Генератор

Автор Дима, 17 Січня 2009, 21:40:46

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Андрій

Dimzik спрашую. шо це таке? чем лучше, скоко стоит

Нашел на таврооргии тему


[img]http://s

Володимир

Цитата: AndreyZpВолодимир
а вот заинтересовало про микропроцессорное зажигание. Есть почитать?
https://www.google.com.ua/#q=%D0%BC%D0%BF%D1%81%D0%B7
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Ursusbear

1365пост - была у меня проблема. Действительно решение было в замене \"таблетки\". Отличный мастер есть возле ПЕРОВА (рынка) в Газели, у него там целая мастерская. Советую

Всем спасибо за помощь
Шо ти там шукаєш Валер'ян Валер'янович? Может гайка от болта куда закатілась? (c) О.Подерв'янський

ВКБ

Моя вина, що поспішив іспитать такий шків, а після поняв, що на мусорку. З.їв набікрень ремень.
А токарь реально буратіно, хоч би постіснявся давать, сказав би не вийшло і т.п.
Перемалюю на збірний з двох половинок, шоб шліфануть внутрі.
У токарів завжди проблема (ленивих, не кажу безруких чи дурних) внутрішню поверхню до ума зробити. І головне мірило було під ркою.







Пробіг приблизно 2 тис.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Шероховатость видел, и это в том месте лучше. Положение ремня как у стока. перекоса нет. Провал, вернее недорез размера по роликам на 2,5мм больше, ремень немного нависал, сам профиль получился немного \"пьяным\".
Я токаря просил сделать ручной подачей отрезным резцом вспомогательным суппортом просле прорезки, он таки достал где-то резец профмильный, а как выставил? а какие задние углы и передние?Явно передний не 10град, а задний не 2-5град. и явно неперпердикулярно ресцедержке. Просил про шероховатость 1,25. в итоге 12,5.

Сделаю по Вашей идее с двух половинок с листовой 5мм.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Number One

Та там різець тремтіти почав, точніше навіть не різець, а сама заготовка, то така поверхня!
А тре оберти невеличкі і СОЖ на повну, тоді поверхня рівна і блищить як у кота :D

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

ВКБ

Свечу не держал, но рабочее место знаю это, сож была унизор, переспрашивал. Скорее не выставил по высоте режущюю кромку относительно оси шпинделя и соответственно задним углом затирал. По роликам н7е мерял токарь.
В случае радиальной прорезки там три передних угла и три задних и огромные нагрузки резания из-за площади. Конечно прорезать отрезным или аналогичным и подчистить по углу 17 град (34 град ручей). А вообще всё же отличный результат кромкой отрезного поперечным вспомогательным малым супортом на ручной подаче по лимбу (там другой и нет) Токарь не ленится просто его с болта отпускать и ручку крутить. Зато углы будут строго что надо. Резец мех. крепление т. сплав отрезной импортный, при вершинах радиус 0,2мм.

На ЧПК не один робив, яка прелєсть. Не знімаючи контроль, шорсткість 2,5 не більше. Шкурочка і все таке.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Sergik32

для гарної точніш чистої доводки оберти збільшують, ну при умові що поперечна подача вручну. А що за матеріал такий, от якби з 45 чи 40Х точив то булоб гарно і шовковисто, а потім поправити круглим різцем, точніш заокругленою різальною кромкою, мммм, булоб шикарно, і палірнути шкуркою і пастою. А якщо з 2 половинок то тра тоді його балансувати, інакше рознесе підшипники в женераторі.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Number One

Сержик, для гарної шорховатості тре або подачу ставити, або всю площину за раз підрізати, або станок новий мати.
Паз суппортом прорізати гарно дуже важко, бо на ділі верстати зношені, заїдає все, трох повернеш, бовтається.
Тож тре всю площину підчищати за раз, а на високих обертах почнеться така вібрація, що або різець зламає, або заготовку вирве.
Як ріжуча кромка широка, то треба навпаки, оберти 12,5-20 і емульсією поливати, то шорсткість буде майже як шліфована.

Сталь 45 оброблюється добре, 40Х HRC29 також добре, а 40Х сира гівно ще те!

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

Sergik32

ну про доводку то да, згоден. у нас в Україні нема станків поганих, вони ще з 70-х років як часики, то частота в мережі пригає і патрон вібрує.
ну то я пашутив, але питання відкрите, чого ж така поверхня, аж странно.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Number One

Діаметр великий. Стінка тонка відносно. Завеликі оберти. Різець не заточений \"як голка\", тобто з дуже заваленими кутами, щоб щкребло тільки самим куликом, та й канавка не сильно крута певно.
Починає сама деталь вібрувати, того така поверхня.

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

ВКБ

Number One
Згоден. 40Х тільки після відпалу нормальна при НВ 130 ріжеться. А так завжди при купівлі гарячекатаний пруток 220-280НВ.

Балансувати не треба, якщо наружку полушківа обробити на оправці с посадкою h7/Н8, і при цьому кулачки або виставляні або проточені.
Поперечний супорт як раз для ціх речей і придуманий. Якщо клини підтянуті і змащений то все гуд. На тому верстаті я користувався тим поперечним, нема проблем. Але я не лінувався відкручувати. Підчищав тільки по руч.ю 0,2-0,3мм.

Цитата: Sergik32ну про доводку то да, згоден. у нас в Україні нема станків поганих, вони ще з 70-х років як часики, то частота в мережі пригає і патрон вібрує.
ну то я пашутив, але питання відкрите, чого ж така поверхня, аж странно.

Я вище писав мабуть  чому. пост 1389.
Але обідно те, що такий віддали а не переробили. Не в грошах діло. Поваги нема у людини до професії.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Number One

Де я не працював, тільки один станок нормальний попався, а так просто мотлох семидесятих-вісьмидесятих років.

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

Sergik32

ну не знаю, все так сложно, у мене батько точить на роботі на станку чеському 64-го року випуску, там точність самі розумієте яка може вже бути. Але шківи точить шо нема шо поправляти і доводити, ну хіба трошки шкуркою щоб спіраль убрати. Досвід роботи ну так собі з 72-го року.
 Ну то таке, нюанси, головне зробити-поставити-випробувати, бо Андрюха вже чекає %
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ВКБ

ППР (планово предупредительній ремонт) уже давно забутий злочинною владою, яка прихватизувала заводи. Інженерна наука невсч\'т у них. Вот німецьке.....італійське кажуть, вот там роблять кажуть. Брєд. Там такі самі регламенти до обладнання. А от люди ППР роблять, а тут знов класичне питання. Далі можна не продовжувати. До влади прийшли не істинні хазяєва, а соковижимальники совєтского яблока, яке вже сухе.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.