.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[Андрій]

Какой ужас...
Так это у тебя, Костя, наверно новогодний вариант. Включаеш аварийку, и все лампы машины в такт как гирлянда мигают

[ВКБ]

Ну так аварийка, или просаживаться должно только 0,000001В у нормальной машины? Тем более что АКБ на подпитке помогала.

[ZaVa]

Ну так аварийка, или просаживаться должно только 0,000001В у нормальной машины? Тем более что АКБ на подпитке помогала.

С чувством юмора у товарищей по клубу все в порядке смотрю.
На самом деле у меня идет такая же просадка напряжения при включенной аварийной сагнализации. На несколько соток. Я считаю это нормально, так как включается хоть и не большая, но нагрузка 4*21+2*5=84+10=94Вт . Если взять напряжение равнім 12 В, то получается 7,8А ~ 8А.

[Андрій]

Ну так аварийка, или просаживаться должно только 0,000001В у нормальной машины? Тем более что АКБ на подпитке помогала.

С чувством юмора у товарищей по клубу все в порядке смотрю.

А чего б нет Чего сидеть да горевать, ведь ночь такая лунная

На самом деле у меня идет такая же просадка напряжения при включенной аварийной сагнализации. На несколько соток. Я считаю это нормально, так как включается хоть и не большая, но нагрузка 4*21+2*5=84+10=94Вт . Если взять напряжение равнім 12 В, то получается 7,8А ~ 8А.

Так никто ж не спорит Просто так кидает аж на мультиметре
Може у меня БК не успевает реагировать, хотя вроде показывает быстро, и по фарам, по приборной шкале не видно просадок...

[ВКБ]

Так смешно ж. *THUMBSUP*
Андрей, скажи какого форма якоря у гены супернеперспективная. Чего его не делать как у фазного електродвигетеля, только с непрерывающимся колектором. Т.е. поле перпендикулярно статору, как в игрушечном моторчике. Вырабатывал-бы при 200 оборотах 14В.

[ZaVa]

как у фазного електродвигетеля, только с непрерывающимся колектором.

Наверное Вы хотели сказать коллекторного.

[Андрій]

6980148 а ты к чему спрашиваеш? Хочеш показатся умным или проверить мой уровень развития? или для чего?

[ZaVa]

Так смешно ж. *THUMBSUP*
Андрей, скажи какого форма якоря у гены супернеперспективная. Чего его не делать как у фазного електродвигетеля, только с непрерывающимся колектором. Т.е. поле перпендикулярно статору, как в игрушечном моторчике. Вырабатывал-бы при 200 оборотах 14В.

Вы , наверное, больше механик чем электрик.
Думаю Вы знаете что на автомобиле установлен трехфазный генератор переменного тока, который выпрямляется мостом Ларионова (диодный мост ).
А если сделать так как предлагаете Вы - игрушечный моторчик - то такой генератор не выдаст Вам нужного ампеража.
плюс ко всему на нашем генераторе обмотка возбуждения - эл.магнит по сути, то есть ротор, а в \"игрушечном моторчике\" возбуждение от постоянных магнитов и регулировать напряжение так точно нельзя. Да и ампераж такой он не выдаст:)

[ВКБ]

zava
Я наверное непонятно выразился.
Я в смысле, почему нет конструкции с якорем не просто намотанного провода как на катушку и задвинутого сердечниками из електростали, а в сечении, например крест, т.е. 4-ре полюса и намотана обмотка на сердечник, перпендикуляный к образующей статора, соеденены 4-ре катушки паралельно и выведены на такой же колектор, как и в штатном с тем же максимально-допустимым амперажем.
В стоковом якоре контур сердечника слишком длинный, пучек магнитной индукции рассеивается и т.д.. Технологически конечно такой проще изготовить.
Про независимое возбуждение я не говорил, теорию регулировки стокового я знаю. Заню,знаю, иностранные инженеры и наши не дураки и всё такое...

Андрей, конечно хочу показаться умным   \\m/  . В твоих знаниях тепловозных генераторов никто я не сомневаюсь.  *OK* *STOP* Мі ж тут вроде все по єтому поводу тут :D

[Володимир]

Вчора пробував ще раз свій генератор, на 1100 обертів всі можливі штатні споживачі тягне без проблем, але якщо ще увімктути передні туманки, то напруга падає до 12,4 в. Регулятор в мене заводський без хвоста, газнути чогось не сообразив щоби подивитись чи підніметься напруга.

[ВКБ]

Змінеться, в край загнав токовіддачу, на горб гіперболи по графіку. А пофіг з хвостом чи без, ВАХ.

[Андрій]

Да прям таки

[Сергей]

Скажите если при снятых клемах с АКБ двигатель нормально работает на холостых то зарядка нормальная?Или как еще можно проверить нормальная ли идет зарядка на акам?

[Skiper]

Или как еще можно проверить нормальная ли идет зарядка на акам?

Замерять напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.

[Max 55]

Скажите если при снятых клемах с АКБ двигатель нормально работает на холостых то зарядка нормальная?Или как еще можно проверить нормальная ли идет зарядка на акам?

клеммы при заведенном двигателе категорически нельзя снимать!