Замена ламп накаливания на светодиоды в оптике автомобиля

[Юлий]

Сделаю, покажу.

[adwin]

Сделаю, покажу.

ОК. Было время тоже хотел себе подобное сделать, но руки не дошли. Если не забудешь, сфоткай. Спс

[Volodymyr]

\"срабатывает быстрое мигание поворотника\" - это где то у Тебя замыкает в цепи, если бысто работает реле. Если при лампе работает нормально значит проблемы в светлодиоде

[^SERGIK^]

\"срабатывает быстрое мигание поворотника\" - это где то у Тебя замыкает в цепи, если бысто работает реле. Если при лампе работает нормально значит проблемы в светлодиоде

Нет там никакого замыкания просто для нормальной работы реле нехватает нагрузки,сделано специально чтоб диагностировать исправность лампочек не выходя из авто.

[Volodymyr]

\"срабатывает быстрое мигание поворотника\" - это где то у Тебя замыкает в цепи, если бысто работает реле. Если при лампе работает нормально значит проблемы в светлодиоде

Нет там никакого замыкания просто для нормальной работы реле нехватает нагрузки,сделано специально чтоб диагностировать исправность лампочек не выходя из авто.

если у тебя скажем левый поворот быстро мигает а правый нет или наоборот то все же я останусь при своем мнение и это совсем не от нагрузки. Я не електрик но сто раз уже с этим сталкивался и проблема всегда была одна

[Volodymyr]

если у тебя замыкает в цепи, то у тебя летит предохранитель либо выгорает проводка :D

тут Вы батенька не правы. Почему? ответ простой - все зависит от того какого сопротивления стоит предохранитель, какого соченения провода и главное характер замыкания. к тому же забыл упомянуть что и отсутствие массы или плохой контакт приводит к таким же данным. К тому же надо быть немножко внимательным -вопрос о поворотниках а они, вернее ток который на них поступает имеет кратковременный характер и никак не может буть причиной возгорания проводки -уж свойства проводки такие

[Max 55]

если у тебя замыкает в цепи, то у тебя летит предохранитель либо выгорает проводка :D

тут Вы батенька не правы. Почему? ответ простой - все зависит от того какого сопротивления стоит предохранитель, какого соченения провода и главное характер замыкания. к тому же забыл упомянуть что и отсутствие массы или плохой контакт приводит к таким же данным. К тому же надо быть немножко внимательным -вопрос о поворотниках а они, вернее ток который на них поступает имеет кратковременный характер и никак не может буть причиной возгорания проводки -уж свойства проводки такие

вы не правы, Снайпер прав
ты же не электрик чего споришь, никогда пред не вылетит при отсутствии массы, при плохом контакте лишь греться будет
у предохранителя нет такого понятия как сопротивление, есть ток на который он расчитан, это тебе не резистор

и еще одно дело сталкиваться как вы пишите, а другое дело заниматься электроникой профессионально

[Volodymyr]

если у тебя замыкает в цепи, то у тебя летит предохранитель либо выгорает проводка :D

тут Вы батенька не правы. Почему? ответ простой - все зависит от того какого сопротивления стоит предохранитель, какого соченения провода и главное характер замыкания. к тому же забыл упомянуть что и отсутствие массы или плохой контакт приводит к таким же данным. К тому же надо быть немножко внимательным -вопрос о поворотниках а они, вернее ток который на них поступает имеет кратковременный характер и никак не может буть причиной возгорания проводки -уж свойства проводки такие

вы не правы, Снайпер прав
ты же не электрик чего споришь, никогда пред не вылетит при отсутствии массы, при плохом контакте лишь греться будет
у предохранителя нет такого понятия как сопротивление, есть ток на который он расчитан, это тебе не резистор

и еще одно дело сталкиваться как вы пишите, а другое дело заниматься электроникой профессионально

понятное дело что пред не вылетит при отсутствии массы, эт ребенку знакомо. я вел речь о том что возможное мерцание при плохой массе. а насчет сопротивления то я как не ЭЛектрик и не професионал еще со школы помню Закон Ома, а при наличии тока в проводнике совершается работа против сил сопротивления, а чем нам характерен пред. правильно он расчитан на силу тока. И не надо быть електриком и заниматся этим професионально чтобы знать такие вещи и не в обиду скажу ПРОФЕСИОНАЛУ - есть  не \"ток на который он расчитан\" а на силу тока которую он расчитан, если уж придираться к словам

[Юлий]

Вот что у меня вышло.

[adwin]

Вот что у меня вышло.

Ого, круто! какие диоды использовал?

[Юлий]

Я все выше написал.

[adwin]

Я все выше написал.

Ты про 29 пост? Там указано количество диодов. А какие именно ты туду пихал?


Такие?

[Олександр 1968]

Я себе поставил в габариты 5 диодов, на боковой поворот 1 диод, на задние габариты+стоп 12 диодов и задние противотуманки 12 диодов. Все работает уже 8 месяцев. Пробовал на задние поворотники, но срабатывает быстрое мигание поворотника, как будто лампа сгорела, вернул родные стало нормально. Резисторы не ставил.

Якщо є бажання по(ї)гратися можна зробити нормальну частоту мигань при заміні ламп на світлодіоди.Розбираєш реле поворотів.Там запаяний резистор у вигляді проволочної перемички-це контроль нагрузки.Випаюєш і замінюєш на резистор потужністю не менше 2-ох ват(для надійності),опір треба збільшити(з розрахунку падіння напруги на ньому приблизно 0,2вольта) і підбирати для отримання нормальної частоти.Це\'\'правильний шлях\'\'-зберігається контроль нагрузки.Але так як срок служби світлодіодів дооовгий,то можна піти\'\'неправильним\'\' шляхом.В реле стоїть мікросхема на 8-ми ногах,відрізаєш дорожку від ноги №7 від схеми і все мигає-але нема контролю за нагрузкою.http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_110/nekojiro/journal/4899916394579182641/

[Юлий]

Вставил такие в боковые повороты, но с одним диодом

А такие в задние фонари

[adwin]

Вставил такие в боковые повороты, но с одним диодом

А такие в задние фонари

Ты доволен такими лампочками?