Шумоизоляция

[Profesor_007]

шумка ульмат-видно же по значкам.а вибра изопрен 4мм.а вот теперь потолочек натянуть вот задача?!

[АнтохА]

чего задача? все легко одевается

[Profesor_007]

ну да по бокам тоже не просто а под лобовуху натянуть легко? может у меня просто не выходило? каждый раз новый  потолок ставил

[Евгений]

Эфект есть.
 В машине заметно тише,у меня зашумлено двери, пол и багажник частично,так вот сейчас слышно багажник и движок,НО крышу делал для меньшей локализации саба, так как при большой громкости саб давил с крыши, сейчас там тишина!!
Материал ультимат 1.7мм и вспененый каучук 6мм,
10мм тоже спокойно можно клеить,все становится наместо отлично!

[Евгений]

ну да по бокам тоже не просто а под лобовуху натянуть легко? может у меня просто не выходило? каждый раз новый  потолок ставил

А зачем снимать под лобовухой?

[Profesor_007]

да правда  у меня же замена потолка была по причине как бы освежить все же новый есть новый. Намучился с установкой нового а у вас как?

[Евгений]

Я что снимал,что ставил за 15минут,без проблем

[JeepKa]

Товариші! Порадьте, що постелити, поклеїти на дно, перегородку салон\\мотор і задній диван Славути з метою зменшити шум в салоні. Двері (всю бляху) обклеїв СТПішкою, на карти наклею Сплен.

[Евгений]

Виброизоляцию 2-4мм и шумку вспененый каучук 10мм

[Володимир]

Народ, хтось пробував побороти гул в салоні при їзді по бруківці? Підозрюю що це конструктив славути, в таврії такого не було навіть з жорсткими пружинами на 4 насічки коли при викиданні сідушок стукали амортизатори, видно тому що задні арки були у вільному плаванні, а в славуті вони кріпляться до задніх стійок. Коли кузов холодний, то мало відчувається, я якщо кузов добре розігрівся на сонці, то аж вуха закладає. Поки що єдина мисля зробити жорстку розпорку.

[Sergik32]

А що дійсно кузов таврольота був сильнішим і не грав так як у Славути?

[Володимир]

А що дійсно кузов таврольота був сильнішим і не грав так як у Славути?

Ну сильнішим не був, там як уголки де задня дверка відлітали, то кузов крутився як пластиліновий. Просто задні арки в середині, жорстко ні до чого не кріпились і гуляли в сторони, то вже корейці трохи усилили. А в славуті вони є частиною задніх стійок.

Я бы не сказал что сильный гул у меня по брущатке, до 60 разгонялся, больше подвеску жалко было.

На швидкості нема, просто у нас бруківка положена ще в 70-их роках, їхати по ній можна максимум на другій передачі. На малій швидкості получається такий резонанс що інколи вуха закладає.

[JeepKa]

полеїв двері на Славкові, тепер троха відщьолкуються кліпси на дверних картах.
Чи є зараз якісь нові цивілізовані методи закріплення ДК? Міцніші кліпси, якісь невидимі шурупи  . . .
не хочу нагло шурупами крутити псувати вигляд.

[Сергей]

полеїв двері на Славкові, тепер троха відщьолкуються кліпси на дверних картах.
Чи є зараз якісь нові цивілізовані методи закріплення ДК? Міцніші кліпси, якісь невидимі шурупи :facepalm, . . .
не хочу нагло шурупами крутити псувати вигляд.

а это потому что шумку клеить надо не под карточку! а во внутрь двери!

[JeepKa]

полеїв двері на Славкові, тепер троха відщьолкуються кліпси на дверних картах.
Чи є зараз якісь нові цивілізовані методи закріплення ДК? Міцніші кліпси, якісь невидимі шурупи :facepalm, . . .
не хочу нагло шурупами крутити псувати вигляд.

а это потому что шумку клеить надо не под карточку! а во внутрь двери!

і в середині також
толку від неї якщо клеїти тільки в всередині дверей?.......