Генератор

[Андрій]

Да я понимаю, понимаю
Ну так у других людей нету такой просадки оборотов.
Это у тебя видимо слишком бедная смесь. Когда пади с оборотов переходиш на холостой просадка тоже идет?

[Сергей]

Ну у других же нет такого проседания на карбюраторе...

Дело не в просадке напряжения, дело в том что с ростом потребителей, растет нагрузка на генератор, а то в свою очередь нагружает мотор, который медленнее крутиться. Это замкнутый круг. Чтобы мотору крутится быстрее, надо либо крутить винт количества, либо ставить инж. вот почему увидев вашу статейку и решил написать.

Я бы попробовал перенастроить ЭПХХ (так кажется называлась эта штука) от ВАЗ на необходимые обороты и присобачить электромагнит или ЦЗП в качестве толкателя оси дроссельной заслонки.

[Андрій]

Grey  :D  :D  :D
Интересно, как его можно перенастроить.... интересно клапан на солексе ваза отличается от клапана на солексе славуты? Электромагнит?  :D  :D  :D
Можно  посавить в салон педали от велосипеда, провести цепочку под капот и установить вольтодобавочную машину. Когда стоиш на светофоре, нагрузка большая, обороты просели, всеравно на светофоре стоиш ничего не делаеш, покрутить педали погенерировать энергию. Это ж намного проще чем ЭПХХ от жигуля ставить


MISHA-DOM попробуй обогатить смесь. Открути качество

[ВКБ]

Да поддать подсосом вроде и выровнять по таху.
Андрей, прицепи ссылки, которые ты мне показывал по оборотам и напряжению. У тебя просели обототы от нагрузки порядка 200.


Уменьшенный шкив не помешает, если обороты упадут принагрузке и реагировать не будет когда. С 850 на 600, при уменьшенном шкиву будет как 600*20%=720. Генератор будет отдавать что надо. Это проще чем лепить обратную связь.
А вообще определите на каких оборотах у вас трусит ДВС. Нужно настраивать ХХ тоолько выше этой зоны, что-бы при переходе с ХХ на рабочий и обратно ДВС не протрушивало каждый раз. Это его разрушает.
Напишите свою частоту резонанса, плиз. У меня 730...900 Поставил ХХ 930 - красота, ну + шкив есееено. Фары мигаю только когда до 500 оборотов прыгнет, когда ДВС задрочу.

Но всё же обратную связь по мощность генератор/обороты кто-то на таврофоруме лепил., я читал, но так как у меня инжектор, то не придал значения.

Кстати, переделка ДВС на ИНЖ - 8-9 тыс, если делать самому, или детали с разборки, 3тыс, если самому. Новый мотор - 12,5тыс, с разборки вроде 5-6тыс. Шкиф иил обратная - смешная цена.

[Ursusbear]

Вечер добрый! Вопрос у меня такой(может конечно поднимался уже, но я не нашел.): такая штука появилась непонятная - на холостых гена показывает заряд 11.7в, как только прогазую сильно, всё в норму - 13.8-14.
В чем проблема. Было всё ок, ни с того ни с сего ((

С нетерпением жду помощи.. заранее благодарен!!! :-)

[Ursusbear]

ну перед включением зажигания всегда светиться, а после того как завел, она мигает постоянно, потом прогазую сильно и всё ок

[Max 55]

Меняй таблетку!
если не поможет, тогда и подкову!

[Ursusbear]

А... вот оно че, а я то думал... ))
А теперь по-человечески расскажите пожалуйста )

[$lavka]

Таблетка - регулятор напряжения , подкова - диодный мост .

[Володимир]

Господа я тут почитал о ваших перемещениях с валом геныча и заменой передаточного числа.... и идея вроде бы не плохая, но есть одно НО. а как быть тем кто с карбом с самого детства дружит? У меня ситуация такова: геныч тянет и без переделок на низах не плохо (свет, аварийка, 1ая печка, обогрев, музон+усилок (не громков), дворник) и все бы ничего, но при подключении потребителей у меня падают обороты очень сильно, естественно падает КПД геныча. Пример: отсутствие потребителей - 890 об\\мин., при все перечисленном - 540 об\\мин., т.е. практически в 1,5-2 раза. Вот тут что делать? если пойти по вашему пути, я выровняю возможности геныча, но обороты будут все равно слишком низкие - отсутствие тяги, реальная возможность заглохнуть, падение давления масла, так как мотор находится вне диапазона номинальной работы  *HELP*

Став мікропроцесорне запалювання, там є підтримка обертів ХХ.

[ВКБ]

Господа я тут почитал о ваших перемещениях с валом геныча и заменой передаточного числа.... и идея вроде бы не плохая, но есть одно НО. а как быть тем кто с карбом с самого детства дружит? У меня ситуация такова: геныч тянет и без переделок на низах не плохо (свет, аварийка, 1ая печка, обогрев, музон+усилок (не громков), дворник) и все бы ничего, но при подключении потребителей у меня падают обороты очень сильно, естественно падает КПД геныча. Пример: отсутствие потребителей - 890 об\\мин., при все перечисленном - 540 об\\мин., т.е. практически в 1,5-2 раза. Вот тут что делать? если пойти по вашему пути, я выровняю возможности геныча, но обороты будут все равно слишком низкие - отсутствие тяги, реальная возможность заглохнуть, падение давления масла, так как мотор находится вне диапазона номинальной работы  *HELP*

Став мікропроцесорне запалювання, там є підтримка обертів ХХ.

Ооо....

[Андрій]

А может во всем виноват шкив, который на заводе выточили на 23 процента больше?

[Андрій]

Володимир
а вот заинтересовало про микропроцессорное зажигание. Есть почитать?

[Андрій]

Мне интересно шо це таке, який толк и скики коштуэ

[Dimzik]

Володимир
а вот заинтересовало про микропроцессорное зажигание. Есть почитать?

Ты имеешь ввиду МПСЗ? Если да, то у меня стоит уже года 3. Спрашивай что интересует!