Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2 (Володимир)

Автор Володимир, 07 Квітня 2010, 13:04:46

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 3 Гостей дивляться цю тему.

Max 55

Цитата: ВолодимирВстановив додатково глушник від ланоса, такого поняття як звук вихлопу, в салоні більше нема.





















Тут http://narod.ru/disk/56383788001.88ff7d4298001534b86935ae1688375d/LanosGlushak.AVI.html відео.
перезалей пожалуйста фотки, не открываются, интересует кронштейн крепления глушака

Володимир

Виправив посилання, мою домашню сторінку перемістили на інший сайт, то поміняли назву папки.

Після встановлення глушака, перевір водним рівнем кут нахилу вихлопної труби щоби не була задрана вверх, бо буде затікати вода під час стоянки. Я в себе гнув.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Camel Trophy

Цитата: ВолодимирВиправив посилання, мою домашню сторінку перемістили на інший сайт, то поміняли назву папки.

Після встановлення глушака, перевір водним рівнем кут нахилу вихлопної труби щоби не була задрана вверх, бо буде затікати вода під час стоянки. Я в себе гнув.
*CRAZY*  вы бы еще затыкали чем то выхлоп)

Володимир

Цитата: Camel Trophy*CRAZY*  вы бы еще затыкали чем то выхлоп)
Нафіга, і так тихо стало, і на потіжності не відбилось, навпаки, коли не чути вихлопу двигун цікавіше крутиться.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Max 55

Цитата: ВолодимирВиправив посилання, мою домашню сторінку перемістили на інший сайт, то поміняли назву папки.

Після встановлення глушака, перевір водним рівнем кут нахилу вихлопної труби щоби не була задрана вверх, бо буде затікати вода під час стоянки. Я в себе гнув.
огромное спасибо!
я не много по другому хочу сделать, не ланосовский глушак, вообщем сделаю расскажу...

Володимир

#185
Надів новий дверний ущільнювач на кромку телевізора, щоби і руки не ранились до гострих кутів, і пилюка не летіла між капотом та телевізором.


Такий самий ущільнювач одів на краї полки, так як з заду почала відслоюватись оббивка, а з переду і щілина між полкою і сідушкою закрилась, що додає трохи звукоізоляції, і зимою в мороз перестала гриміти на петлях.







Трохи шаманю над пічкою, залишилось зробити правильний кожух щоби вентилятор прокачував повітря, бо аеродидаміка штука хитра, моторчик може крутитись як в штатній системі, а повітря не прокачувати.

Всі заслонки на місці, і фунциклірують так само як і в штатній системі, нічого ніде не зачіпає.







Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Max 55


Володимир

Цитата: Max 55круто  *THUMBSUP*
а с чего крыльчатка?
Якась тойота корола, 87-88 років випуску.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

#188
Перший варіант модернізації пічки не пройшов, і продуктивність мала і при переключенні в режим зима, обдувається не весь радіатор а десь тільки третя частина. Короче кажучи під моторчиком повітря ходить кругами, якщо почати мудрувати всякі заслонки то буде більше шуму ніж користі, тому переставив моторчик як на фото нижче. Так і продуктивність відчуваєтсья, і хороший обдув радіатора.

Шпильки спеціально брав тонкі з різьбою М6, щоби була амортизація і менше передавались вібрації на корпус пічки.

Далі буде.


Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

Сьогодні застрахувався, в оранті авто плюс причіп вийшло 280 грн., на машину оформив страховку з нулювою франшизою.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

#190
Доробив пічку, на столі дує добре, як буде на машині покаже установка, головне що тихо, за рахунок крильчатки великого діаметру двигун крутиться за меньшими обертами.



Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

Днями замінив пічку, результатом довольний на всі 100%, нарешті в салоні з\"явилась якась вентиляція. Також було почищено від іржі та від залишків краски штатну антену, потім промазано тонким слоєм мовіля і надіто поверх чорну термоусадочну трубку.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

#192
Майже доробив акустику в машині, залишилось десь закріпити mp3-плеєр з усілком.
В машині встановлено дві піщалки.




З переду в штатні місця вмонтовано два динаміка та закрито зверху накладок поролоном отвори щоби динаміки видавали низькі частоти, з заду в штатних місцях залишились заводські динаміки.




Під торпедою над бардачком розмістив саб BOSCA, трохи помилився з орієнтацією направивши сторону з динаміком на водія, потрібно було навпаки для отримання м\"якішого басу, так на пасажирському сидінні бас м\"якіший ніж на водійському.




Активний підсилювач з саба витягнув та поділив, плеєр підключено до AUX-входу а підсилювач то виходу на передні колонки, поки що валяється на тонелі.



Удосконалив кріплення клапана на підсилювачі тормозів.



Замінив задні тормозні колодки на Томекси, накладки заводських це просто витвір мистецтва, тормозних властивостей нема зовсім та ще й не однорідні, єдине що втішило, то це те що не покоцались барабани, заднім колодкам залишилось ще тисяч 10 для повної притирки, хоча пройшли вже 26 тисяч. Зборщикам автозазу можна дати медаль за криві руки, на лівому колесі навіть не здогадались пази у циліндрику поставити у вертикальне положення, один був перекручений на 90 градусів, як результат колодка стояла на перекосяк.





Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Romka

Як звук?, При русі баси чуть?
Зроби фото знизу, будь ласка.
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Володимир

Цитата: RomkaЯк звук?, При русі баси чуть?
Звук класний за умови подачі хорошого вхідного сигналу. При роботі радіоприймача мало високих частот, самий класний звук з зовнішнього mp3-плеєра, коли включити встроєний еквалайзер, він має набори заготовок з настройками. На стоячій машині бас класний, в русі ще голосно не включав, так щоби заглушити шум дороги, але при їзді по бруківці вже можна слухати музику.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion