КПП

[Ромео]

От папандоз.... Я вже коробку зібрав....  Зараз знову все знімати...  

[ВКБ]

Ядумаю, зазор в 0,1 особливо лытом, на користь. Руху підшипника може і не бути. Натяг 0,1-0,2 це для натягу піднипника, просто з зазором буде трохи шелестіти на нейтралі при тормозінні ДВС. У мене так, зазор а не натяг 0,2 мм. Нічого страшного.

[Profesor_007]

Ну вот про натяг разобрались. по поводу подбора шайб нужно подобрать так чтоб их количество поменьше было тогда и перекос поменьше будет. а шайбы нужно подбирать еще с учетом вторичного вала так как если поставить шайбы с одной стороны то ГП поднимется или опустится изменится зацепление.
а ту шайбу на пятой передаче нужно подогнуть типа перекосить чтоб она не шелестела.

[Ромео]

Вчора ще підкинув три алюмінієві шайби, наскільки я розумію встановився необхідний натяг, диференціал стоїть нерухомо, тобто осьовий люфт відсутній... Шайбі алюмінієві з баночного пива надто тоненьки, тому їх знадобилост цілий пакет...  Також думаю, так як алюміній м\'який метал то при необхідності, навіть якщо натяг трохи більший, вони сплющаться на необхідну величину... Заводські шайби мабуть сталеві-чіпляються магнітом...

по поводу подбора шайб нужно подобрать так чтоб их количество поменьше было тогда и перекос поменьше будет.

Перекоса там не может быть, единственное что может быть так это смещенние диференциала относительно вторичного вала (враво-влево) на расстояние до 0.5-1мм. Колличество необходимых шайб прапорционально зависит от того как глубоко посажен подшипник... Я же говорю, мне после замены подшипников диференциала мастера с подбором шайб не заморачивались, тупо закрыли коробку... Это я уже потом обнаружил люфт диференциала в собранной коробке,а люфт был приблизительно 0.5мм и отчётливо ощущался руками...
 

а шайбы нужно подбирать еще с учетом вторичного вала так как если поставить шайбы с одной стороны то ГП поднимется или опустится изменится зацепление.

Согласен. Бодьшую часть шайб установил со стороны задних подшипников валов, чтобы не приблизить диференциал к вторичному валу... Там расстояние от главной шестерни диференциала к ведомой шестерни 4-й передачи на вторичном валу и так не сильно большое а уменьшать его как я понимаю не рекомендуется...

а ту шайбу на пятой передаче нужно подогнуть типа перекосить чтоб она не шелестела.

Шайбу в муфте 5-й передачи підігнути плоскогубцями?

[Володимир]

Шайбу в муфте 5-й передачи підігнути плоскогубцями?

А в чому смисл такого тюнінгу?

[Ромео]

Шайбу в муфте 5-й передачи підігнути плоскогубцями?

А в чому смисл такого тюнінгу?

Володя, я не розумію, чому шайба вільно собі бовтаеться всередені муфти??? При обертанні вторинного валу вона буде тіліпатися в середені муфти і звеніти... Чи ставка робиться на відцентрову силу під час обертання?

[ВКБ]

Там на п.ятый немає жодної болтанки при затиснутих гайках. Ви про що?

[Ромео]

ти не зрозумів... Шайба вставляється в середину муфти і вона там вільно наскільки це дозволяє муфта всередені рухається...

[Володимир]

ти не зрозумів... Шайба вставляється в середину муфти і вона там вільно наскільки це дозволяє муфта всередені рухається...

Вільно теліпатись вона там не буде, так як буде утримуватись сухариками.

Знайшов фотки п\"ятої, якщо мені не зраджує пам\"ять то раніше ця шайба мала трохи інший вигляд.

[Ромео]

Так, зараз там інакша шайба... Я вже розібрався, цю шайбу потім притискує прижина синхронізатора до іншої шайби яка на фото.




Зібрав коробку, все скрутив, взявся за первичний вал зі сторони фередо і все ж таки є трохи радіальний люфт приблизно 0.07-0.1мм, хоча в руках пробував підшипник- радіального люфта не відчував...  Осьовий люфт відсутній... Може спобувати ще гайку вала підтягнути, бо затягував тільки пневмопістолетом ( в ручну ключом не перевіряв)? На душі залишився трошки неприємний осад... Сподіваюся, теплове розширення зменшить люфт підшипника...

[ВКБ]

Затискати до усираачки.

Згоден, та шийба може рухатись.

[Ромео]

Отже у понеділок возьму у знайомого на СТО ключ на 32 і буду намагатися ще дотягнути... Сусід буде тримати коробку а я висунувши язика буду крутити ключ... Треба десь ще півметра труби взяти, щоб пличе збільшити.
Здуру різьбу на валу не зіб\'ю?

[ВКБ]

Різь на валу і на гайці загартована, ти собі скоріш зап.ястки зірвеш  і ключем в челюсть двинеш. :D

Я гвинтики потайі на очках на червоний фіксатор різьби взяв, і гайки валів теж. Бо у мене від руки викрутились і болтався весь пакет. Переляк оставля.

[Ромео]

Костя а ти не пам\'ятаєш, в тебе якщо взятися за первичний вал зі сторони фередо теж є маленький люфт чи то в мене тільки таке спостерігається?
В понеділок буду ставити коробку на машину, цікаво як зміниться робота коробки після тотальної заміни підшипників валів і шестерен... Доречі в моєму випадку самий розбовтаний підшипник був під ведомою шестернею 3-ї передачі, щуп номіналом 0.05 з легкістю пролазив між роліками підшипника і шестернею... З новим підшипником 0.05 вже не проходив.
Але мене збиває з толку той факт, що коли перший раз зняв коробку для заміни зчеплення люфт підшипника був той самий, що і зараз але коробка працювала тихенько.. Можливо причиною дизеля була неправильна зборка горе-майстрами вторинного валу... Отже, роліковий підшипник залишив рідний (заводський) бо ті, що в продажу мають просто нереальні осьові люфти а платити за SKF 450грн., я не готовий... Та й пробіг 30тис. для заводського підшипника це не показник.
Наскількия пам\'ятаю ти теж залишив на первичному валу заводський підшипник?

[ВКБ]

Залишив старий - 73тис. На ринку реально брачучело. Люфт десь 0,07-0,1мм. Осьового не було. аледизель пропав з заміною масла і на відпрацьвці теж пропав. Підтарабанює і п.ята пар під питанням по якості. Так і зібрав. Ігольчасті були відмінні 0,03 зазор, навіть на п.ятій. Диференційні підшипники не міняв і кілья натяжні теж. Сіхрони як нові. Замінив вторинний роликовий, там були смуги о підшипнику. Всі бандади посадив на червоний фіксатор різі.
Реально бачив по всім зубцям п.ятої продольні вздовж зуба по зачепленню кановочки відблискували. ПРоігнорував а щас руки чешуться поміняти. Але зараз проблема більше з троїнням достає, інжектор глюче, датчики казяться, не знаю куди вже лізти. ДОстала.