Верхні опори передній стійок з інших авто на славуту

[greep]

Підкажіть  який діаметр розміщення шпильок на таврійській опорі, міряв штангелем між шпильками всюди 98 мм, поміряв радіус 56 мм, але почав малювати в автокаді чи сходиться, то радіус в мене по відстанні між шпильками вийшов 56.58 мм.

Шпильки есть вершины равностороннего  треугольник со стороной 100мм и углом 60°...  дальше рассказывать?

проводим медианы со всех углов и получаем шесть треугольников с катетом 50мм который прилегает до угла 30°

сos (30°) = cos (?/6) = (?3)/2=0,8660254037844386

далее 50мм/0,8660254037844386=57,73502691925849 мм

57,74 мм если грубо, что расскажет автокад.....?


Самое интересное - я не пытался умничать/выёживаться - я прошел через этот ад за не помню какой класс школы, тогда когда сам пилил десяточные опоры...

[Володимир]

Нащо у автокад заносити?

Щоби не рахувати на калькуляторі, за 1 хв малюється креслення в масштабі 1:1 і міряються будь які відстані.

Підкажіть  який діаметр розміщення шпильок на таврійській опорі, міряв штангелем між шпильками всюди 98 мм, поміряв радіус 56 мм, але почав малювати в автокаді чи сходиться, то радіус в мене по відстанні між шпильками вийшов 56.58 мм.

Шпильки есть вершины равностороннего  треугольник со стороной 100мм и углом 60°...  дальше рассказывать?

проводим медианы со всех углов и получаем шесть треугольников с катетом 50мм который прилегает до угла 30°

сos (30°) = cos (?/6) = (?3)/2=0,8660254037844386

далее 50мм/0,8660254037844386=57,73502691925849 мм

57,74 мм если грубо, что расскажет автокад.....?

Те саме каже, видно при затисканні шпильки сходяться до середини чи то рікаровська розпорка ще вносить свої корективи. За розміри дякую, буду сьогодні пиляти.

Малюнок потрібно відкрити на повний розмір щоби щось було видно.

[Володимир]

На 10-ку ще такі опори роблять. http://www.asomi.ru/Pages/?id=88

[alex10593]

На 10-ку ще такі опори роблять. http://www.asomi.ru/Pages/?id=88

Я спрашивал на рынке:штуку гривней просят.

[Володимир]

Я спрашивал на рынке:штуку гривней просят.

Напевне та жовта чашечка позолочена.

[alex10593]

Я спрашивал на рынке:штуку гривней просят.

Напевне та жовта чашечка позолочена.

Про позолоту и я интересовался,так продавец 15 минут слюной брызгал, по его словам Бентли без этой опоры уже не машина.У меня язык не повернулся сказать,что я его золото болгаркой кромсать собираюсь.

[Андрей]

Мені здаеться що конструктивно краще з 10 або пріори.З 08 конструкція така сама як і в славуті

[greep]

Мені здаеться що конструктивно краще з 10 або пріори.З 08 конструкція така сама як і в славуті

Приоровские курят, потому как их каждый раз резать при замене, а в 2110 только \"кекс\" меняется.... номер кекса 2110-2902828Р

[Володимир]

Мені здаеться що конструктивно краще з 10 або пріори.З 08 конструкція така сама як і в славуті

Приоровские курят, потому как их каждый раз резать при замене, а в 2110 только \"кекс\" меняется.... номер кекса 2110-2902828Р

Пріоровські на відміну від десяточних мають іншу конструкцію упорного підшипника, і його діаметр рази в 3-4 більший, який знаходиться окремо від корпусу опори.

Доробив вчора один перехідник, маю надію сьогодні якщо висохне краска на одній стойці поміняти для порівняння зі стандартною.

[greep]

Не хочется Вас расстраивать, но придется, подшипники в опорах 2110 почти вечные, у меня есть 3 комплекта уложенных опор, одна пара с пробегом over 80 тык, и в них подшипники живые...

Я ничего не имею против того, что Ваш выбор пал именно на приоровские опоры, я искренне желаю Вам удачи, и хочу что бы Вы были довольны результатом  *THUMBSUP*

[Володимир]

Не хочется Вас расстраивать, но придется, подшипники в опорах 2110 почти вечные, у меня есть 3 комплекта уложенных опор, одна пара с пробегом over 80 тык, и в них подшипники живые...

Я ничего не имею против того, что Ваш выбор пал именно на приоровские опоры, я искренне желаю Вам удачи, и хочу что бы Вы были довольны результатом  *THUMBSUP*

Міцність підшипників мене цікавить саме менше, влаштовують і рідні, вибір пав на пріоровські опори через іншу конструкцію, хочеться тишини в машині, бо на бруківці інколи вуха закладає.

[Max 55]

Не хочется Вас расстраивать, но придется, подшипники в опорах 2110 почти вечные, у меня есть 3 комплекта уложенных опор, одна пара с пробегом over 80 тык, и в них подшипники живые...

Я ничего не имею против того, что Ваш выбор пал именно на приоровские опоры, я искренне желаю Вам удачи, и хочу что бы Вы были довольны результатом  *THUMBSUP*

Міцність підшипників мене цікавить саме менше, влаштовують і рідні, вибір пав на пріоровські опори через іншу конструкцію, хочеться тишини в машині, бо на бруківці інколи вуха закладає.

так надо не опоры менять, а амортизаторы!
агаДы они такие  :D

[Володимир]

так надо не опоры менять, а амортизаторы!
агаДы они такие  :D

Ну з заду також агати стоять, при тому вони жорсткіші ніж передні, але вуха закладає тільки з преду машини.

[Володимир]

Поставив вчора на одну сторону пріоровську опору для порівняння зі заводською, плюсів багато, дрібні вибоїни на асфальті не відчуваються взагалі, спеціально наїзджав колесом щоби перевірити, навіть я щось не почув як стукає мій амортизатор.

Власне фотки.

Перехідник вигляд зверху. Приварені шайби на чашці тільки для початковоро становлення щоби перехідник став по центру.


Перехідник вигляд знизу.


Так виглядає якщо поставити на опору.


Відбійник на чашці, в пріороопорі задумано що упор відбійника має бути на резиновій опорі що кріпиться до кузова, я щоби не порушуючи геометрії підвіски зробив так що відбійник має упор на чашці перехіднику.


Опора в зборі.


Це вже на машині, з сторони амортизатора чашки не ставив, так як на ній не буде робитись упор відбійника, тай з двома чашками не вистарчить різьби для гайки. Тепер думаю як законтрогаїти саму гайку, так як на гровер місця нема, то можливо зроблю отвір на кінці штоку і засуну шплінт.

[Володимир]

Поставив вчора на одну сторону пріоровську опору для порівняння зі заводською

А как по высоте?

Получилось 1:1, навіть сьогодні спеціально міряв лінійкою чи є різниця між сторонами машини, то нема.