КПП

[Ромео]

Мне кажется у тебя муфта не правильно стоит... Сейчас ещё буду по книгам рыться...

[TOXAT]

Мне кажется у тебя муфта не правильно стоит... Сейчас ещё буду по книгам рыться...

Так с завода. Вот тут человек перебирал КПП (много фото).
А дальше смотри сам.

[Ромео]

Мне кажется у тебя муфта не правильно стоит... Сейчас ещё буду по книгам рыться...

Так с завода. Вот тут человек перебирал КПП (много фото).
А дальше смотри сам.

Толик, если с завода именно так и тыпервый кто открыл КПП тогда поставлю так как у тебя на фото. А то возможно \"народные умельцы\" которые мне осматривали КПП муфту установили неправильно....

[TOXAT]

Мне кажется у тебя муфта не правильно стоит... Сейчас ещё буду по книгам рыться...

Так с завода. Вот тут человек перебирал КПП (много фото).
А дальше смотри сам.

Толик, если с завода именно так и тыпервый кто открыл КПП тогда поставлю так как у тебя на фото. А то возможно \"народные умельцы\" которые мне осматривали КПП муфту установили неправильно....

Какова причина разборки КПП?

[Ромео]

Шум и подвывание КПП на холостых оборотах...

[TOXAT]

Шум и подвывание КПП на холостых оборотах...

Подвывание - подшипник первичного вала, а вот тарахтение - х.з., точно еще причину не установли.

[Ромео]

Тарахтение, моё мнение -это следствие неправильной сборки вторичного вала а также использование вместо упорного 805-го подшипника дешёвого аналога простого радиального 305-го, который явно не расчитаный на такие нагрузки. Если шестерни не изношены то на ХХ больше тарахтеть просто нечему...

[Profesor_007]

многовато написали о муфте ,срезом к первой тоесть к верху.
Вместо 805ого 305-тоже согласен,но 305тый стоит в свежих кпп с завода,нужно обратить внимание на вилку и муфту 5ой передачи.

[Ромео]

многовато написали о муфте ,срезом к первой тоесть к верху.

Тоесть как показано у меня на фото в 1355 посте? Откуда инфо?

[ВКБ]

1. В мене із за Венол 75В90 і відпрацьовки (попередньо єксериментував) - дизель пропав геть. Було на таді17. Не розбирав  і зробив заміну мастила.

2. Тарахкотіння є трохи на ХХ, схоже всеж на пакет п.ятої. Бо саме вона вторинна шестерня найшвидше обертається із всіх і рукою відчуваєть вібрація звідти. При умові, щопідшипники ляля, люфтів нема. Та і Володя колись писав. Тут  згоден.

3. Підвивання на ХХ: 100% не підшипники. Єксперимент такий, розганяємось десь до 40 км/год, включаємо нейстраль і котимось по гладесенькому асфальті. Підвиває? Ні.
Висновок: при русі всі вали крутяться і ДВС і первинний і вторинний крутяться. А от швидкість обертання (окружна периметральна швидкість) зближується до нуля, тобто шестерні між собою крутяться приблизно 150-200 об/год.
Тобто підвивання - жорсткі мікроудари точкові зуб об зуб трохи неякісного (по ряду причин) зачеплення зубчатого (евольвентного). Особливо схоже на п.яту. Але вмене підвиває і при розгоні перша і друга. Мабуть у мене хор із першох,і другої, підтарахтіння від п.ятої.

Хрюкання із-за мастила і люфта первиного роликового підшипника.

А твоє суперхрюкання Роман, шкрябання корзиною картера, я так поняв, чи таки підхрюкує. Також підхрюкувало в мене на 80В90.

[Володимир]

Шум и подвывание КПП на холостых оборотах...

Подвывание - подшипник первичного вала, а вот тарахтение - х.з., точно еще причину не установли.

На попередій машині в мене тарахкотіла 5-та передача.

[Ромео]

2. Тарахкотіння є трохи на ХХ, схоже всеж на пакет п.ятої. Бо саме вона вторинна шестерня найшвидше обертається із всіх і рукою відчуваєть вібрація звідти. При умові, щопідшипники ляля, люфтів нема. Та і Володя колись писав. Тут  згоден.

Якщо на розпорній втулці 5-ї передачі, підшипнику і самій ведомій шестерні 5-ї передачі немає граничної виробітки то стукати там в принципі немає чому. В мене із заміною пари шестерен 5-ї передачі обсолютно нічого не змінилося. Думаю причина в задньому 305-му підшипнику первичного валу який на відміну від каталожного 805-го не є упорним і просто не витримує таких навантажень... Зараз буду ставити упорний 805-й і нові ігольчасті підшипники, результат самому цікавий.

3. Підвивання на ХХ: 100% не підшипники. Єксперимент такий, розганяємось десь до 40 км/год, включаємо нейстраль і котимось по гладесенькому асфальті. Підвиває? Ні.
Висновок: при русі всі вали крутяться і ДВС і первинний і вторинний крутяться. А от швидкість обертання (окружна периметральна швидкість) зближується до нуля, тобто шестерні між собою крутяться приблизно 150-200 об/год.
Тобто підвивання - жорсткі мікроудари точкові зуб об зуб трохи неякісного (по ряду причин) зачеплення зубчатого (евольвентного). Особливо схоже на п.яту. Але вмене підвиває і при розгоні перша і друга. Мабуть у мене хор із першох,і другої, підтарахтіння від п.ятої.
Хрюкання із-за мастила і люфта первиного роликового підшипника.
 поняв, чи таки підхрюкує.

Так само буду ставити новий 6-42205 А1Е1УШ1. В моєму випадку вой спостерігався на ХХ, із прогрівом вой зменшувався.... Масло ВЕНОЛ 75w-90 GL4 вже купив. Потихеньку без поспіху збираю коробку.... До речі,попередні майстри напутали із шайбами на вторинному валу і муфта 1-ї передачі стояла не тим боком...  можливо ці всі фактори у разом і спричиняли вой і дизель коробки на ХХ. Скоро відповідь на це питання я отримаю....

[TOXAT]

Зараз буду ставити упорний 805-й і нові ігольчасті підшипники, результат самому цікавий.

Игольчатые менял, ничего не изменилось. Очень интересен Ваш результат. По теплу буд тоже перебирать КПП из-за воя на ХХ.

[ВКБ]

В мене відчуття, якщо нашу КПП розболтати по підшипникам, то вити не буде. Вона туга і все ж евольвентне зачеплення по якості профілу поганому і є проблема (підозра).
Хтось писев, шо еталонно туга, як по мурзилці виє, а розболтана не виє, або тихіше.
Можливо і старіння дюралевого картера і перекручування валів. Не дарма у Романа тріснув картер. Алюміній на термічку така гадость. Коробиться і старіє сам по собі, тим пачє тонкостінний.

Рома, задні підшипники теж витримують радіальне навантаження так як глибокі борозди і по паспорту.

Про муфти я загнав на ХХ, так як вони не крутяться. Похоже лишається як Рома казав вироботка і як я вважаю неякісна евольвента (перекручування валів як варіант)



Рома, зверни увагу при стиковці кпп НА БАЗОВІ ШТІФТИ МІЖ КАРТЕРАМИ.

[Camel Trophy]

Зараз буду ставити упорний 805-й і нові ігольчасті підшипники, результат самому цікавий.

Игольчатые менял, ничего не изменилось. Очень интересен Ваш результат. По теплу буд тоже перебирать КПП из-за воя на ХХ.

дорогое и не благодарное занятие вой кпп устранять

готовь двушку! и потом корвалол, ибо устранить вой нужно пол коробки сменить............ и то он не уйдет а станет меньше   ПРОВЕРЕНО НА СВОЕМ КПП

 Если все норм включается не гупает не хрокает то сделай так

Купи простенькое коробочное масло!!!! залей его! проедь малеха слей нах полностью, залей дорогущее коробочное масло, залей двойную дозу правильной присадки, СМТ или ЕР лучше СМТ


 и вот оно новое расстройство, ничего не изменилось, но с каждым месяцем пробега кпп будет все тише и тише!