Тормозные колодки

[Ромео]

6980148 значит ты попал на \"заводской\" брак.  У себя проверял, то фланец ровненько ложится на тормозной диск....

[ВКБ]

Та дааа. Поправимо.  Может ещё жертва найдётся?

Задние тормозные ТЕМП мягкие но эффективные. 1000 км и ручник на два щелчка вырос. Хочу рассверлить в скобе соединения тросов ручки и спаренного с  отв. 8мм на отв. 10мм, что бы ручник отрегулировать без перестановки распорной планки.

[Дима]

Народ, подскажите пожалуйста, тормозные колодки передние и задние сложно менять? нужны танци с бубном? или не всё так страшно.

Ещё тут добавлю, так как я процедуру разборки всей этой конструкции недавно делал (в отношении переднего колеса), что при раскручивании трёх болтов, которые скрепляют фланец с торомзным диском (не путать с болтами, которые так же это делают, но ещё предназначены для крепления колеса), большая вероятность, что их можно сорвать. Поэтому сразу следует на всякий случай запастись тремя болтами, сверлом и экстракторами для выкручивания оставшейся части из резьбы тормозного диска.
У меня два сорвалось, при откручивании, третий при закручивании )))
Так же перед разъединения фланца от тормозного диска, нужно поставить метку, чтоб поставить точно так же как он и стоял раньше относительно тормозного диска. Удачи.

Спасибо! После праздников буду пробовать разбирать.

[Max 55]

6980148 ты знаешь тоже самое, хоть как ставь тормозной диск всеравно выперает с одной стороны больше, на одной стороне, на другой погрешность немного меньше

[ВКБ]

6980148 значит ты попал на \"заводской\" брак.  У себя проверял, то фланец ровненько ложится на тормозной диск....

Наоборот, фланец центрируется по ступице центральным отверстием по посадке 6g/7H а тормозной болтами и шпильками на фланец. Если постучать, то только 0,5 мах можно сдвинуть на сторону, если криво сел. ПРоточка в сборе сделает идеальное центрирование. Попробую проблему сфоткать.
Токарю в сборе ступица-фланец- тормозной и базировать в патроне за ступицу с выверкой до 0,1мм/об. Только ступицу свободную прийдётся купить дешевую или покоцаную достать.
А я вот смотрю тормозные барабаны разные были. Есть 3-х ухие и меньшей площадью, у меня просто круглый.

[Max 55]

впереди и фланцы бывают разные - расчитанные на тормозные диски ушастые, на три точки крепления

[Number One]

Трёхточечные фланцы, как я слышал, перестали устанавливать в 2004 ...  или 06...  Вот не помню, моя 06-го, на три точки.

[Володимир]

6980148 ты знаешь тоже самое, хоть как ставь тормозной диск всеравно выперает с одной стороны больше, на одной стороне, на другой погрешность немного меньше

В мене також один ідеально відцентрувався, другий десь до 0,5 мм має виліт. Я думаю що варто глянути як запресувались шпильки в диску, можливо якась стала чуть криво.

[ВКБ]

Володимир
0,5 як раз можна пристукати до 0. Це добре.

Сьогодні льотав 130км/ч, то дійсно десь с ліва трохи-трохи кидає (я так і не балансувався і не буду). Передня колодка так поки і не притерлась, не зміг я точно вернути тормозний диск як був до мого втручання, тре не критично.
Мені сподабалось установка колеса при піддомкраченій із змащеними шпильками і конусом гайки, центрується і зажимається прекрасно. На суху мені здається закусує і так залишається, велике тертя сильно на конусі гайки.

[Володимир]

Володимир
0,5 як раз можна пристукати до 0. Це добре.

0,5 залишилось після центровки, але на швидкості нічого не кидає і не вібрують тормоза.

[ВКБ]

По можливості краще обточити зовні і всередні тормозний диск, при наймі у моєму випадку, або поміняти диски тормозні.
Все одно це похибка і  грузики на ободі може як раз із за цього?

[Володимир]

По можливості краще обтосити зовні і всередні тормозний диск.

Раз їде і нічого машині не бракує, то нема чого туди лізти.

[Василь]

...Мені сподабалось установка колеса при піддомкраченій із змащеними шпильками і конусом гайки, центрується і зажимається прекрасно. На суху мені здається закусує і так залишається, велике тертя сильно на конусі гайки.

Десь читав, що шпильки і гайки змащувати ні в якому разі не можна!

[ВКБ]

...Мені сподабалось установка колеса при піддомкраченій із змащеними шпильками і конусом гайки, центрується і зажимається прекрасно. На суху мені здається закусує і так залишається, велике тертя сильно на конусі гайки.

Десь читав, що шпильки і гайки змащувати ні в якому разі не можна!

Згоден, тілики на крупному (нормальному ряді) для запобігання самовивенчення нерекомендовано.
 В авто майже скрісь мілкий крок різі. Але при змащеній різі момент затискання невеликий (згідно книги). На суху можливий недотяг та зірвання. Також вивенченю запобігають пружинні шайби (гровера) та на колесі (в місці кріплення) єконус, який збільшує площу тертя. Мастило при плотному контакті (великому тиску) вискользує. (Пригадайте тормозну втулку у велосипеді). Тобто мастило на початковому навантаженні затиску полегшує монтаж.
Десь читав в ЗАЗі, що треба змастити як вищезгадане та при наступній розбірці для полегшення і запобігання ржавінню.

[Володимир]

...Мені сподабалось установка колеса при піддомкраченій із змащеними шпильками і конусом гайки, центрується і зажимається прекрасно. На суху мені здається закусує і так залишається, велике тертя сильно на конусі гайки.

Десь читав, що шпильки і гайки змащувати ні в якому разі не можна!

Я мажу, все добре.