Расширительный бачок

[Number One]

мужики, скажите плиз, когда тосол от уровня чуть выше низкой полоски в бачке при нагреве поднимается до полного бачка да так аж через крышку выдавливает, какой тут бок..? причем уровень нагрева достигает не больше 90-95 градусов.

В мене рівень посередині між міітками, при нагріві може піднятися максимум на 1 см.

вот и я хочу что б так было - а кто знает почему уровень так сильно поднимается при нагреве - может воздух де-то сосет..?

братцы, еще хотел спросить: пока причину не устранил, а надо срочно ехать на дальняк, тосол жалко - ведь вылевается скука на светофорах через крышку., так вот хочу дисцилированной воды залить, не сделаю тем самым только хуже машине?

Не пишите 2 сообщения подряд. Это оверпост. Пользуйтесь кнопкой \"ИЗМЕНИТЬ\". VladimirNN

Тут не тосол жалко, а машину!!!
Сосать воздух не может, система под давлением! Должна быть...
ИМХО, либо крышка вообще давление не держит, либо забиты каналы системы охлаждения! Карб, инж? Если карб, то если забиты каналы в блоке, он и будет держать температуру 95, в радиаторе действительно 95, а скоко в блоке, а хз...
При этом тосол в блоке практически вскипает, сильно расширяется, плюс негерметичная крышка, готово, полбачка на дороге.
Если так и есть, то КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую заливать воду, если не хочешь попасть в мотористы *CRAZY*

[Max 55]

снимаешь крышку, разбираешь и приколишься там отверстия будут забиты сто пудово

[Серёжа]

Купил крышку от фольца !!!

Вот такая,только черная и номер немного другой 171121321,в чем разница????

[Skiper]

Здесь главное, что бы диаметр и шаг резьбы совпадали с Тавро/Славутовским бачком.
http://10w40.ru/parts?sku=1957886250
Крышка расширит.бачка VW Golf II/Jetta 6/75-7/89, AUDI 80/100/A4/A6 9/78-3/97LADA
Лада указана  

[A4_]

Сколько гульденов?

[Серёжа]

50,ну хз вродь стала на бачок,а там посмотрим как оно будет =)))))

[Buzyan]

Первым делом заменить пробку бачка. На исправной системе когда срабатывает карлсон при нижнем уровне ОЖ при открытии бачка уровень так нехило подпрыгивает вверх по верхнюю метку аж бегом сразу. Оно ж и не удивительно при избыточногм давлении температура закипания ОЖ выше шо на воде шо на тосолле шо на антифризе. Если сиситема не герметична а чаще всего пробка не удерживает нужное рабочее давление закипание СО происходит намного раньше.  У меня было все нормально не жаловался но после установки новой заводской пробки по покаометру температура уменьшилась. И совсем не сложно проверить герметичность системы: Снять с бачка дренажную шлангочку на штуцер приспособить с автомобильной камеры сосок с золотником и насосом подкачать воздух. Хорошо если насос с манометром обмылить пробку и 1.2-1.5 кг,см2 пробка должна пропустить воздух. Причем давление должно удерживаться на горячем двигателе и через пять минут при отвороте пробки должен быть хороший \"пшик\". Если избыточного давления в бачке не удерживается то ждите кипения ож как в каструле на кухне при 100 градусов.

[DDA]

Первым делом заменить пробку бачка. На исправной системе когда срабатывает карлсон при нижнем уровне ОЖ при открытии бачка уровень так нехило подпрыгивает вверх по верхнюю метку аж бегом сразу. Оно ж и не удивительно при избыточногм давлении температура закипания ОЖ выше шо на воде шо на тосолле шо на антифризе. Если сиситема не герметична а чаще всего пробка не удерживает нужное рабочее давление закипание СО происходит намного раньше.  У меня было все нормально не жаловался но после установки новой заводской пробки по покаометру температура уменьшилась. И совсем не сложно проверить герметичность системы: Снять с бачка дренажную шлангочку на штуцер приспособить с автомобильной камеры сосок с золотником и насосом подкачать воздух. Хорошо если насос с манометром обмылить пробку и 1.2-1.5 кг,см2 пробка должна пропустить воздух. Причем давление должно удерживаться на горячем двигателе и через пять минут при отвороте пробки должен быть хороший \"пшик\". Если избыточного давления в бачке не удерживается то ждите кипения ож как в каструле на кухне при 100 градусов.

1.5 это уже многовато будет (может и бачок разорвать, при их качестве изготовления, хотя я накачивал такое давление, но было страшно). Оптимально для наших машин 1.2 (собственно, на своей крышке так и отрегулировал), или можно остановиться на 1.

[Алексей]

В мене рівень посередині між міітками, при нагріві може піднятися максимум на 1 см.

вот и я хочу что б так было - а кто знает почему уровень так сильно поднимается при нагреве - может воздух де-то сосет..?

братцы, еще хотел спросить: пока причину не устранил, а надо срочно ехать на дальняк, тосол жалко - ведь вылевается скука на светофорах через крышку., так вот хочу дисцилированной воды залить, не сделаю тем самым только хуже машине?

Не пишите 2 сообщения подряд. Это оверпост. Пользуйтесь кнопкой \"ИЗМЕНИТЬ\". VladimirNN

Тут не тосол жалко, а машину!!!
Сосать воздух не может, система под давлением! Должна быть...
ИМХО, либо крышка вообще давление не держит, либо забиты каналы системы охлаждения! Карб, инж? Если карб, то если забиты каналы в блоке, он и будет держать температуру 95, в радиаторе действительно 95, а скоко в блоке, а хз...
При этом тосол в блоке практически вскипает, сильно расширяется, плюс негерметичная крышка, готово, полбачка на дороге.
Если так и есть, то КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую заливать воду, если не хочешь попасть в мотористы *CRAZY*

Спасибо за совет. Воду лить не стал. Систему промыл молочной сывороткой не однократно. Заменил термостат, предворительно проверив его на открывание в кипятке. Поменял крышку на фольцвагеновскую (синяя, см. выше). Эффект: из под крышки тосол гнать перестало. Но уровень при нагреве до 95 градусов все-равно растет не мало и наблюдаются изменения цвета тосола на темный и пена при сильном нагревании до 95. Думаю ты прав, насчет забитых каналов в блоке. Скажи плиз как проверить и подтвердить эту гипотезу??? И еще потемнение тосола с пеной - это масло попадает?

З.Ы. да и дальняк моя Ласточка выдержала молодцом  

[Number One]

На холодной машине открути крышку и посмотри, если масло попадает, то на поверхности тосола будет масляная плёнка. Могут ещё выхлопные газы попадать, тоже тосол темнеет и пена, скорее так. Но тогда и выхлоп будет паром, и тосол будет убегать.

[Алексей]

На холодной машине открути крышку и посмотри, если масло попадает, то на поверхности тосола будет масляная плёнка. Могут ещё выхлопные газы попадать, тоже тосол темнеет и пена, скорее так. Но тогда и выхлоп будет паром, и тосол будет убегать.

Спасибо. Обяз посмотрю. Но утечку тосола пока не наблюдаю. А где могут газы попадать в систему охлаждения?

[Buzyan]

Если есть гбо и редуктор не омасетто то возможно прорыв газа в систему хлаждения. Уже снята е одна голова.

[Алексей]

Если есть гбо и редуктор не омасетто то возможно прорыв газа в систему хлаждения. Уже снята е одна голова.

спасибо за инфу парни, но я врядли понимаю всех терминов автомеханики и скорей всего в движок сам не полезу искать, а погоню к спецу. и все равно спасибо, что отреагировали)

[kvnkvn45]

Всем привет. Сегодня возникла проблема. После того как машина постояла часа три завел и увидел, что очень тускло горит надпись СТОП. Осмотрев двигатель заметил, что уровень ОЖ находится чуть выше нижней отметки, до этого был посередине. Загнав машину вечером в гараж, а в гарже темновато, увидел, что вместе с надписью СТОП очень тускло горит значек уровня ОЖ, при отключении датчика ОЖ надпись и значок не горят. Выходит датчик под замену? Что скажете?

[Сергей]

Почистить массу на кузове и КПП. Как вариант.

+10