.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

Автор Максим, 06 Липня 2009, 13:09:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Sergik32

Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Андрій

В магазинах у нас я бачив і за 64
я вже писав на початку січня що таке ринки.
Треба знати місця.


[img]http://s

Sergik32

можна і по нету замовити, так візьмуть 30 пессо за доставку і того, вийде один хрін шо за 50 на базарі.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Андрій

Я не знаю скікі доставка буде, але рекомендовано брати в магазинах які завод виробник рекомендує, щоб гарантія була.
Ось офіційні дилери від заводу
http://www.vtnauto.com/ru/sales_pu.html
Там гарантується продукція від заводу а не \"Маде ін жмеринка\"


[img]http://s

Андрій

Не знаю, у меня три года стоит, я на девятку тоже на 37 генератор на трассе ездил товарища реанимировал его ставил, и все отлично, батарея заряжается ОГОНЬ как.
И ни у кого не кипело ничего... А зимой так вообще чудестно заряжается.
Летом по мере прогрева напряжение падает до 14,1 В.


[img]http://s

Sergik32

взяв я регулятора січас такого як Андрюха казав, тільки на ньому 14В 5А, з правадочком. Сделано в Украине. На базарі загнули за него 60 пессо, а в магазині я дав 39, базар нада унічтожить
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

bigbaby

Хлопці, вчора ввечері йду собі додому і раптом світло фар стає вдвічі яскравішим ніби в генераторі турбіна включилась, так десь секунду дві і світло знов нормальне. БК Володимира видав помилку 0562 - що за несправність х.з. бо по інструкції такого коду не вказано. Шо може бути з мафинкоф. ПЕред тим , як їхати до електрика хотілось би почути Ваші думки за це.

Sergik32

точно такийже як і ваш Віталій, але продавець-рубанок сказав що на таврію такого ставити не можна бо він іде на ВАЗовські генератори, а вони по 90-100 Вт, я з таким захватом її запитав - тавишо? іду, купляю ВАЗ, приніпрімєнно. Бляха муха, от із-за таких рубанків і фіг знайдеш шо треба, тулить мені те шо не підходить і каже шо я балбєс, і генератора не бачив в очі, воно то так, але шо падєлать.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: bigbabyХлопці, вчора ввечері йду собі додому і раптом світло фар стає вдвічі яскравішим ніби в генераторі турбіна включилась, так десь секунду дві і світло знов нормальне. БК Володимира видав помилку 0562 - що за несправність х.з. бо по інструкції такого коду не вказано. Шо може бути з мафинкоф. ПЕред тим , як їхати до електрика хотілось би почути Ваші думки за це.
Пишуть що \"P0562 - Система Низька напруга\", але як показує досвід, така помилка вискакує коли напруга зависока, видно розробники попутали.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

bigbaby

Пишуть що \"P0562 - Система Низька напруга\", але як показує досвід, така помилка вискакує коли напруга зависока, видно розробники попутали.

Да, симптоми вказують на стрибок напруги. А яка причина такого стрибка може бути?

Sergik32

причина - Регулятор напруги, по мурзілці регулятор повинен відсікти стрибок на 15,В, а якщо не робочир регулятор то скаче і на 16-17-18В
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Андрій

Sergik32 ат шкода, краще б на 14,4 взяв, ну то ладно.
А у того виробник ВТН?
Коли будеш випробовувати?



Регулятор напряжения отсекает напряжение уже выше его уставки (14 или 14,4 , смотря какой РН). Все что выше регулятор прекращает импульс возбуждения. НАпряжение выше подниматся не должно.

Я уже где то писал, у меня скачки напряжения были большие из за плохого контакта между клеммами АБ. Напряжение прыгало так я думал что все лампы сейчас полопаются


[img]http://s

Sergik32

ну на 14,4 нема таких, да продавун і того ледь нашов, я прошу покажи які є на наші генератори типа ВАЗ-ЗАЗ, а воно мені нєєєє, таких нізя ставити, вони різні і в таврії не такий геник як на 08 ТАЗі.
отака вЄсчь: 1702.3702-01
http://www.vtnauto.com/ru/1702.html
Ну все як ти і Вітілій казали, я ж з села, і слухаю що мені кажуть дядьки.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Андрій

Ну так той що ти скинув оце посилання дивись уважно

Цитувати виділенеДиапазон рабочих температур, °С        
-40 .. +100
 Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3А, В    
14,4 ± 0,1**

      Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 3А до Imax*, В    
14,4 ± 0,15

      Максимальный ток выходной цепи: стандартное исполнение / по согласованию с производителем, А    
5,0 / 8,0
      Термокомпенсация напряжения регулирования, мВ/°С    
-4,5 ± 1,5
      Остаточное напряжение на выходе \"DF\", не более, В    
0,14
      - типовое, B    
0,12
      Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В    
18,0
      Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 мин., В    
25,0
      Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В    
200,0


[img]http://s

Sergik32

да, там все так як тра 14,4. Взяв я на роботі троха змазки для контахтів, буду сьогодні все зачистити-промазати-зібрати(головне щоб не лишилось запчастин після зборки), поставлю і попробую. Не знаю що з шківом робити
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0