Прошивки на Мікас (Обговорення прошивок і ЕБК Мікас)

[Fulcrum]

В PAINT намалював  *WRITE*. Значення такі, як в хелпі написано.

[Сергей]

Так і є, вчора спеціально пірнав під торпеду щоби подивитись, на 57 нозі контакту нема. Сволочі на копійках економлять.

Вот и я об этом. А снимать и разбирать Микас не очень хочется чтоб проводок припаять.

1.Должна ли быть прокладка в канавке(красный пунктир)?
2.Как узнать задействована ли 57 нога ЭБУ?
3.В разъёме на авто нет пина на 57,где его взять?

Доброго дня!
Вчора розбирав свій Мікас 10.3+, щоб подивитись щодо невстановлених елементів для двохрежимки. Так от, все було розпаяно.
Щодо відсутніх пінів у колодці - не було 57 та 8(тахо), та і ще багато яких.
Пін (мама) підходе, без будь якої модернізації, від роз\'єму комп'ютерного блоку живлення (живлення флопіку). Хоча він на вигляд трохи не такий, але фіксується у колодці і створює надійний контакт.
Щоб встановити – треба розбирати колодку.

[maryasko]

калабровки під газ на мікас 10,3+ (двигун 1.2) виложіть будь ласка (запалення і т.д)

[Володимир]

Давно замітив цікавий момент, що якщо на заправці залити бензин іншої якості, то зразу після заправки авто біжить цікавіше і меньшою витратою, а потім мікас адаптується і їде як завжди. Минулий раз заправив для експерименту 95 енержі, після заправки авто поїхало цікавіше, з часом як на мене почало їздити як завжди. Вчора хотів знову заправити 95 енерджі, але по привичці хапнув пістолет 92 енержі, піля заправки авто знову побігло велеліше і з меньшою витратою.

[Romka]

А це що???
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=5147
з першої сторінки почнати треба

[KRM]

Дістали подьоргування при плавному переході від руху накатом до набору швидкості, доходило до то того, що переїзжаючи лежачого поліцая їхав накатом і знову вмикав швидкість. На днях перечитав перших 8 сторінок і вчора експериментував з Gxx Gob, з прошивками /для таксистів, Дениса і ін/. Зупинився поки на 7 від Володимира.  Планую  залити серійну для проби. Заправляюсь спиртовим бензином на БРСМ і Укрнафті/останній кращий/. Читаю тему в надії, що хтось з ГУРУ тюнінгу викладе щось стояще для форумчан.

[ВКБ]

Розберися, чи э пропуски запалення. ВВ повода, свічки, дієздатність датчика дросельної заслонки. Цілісність подушки правої верхньої. У мене були ці всі болячки, зараз Лукойл 92, Паливоподачі 58/155, Дуже приємно їздити, плавнять приємна, не напрягає.

[Romka]

Вот редкая серийная прошивка 096 с Сенса 1,3 для микас 10,3+ на базе ее делают для Славут коммерческие
http://romtech.narod.ru/SENS_MIKAS_11_0_0_AEC02_32_096_Apr12_2007stok.rar

Згоден, що посилання трепреба перетикати і що не працюють перекласти. Але передтим як робити офіційні заяви, що не має жодного робочого посилання - само все перевірити.

Вот прошивка для Славуты 1,3 с МИКАС 10,3+ прошита мне за 300 грн
http://romtech.narod.ru/SL13_tun_MIKAS11.rar
У прошивке устранено заглохания, потому что 096 прошивкка. Отключен ДК так как, по словам прошивателя,  микас 10,3+ априори не может коректно работать с ним - глюк ЭБУ. Подправлен угол зажигания, но рекомендуемый бенз 95, хотя на 92 тоже хорошо едет. Открытие ДЗ на 1%, закрытие на 0,9. Ну еще много чего подправлено - сразу не скажешь. Машина по словам, должна побежать без увеличения расхода. Да побежала, но расход в смешанном цикле стал около 8 л (пока наблюдаю, может быть и меньше), а был 7 . Еще иногда есть рывок при разгоне на 1-й иногда 2.
Вот все что известно. Пиву буду рад.    Хватит мучатся тем у кого 1,3 л.

Мої ссилки працють

[Володимир]

Прохання до модераторів.Перейменуйте назву гілки, з \"прошивки на Мікас\" на \"Обговорення прошивок і ЕБУ Мікас\". Так як за 40 сторінок, постів нема жодної прошивки, доречі це також, вводить людей в оману.

Тему переіменував, і щоби не було притензій в першому повідомлення дочіпив архів зі своїми прошивками.

[Nemetsss]

Прохання до модераторів.Перейменуйте назву гілки, з \"прошивки на Мікас\" на \"Обговорення прошивок і ЕБУ Мікас\". Так як за 40 сторінок, постів нема жодної прошивки, доречі це також, вводить людей в оману.

Тему переіменував, і щоби не було притензій в першому повідомлення дочіпив архів зі своїми прошивками.

молодец  *THUMBSUP*

[Петро]

Спасибі Володя!!!

[aliklistopad]

Скажите зачем вы меняете родную прошивку на 10.3 , если ездишь на газу! Что она дает при эксплуатации на газу и нужно ли перепрошивать если ГБО евро 2 на инжектре, а как же быть если прийдется ехать долгое время на бензине , тогда же углы опрежения будут не корректны? Может лучше поставить вариатор? Скажите а вроде на авео мозги тоже Микас стоят только там вроде BOSH-ие и в чем же тут различия?

[Володимир]

Скажите зачем вы меняете родную прошивку на 10.3 , если ездишь на газу! Что она дает при эксплуатации на газу и нужно ли перепрошивать если ГБО евро 2 на инжектре, а как же быть если прийдется ехать долгое время на бензине , тогда же углы опрежения будут не корректны? Может лучше поставить вариатор? Скажите а вроде на авео мозги тоже Микас стоят только там вроде BOSH-ие и в чем же тут различия?

Щоби було все по феншую, то робиться дворежимка.

[yrij]

прошивка все равно нужна чтоб УОЗ соответствовал газовому топливу,ну или ставить вариатор,тогда действительно ненужна

[Володимир]

Скажите зачем вы меняете родную прошивку на 10.3 , если ездишь на газу! Что она дает при эксплуатации на газу и нужно ли перепрошивать если ГБО евро 2 на инжектре, а как же быть если прийдется ехать долгое время на бензине , тогда же углы опрежения будут не корректны? Может лучше поставить вариатор? Скажите а вроде на авео мозги тоже Микас стоят только там вроде BOSH-ие и в чем же тут различия?

По простому, то форсунки і мозок налаштовані на бензин. І співвідношення  прямо константами зашито в нього 14:1. Відповідно і робота форсунок(час відкриття), налаштована лише під бензин. При переході на газ, з ГБО старого покоління  бажано робити прошивку, звязано це з тим що газу, Потрібно більше часу, щоб пройти через форсунку.І заповнити обєм  циліндру, для роботи двигуна. Якщо цього не робити, то машина буде \"тупити\", \"дьоргати\" і вяло розганятись. Це звязано, з тим  що при роботі микаса(під бенз), суміш буде бідною. Це погано як для, авто, так і для водія по комфорту.

Тому прошивають, і роблять дворежимку. Щоб авто нормально, їздило, як на бензині.А коли переключив режим кнопкою, то на газу.

Але це для ГБО старих поколінь. Нові установки ГБО, мають вже свої мізки, які в симбіозі з ЕБУ Мікас, також вже має свої окремі форсунки. В такому ГБО, як на мене прошивка потрібна, як зайцю стоп сигнал...

Які на... форсунки на старих системах ГБО, на старих системах газ змішується з повітрям ще до дроселя, і через форсунки газ не йде, збільшується тільки кут запалювання в прошивці.