Доработка ручника распорными планками от ланос

Автор Profesor_007, 04 Липня 2013, 21:03:21

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

ВКБ

Да нормально и с тормозом одним и без ручника, подвести аккуратно сцепу, смотреть за тахометром и слушать, за вибрацией руля и поехали. В автошколе делали упор не на поргузовку, а именно на подвод сцепления.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

Д.вечер, кто нибудь встречал такой вопрос. откручивается болт который крепит нижний упор задних колодок он м10 закручивается внизу со стороны балки? он с завода не на резьбовом ли герметике?

ВКБ

Тот каторый нижний? Резьба е сьедена. Может какойто неграмотный заменил с степени прочности 10,3 на \"мебельный\" 5,8? Изучите вопрос.  На фиксатор резьбы анаэробный - благое дело!
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

A с завода кто встречал он на резьбовом герметике или как у меня там шайба гровера стоит?

ВКБ

Не герметик, а  анаэробный фиксатор резьбы , от раскручивания. Герметик от протекания.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

Да спасибо зделал и так и так поставил на синий фиксатор резьбы и шайбу гровера черную тоже втулил.
К стати.
Отчетик по эксплуатации. могу сказать все работаает стабильно ручник на четыре счелчка, когда подводил ничего не закоксовалось(напомню ставил чистым все БЕЗ СМАЗКИ)ну и звоночки отсутствуют- нечему звенеть!

KRM

купив вказані деталі на vsedoavto.com.ua номери 90199718 90199719. Напевно попались якісь браковані тому що скоси на гайках були направлені не в ту сторону, якби прийшлось ставити на Ланос то вони б працювали не на збільшення довжини планки, а на зменшення. Але в даному випадку це не важливо. Зараз задні колеса можна пустити в ЮЗ! Та й робота основного гальма покращилась. Отвори для регулювання в барабані на 10 закрив сантиметровими обрізками болтів з проріззю під викрутку і трішки розклепаним верхом для фіксації.

Nemetsss


Profesor_007

новые запчасти вроде как не выгодно покупать для доработки планки комплектами идут? Думаю теперь будет легче следить за ручником,трудности были при установке? Например такой вопрос как где сверлить барабан или ...?

KRM

я спеціально вказав сайт і номери деталей, щоб було видно ціну

Володимир

Цитата: KRMя спеціально вказав сайт і номери деталей, щоб було видно ціну
А ти їх часом місцями не поміняв, можливо вони є ліві і праві?
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Profesor_007

вчора не зміг повноцінно зацінить- бо з телефону був в неті, Так дійсно ціна радує,в пошук номер вбив і на тобі 24 грн цілий комплект хочеш лівий а хочеш правий.
Не важливо при регулюванні куди крутить чи вниз чи вгору головне зубчики чіпляти щоб подовжити планку для потрібного зазору між барабаном і колодками.

KRM

навіть без встановлення, якщо покрутити гайку так щоб ричажок не зіскакував з гайки, а йшов в зацеплення то остання зміщується в сторону зменшення тяги. Хіба що обернути гайку другою стороною, але тоді храповик буде близько до барабана

Profesor_007

пересмотрел первый пост с фотками не пойму по сути разговор, вроде как за зацепы крутиш все разводилось куда нада.

Profesor_007

Приветствую форумчан, подводил колодки на одной из своих доработаных машин и тоже столкнулся с вопросом приржавения раздвижной планки, лечится просто нужно немножко стукнуть   по отверточке упершись в зубчик в направлении врашения и все Ок.
Да и лучше колодки подводить с помошником когда он нажмет на педаль тормоза-колодки разведены в этот момент и все крутится супер!