Slavuta 1.2 by Twister

[Юра]

Ще за день до НР прикупив собі рекаровськіе сидуння з опеля астри ф давно шукав такі за хорошою ціною і в хорошом стані!

Було вирішено ставити на стандартні салазки так як не хотів нічого варити + на опелівських було б занадто високо. спочатку встановив пасажирську (стало вище десь на 1см + сидіння трохи зміщене вправо теж десь на 1см, це робилося щоб не піднімати сидіння на 2-3см, на фото видно чому не вийшло б по центру)




Потім я вирішив перекинути її на водійську сторону вийшло так що я не міг включити 2-гу передачу, так як вона виіралась в сідушку, яка зміщена вправо. Але відносно руля я сидів якраз по центрі (в стоці сидіння стоїть трохи лівіше центру руля). Тому це означало що я повинен був зміщувати сідуху вліво тобто буду ще більше зміщений щодо центру. але діватись вже нікуди.
ще одна проблема-ручка яка відповідає за рух сідушки по салазкам впиралась в \"перехідник\" спочатку відрізав пів кутника, так як робив можна так сказати тестове кріплення:

але потім переробив все як має бути:




перехідники робив з кутників (куплено в Епіцентр) - тестові були товщиню з 2.5мм але цього недостатньо!, у фінішному варіанті 3мм досить міцні, але в ідеалі було б 3.5мм

коли встановлював водійську сідушку викинув з задніх болтів (які кріплять салазки до кузова) пластикові проставки щоб сідухи сіли трохи нижче (десь 2см) тому вийшло по висоті десь так як в стоці. На пасажирскій залишив тому там трохи вище сидиться.
встановив 2 сідухі:


тепер про враження:
сидттсья дуже приємно і комфортно, коли сідаєш таке відчуття що вона повністю охоплює форму тіла, в повортах тримаєшся намертво можна,фіг вилетиш з них)) короче радості повні штани а ще що дуже порадувало так це те що добавилось взаді місяця десь 2-3см  і пасажири тепер не впираются колінами в сідушки! коротше кажучи одні плюси, ставив би таке ЗАЗ з заводу хаха)) єдине що спочатку не звично- це вилазити з них. але швидко звикається. сідухи подобаються всім, друзі взагалі сказали що це найкорисніша доробка в машині))

Тепер про тахометр:
давно шукав собі тахометр хотів щоб розмітка була до 7-8тис. і з помірними розмірами, так як 10-12 і т.д. НЕ прикольно)) тахометр далі половини навіть б не доходив і був би дуже великий. придивився на китайські autogauge які коштують в нас по 300-400грн, почитав відгуки у багатьох вони брешуть і нестабільно працюють, взявся за ебей знайшов собі подохдящій варіант made in USA але новий такий коштує 50 $ + ~ 20 $ доставка разом 70баксів дужее дорого вирішив шукати б.в. на аукціонах, і ось в листопаді виграв аукціон за 20 $ за станом як новий, йшов він до мене майже 2 місяці, і Нарешті установив його:


єдине що не сподобалось це підсвітка! .. ужос.


Ціна сідух: 800грн +61 доставка
Кутники близько 100грн
тахометр: 20 $ (ціна тахометра) +15 $ (доставка в Україну) +8 $ (доставка по США)
разом: 1250грн

[Sergik32]

все гарно, от сідухи гарніше всього, зручно і ззаді коліна не труть

[Сергей]

я ставил на опель салазках! преваривал их! сидухи получились как в стоке а возможно и ниже! наши салазки торохтят на ямах! это неприемлимо! но гемору по переделке было немеряно!

[Юра]

Sergik32 тому іменно ці сідухи і хотів))
serdgio та я в курсі говорив з Дімою він казав шо ти з опелівськими бавивися) а як ти їх приаврив що вони по висоті не змінились є якісь фото? хоча ітак вже перероблять не буду але цікаво))
п.с. мої ще тьфу тьфу тьфу не тарахтять..

[Андрей]

тахометр: 20 $ (ціна тахометра) +15 $ (доставка в Україну) +8 $ (доставка по США)

Привіт,при яких оборотах по таху переключаєш передачі.Якщо не важко можеш зняти на відео роботу тахометра.

[Юра]

Привіт  до 2300-2500
ок,при можливості знімлю

[Дима]

да ну 2500 и переключаеш? o_O

[Володимир]

2500 це замало, наступна передача попадає в діапазон 1500 і \"насілується\" двигун.

[Sergik32]

газувати тра по слуху, можна на тах і не дивитись, хоча добре коли він є, хоч якась стрілка да живіше всіх

[Володимир]

Ще за день до НР прикупив собі рекаровськіе сидуння з опеля астри ф давно шукав такі за хорошою ціною і в хорошом стані!

Сідушки прикольні, я коли подібні ставив собі на попередню таврію (трохи відрізнялись сидіння та спинки), то знизу все відрізав робив рівну поверхню, і черз проставки у вигляді гайок кріпив рідні салазки. Посадка получалась трохи нижча ніж в рідних.

[Юра]

да ну 2500 и переключаеш?
ну да..  я їжджу так як до установки тахометра- орієнтувався на то коли машина тягне 1 десь до 15 2 до 35 3-50 4-70 розхід при такому виходить по місту 8л обороти до 1500 не падають десь виходить 1600приблизно, сильно на це уваги не звертав)) звичайно коли десь під горку їду то кручу до 3 або коли треба пошвидше валити) а коли спокійно не спішучи то так))
на татовій дачії їжджу так само.. правда там якщо переключитись на 2250-обороти падають на 1750 при якиївона вже починає активно їхати..
Sergik32 купляв його по суті для гонок, щоб бачити що там робиться під капотом, бо спідометр так не передасть))
Володимир хороша ідея.. навіть не подумав про таке.. на майбутнє запам\"ятаю якщо буде час і натхнення то попробую ще опустити їх на 2 см.. за твоєю схемою..

[Юра]

Оп ледеве відкпоав свою тему, ітак ТО, компресія, проблеми і те що намутив з карбом кому цікаво читаєм тут:
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1103/twister-lviv/journal/1354018/

трохи свіжих фото:

[Юра]

И здесь ты)))

[Юра]

Cayenne  та щось пропав я немає ніяк часу написати тут..


З музикою у мене в авто завжди була проблема, після батька з музики у мене був старий касетник kenwood, на фронті в кік панелях старі 16-ті динаміки kenwood, взаді зліва один динамік 10-ка і все)) Грало це все так що відкриваючи двері десь на природі навіть не було чути музики і від після такого виїзду вирішив потрібно треба щось робити.
 Купив акустичні проводи, порився в гаражі і було знайдено ще 2 динаміка 16-х динаміка blaupunkt і магнітолу kenwood але вже на CD. Засунув 16-ті динаміки на зад в стандартні місця, кинув проводи, все заграло набагато цікавіше, тепер хоча б було щось чутно, але все одно звук як з унітазу + все хрипить. Зробив це десь аж рік на зад.
 Пів року тому друзі подарували 16-ті динаміки aviator coaxial 6, фірма якась дивна але говорив з різними людьми і сказали що досить якісні динаміки + там шовковий твістер. Хотіли подарувати Alpine SXE-1725S але продавець в магазині їх не рекомендував, та й послухавши на стенді звучання, все було зрозуміло. І от коли я побачив ці динаміки я зрозумів що в кіки ставити їх сенсу немає, так як все одно будуть грати в ноги, вирішив потрібно зліпити під них подіуми!! Минуло пів року: D і гарешті я знайшов на це час!

Отже про подіуми
почну з вдячності до  dir  який подарував свої старі кік панелі, які взялися за основу
що потрібно:
1) Старі кік панелі
2) Фанера + брусок
3) Дві дівчини з колготками : D (для чого побачите нижче)
4) Скловолкно і епоксидна смола + багато пензликів
5) Шпаклівка (хотя необов\'язково)
6) Карпет + клей (я використовував 88)
7) ДУЖЕ БАГАТО терпіння

Починаємо виготовлення:
Спочатку робимо каркас
для цього вирізаємо 2 кола під динаміки, а з бруска кріплення для кільця, скручуємо це все саморізами (для водійського подіуму дав на 1см коротше):


Потім коли вже є каркас клеїмо на пластик віброізоляцію для кращого звуку, і роздягаємо дівчат  :D  :[ , і забираємо у них колготки)) натягуємо на каркас кіків, щоб вийшла ось така форма:


Промащуємо першим шаром епоксидки, після висихання вся ця справа стає трохи жорсткіше, я намазав ще один шар епоксидки правда, особливої жорсткості це не дало



Тому беремося зміцнювати все це скловолкном, я наклав ще 2 шари , після цього конуструкція була вже як камінь


Потім в один шар щоб зарівняти великі нерівності шпаклюєм зовнішню сторону:

Починаємо обтягувати карпетом:

І ось що у нас вийшло:


Встановлюємо в авто:









Тепер висновок:
витрачений час на картинках може це все виглядає легко, але у мене пішло десь 4-7 днів на те щоб зробити їх правда приходив у гараж вечерком на 1-2 години ..
об\'єм: Водійський кік близько 3л пасажирского десь 3.3-3.5л
Ось відео як заливали 2л, правда конструкція виявилася не надто герметичною, але все ж, заливати ще можна було ого го скільки

[video][/video]

зовнішній вигляд  Вживу навіть ніхто і не догадується, що це не заводська деталь, вписується в інтер\'єр відмінно. Ногам не заважає взагалі, місця купа, можна було робити побільші, тоді  об`эм був би ще десь на півлітра більше
звук я просто не очікував що у Славуті може так грати музика, колись я крутив магнітофон до 17 і вже все хрипіло, скрипіло, басів не було зовсім, та й звуку теж, тепер колонки направлені в салон + мають хороший об`єм, і звучання вийшло просто супер, хоча колонки самі по собі не для низьких частот але з\'явився приємний бас,тепер коли кручу  магнітолу на 24 то вони тільки починають загинатся, звучання чисте, і приємне

Я напевно ВПЕРШЕ ЗАДОВОЛЕНИЙ своєю роботою на всі 100%!
п.с. швидше за все незабаром буду займатися виготовленням подіумів під наші машинки, кого цікавить пишіть в ПП

[АнтохА]

красивая машинка




заливать в кик надо было засунув пакет в него, а в пакет воду