаю - не воняет, запах лёгкий фруктовый, в бардачок за огурцом (закусить) не лезу

[LonelyWolf]

Огурец нужно держать на торпеде для дешевых омываек. Масло какое лил?

[SLI]

Огурец нужно держать на торпеде для дешевых омываек. Масло какое лил?

Как попадёшь, судя по отзывам бывает и дорогую возьмёшь, а шлак...

Масло лил Esso Ultra 10w-40 полусинь. Выбрал его т.к. предыдущий хозяин говорил, что лил такое же. Чтобы не промывать систему и не корёжить новыми присадками решил продолжать им же. Стала ГОРАЗДО быстрее набирать обороты, тише работает дрыгатель.
Цена вопроса 160 масло, 27 фильтр, 50 замена.
 
Также поменял тормозуху на Liqui Moli DOT4. Меняли полностью. Прокачивали ес-но. Поездил, на след. день прокачали ещё раз на всякий случай. Да и в певый раз порядок не соблюдён был. Почему менял, писал выше.

[SLI]

Появилась проблема(
3 дня назад загорелся стоп и значок уровня охлаждающей жидкости. Уровень чуть выше средины. До этого был ровно между min и max. Через день осталось на дне. По пробегу это 500 км примерно. Ясно что, где-то течь. Да и тосол тёмный очень, цвет не определить. Когда менялся и менялся ли вообще ХЗ. Вот теперь нужно определить течь, сам бачок и под ним вроде чисто. Но текло или нет, не понятно, подкапотное пространство грязновато.

Подскажите как определить, где течь?

[Сергей]

Подскажите как определить, где течь?

Как минимум открыть капот и посмотреть  
по теме помпа,патрубки,кран печки,радиаторы оба.

[LonelyWolf]

1. Бачок. Смотри, от бачка нет потеков?
2. Хомуты.
3. Радиатор печки. На пассажирском коврике сухо?
4. Помпа. Сними кожух ремня ГРМ и посмотри, можно еще и завести, погазовать.
5. Радиатор охлаждения. Пощупать все входы-выходы,а также боковины на предмет утечки. Может, достаточно просто хомуты подтянуть. Только сильно не усердствуй. Выходы на радиаторе пластиковые - не раздави.
И еще:
6. Может, просто из-под датчика уровня тосола течь (струя обратки бьет прямо в датчик)

[SLI]

На 7. Ключем и затягивал. Снимал крышку и датчик промывал. Поставил назад. Текло из-под верхнего штуцера на бачке и из-под крышки датчика когда её поставил после  промывки. Посадил и то и то на герметик. Оставил на ночь подсохнуть. Поездил пол-часа - не текло. Посмотрим что будет дальше.

Датчик целый, чистый. Но странно, уровень тосола между метками - всё равно иногда загорается лампа с чего бы это?

Взял антифиз HEPU G12 без плюса 5л. Цена вопроса 250 грн. Если проблема решиться буду менять, т.к. что там залито и когда меняли хз: по цвету вроде синий или зелёный, но сильно мутный. Пока доливал синий тосол -40 Россия, Дзержинск. Цена вопроса 25 грн. за литровую бутылку.

Ну и очередной выпуск рубрики \"вопросы от нуба\":
Кто как ставил\\крепил бачок от ланоса и чем заглушить лишний для славки штуцер? Очень жаль конечно, что теряем датчик - очень полезная, штука, не будь его я б даже не заметил.

Как проверить термостат? В мурзилке написано только когда ОЖ не идёт через радиатор. Через радиатор идёт, двигло не перегревается, вентилятор тоже включается нормально.

[Евгений]

pletenets, и?

не советую убирать датчик,мне он помог,когда в дороге потекла помпа и вытек весь тосол,а так бы и не знал!!
купи новый бачек и намотай два витка изоленты на резьбу и все!

[SLI]

pletenets, и?

не советую убирать датчик,мне он помог,когда в дороге потекла помпа и вытек весь тосол,а так бы и не знал!!
купи новый бачек и намотай два витка изоленты на резьбу и все!

Фумилента не работает на резьбе с крупным шагом и 2 витками. Крышка у меня лузар. Текло не с ней, а из-под крышки датчика... Посмотрим как будет. Непонятно, он зажигает контрольную лампу иногда, хотя уровень между метками  *PARDON*