Плохая работа тормозов

[Саша и Валера]

Удивляет не желание понять элементарные истины. Не в обиду обсуждающих последние три страницы, осмелюсь констатировать - респект Витальке из Донецка, остальным поработать над матчастью и теорией. Единственный недостаток конструкции задних тормозов - распорная планка на два положения (хотелось бы раздвижную, с возможностью регулировки не снимая барабана. Автомат даже не рассматривается). Отсутствие колдуна-распределителя ТУ вопрос спорный - есть ЗА, но есть и ПРОТИВ. И последнее, по нашей статистике ТЦ и ГТЦ Фенокс не лучший выбор (картофан у Батьки лучше получается).

[ВКБ]

Удивляет не желание понять элементарные истины. Не в обиду обсуждающих последние три страницы, осмелюсь констатировать - респект Витальке из Донецка, остальным поработать над матчастью и теорией. Единственный недостаток конструкции задних тормозов - распорная планка на два положения (хотелось бы раздвижную, с возможностью регулировки не снимая барабана. Автомат даже не рассматривается). Отсутствие колдуна-распределителя ТУ вопрос спорный - есть ЗА, но есть и ПРОТИВ. И последнее, по нашей статистике ТЦ и ГТЦ Фенокс не лучший выбор (картофан у Батьки лучше получается).

Реально нормальна проста конструкція. Лазить раз в 30 тис не проблемно, навіть цікаво, як воно там поживає.

Я просверлил в уранительной скобе с 8 на 10мм отверстие. Подтягиваю гайки на яме, не зесу в барабані, смотрю через смотровое окно за износом.
В ч\'м проблема доработать. Планка на два положения из лисовой стали патентованная идея. дешево до ужаса, два штампа и пресс КД на 40т. Дешевле не куда и ручник работает отлично.

[ВКБ]

Удивляет не желание понять элементарные истины. Не в обиду обсуждающих последние три страницы, осмелюсь констатировать - респект Витальке из Донецка, остальным поработать над матчастью и теорией. Единственный недостаток конструкции задних тормозов - распорная планка на два положения (хотелось бы раздвижную, с возможностью регулировки не снимая барабана. Автомат даже не рассматривается). Отсутствие колдуна-распределителя ТУ вопрос спорный - есть ЗА, но есть и ПРОТИВ. И последнее, по нашей статистике ТЦ и ГТЦ Фенокс не лучший выбор (картофан у Батьки лучше получается).

Реально нормальна проста конструкція. Лазить раз в 30 тис не проблемно, навіть цікаво, як воно там поживає.

Я просверлил в уранительной скобе с 8 на 10мм отверстие. Подтягиваю гайки на яме, не лесу в барабаны, смотрю через смотровое окно за износом.
В чём проблема доработать. Планка на два положения из лисовой стали патентованная идея. дешево до ужаса, два штампа и пресс КД на 40т. Дешевле не куда и ручник работает отлично. Сделано с хитростью, таак как накладки до первой перестановки могут отклеется из-за перегрева. Как контроль за состоянием снять барабан.

[Max 55]

Удивляет не желание понять элементарные истины. Не в обиду обсуждающих последние три страницы, осмелюсь констатировать - респект Витальке из Донецка, остальным поработать над матчастью и теорией. Единственный недостаток конструкции задних тормозов - распорная планка на два положения (хотелось бы раздвижную, с возможностью регулировки не снимая барабана. Автомат даже не рассматривается). Отсутствие колдуна-распределителя ТУ вопрос спорный - есть ЗА, но есть и ПРОТИВ. И последнее, по нашей статистике ТЦ и ГТЦ Фенокс не лучший выбор (картофан у Батьки лучше получается).

фенокс привлкает своей ценой
а если даже завод брать, то тоже есть брак, поэтому сейчас не знаешь что покупать

[Sergik32]

ну вакуумник то в мене робочий, я зазвичай його провіряю коли машина заглушена і котиться то пару раз на тормоз нажму і педаль стає туга, і коли при нажатій педалі заведу мотор то вона провалюється трохи і машина стає як вкопана. Коротше буду зняти задні ТЦ і розберу і засарю шо там не то, а поставлю нові, раз уже купив то тра ставити, шо то за фірма їх робе то ХЗ, нічого не пише, АГАТ вроді червоні, а ці сірі, не крашені

[Володимир]

фенокс привлкает своей ценой
а если даже завод брать, то тоже есть брак, поэтому сейчас не знаешь что покупать

Не думаю що варто брати завод, в запчастини іде все що не пройшло ОТК.

[Sergik32]

ну зараз ОТК це фількіна грамота, я сам на заводі працював 5 років і робив тросові приводи на всі машини-комбайни-автобуси, на ВАЗ-ЗАЗ багато йшло і навіть на уздеу, такщо що таке ОТК і як там приймають то я знаю. Нажаль це не СРСР часи і ОТК

[Саша и Валера]

Я просверлил в уранительной скобе с 8 на 10мм отверстие. Подтягиваю гайки на яме, не лесу в барабаны, смотрю через смотровое окно за износом.

Тяните и дальше, пока рычагом ступицу не перепилите, не в туда в дырочку смотрите.

[ВКБ]

В каком именно месте? Аргументируйте. Не согласен. Скорее сомкнуться пружины и некуда тянуть будет, но тогда у колодок останется 1мм толщены и нужно просто заменить, при этом не разу не лезть в барабаны.

Кликните по картинке.

[ВКБ]

Виталька, это порптные пересекаемые темы, и вё равно на них залазим, не ставить же  многоточие.

Ребята, ничё там не перетрётся. Ничего не достаёт до барабана. Покажите фото перетёртого чего-то.

Или правильно выражайтесь, что и в каком месте перетрёт. Есть подозрение на перетирание ступицы барабана об планку посередине или на оборот, вот здесь можно теоретически согласится, если пружина тросиков в барабанах сожмётся меньше, чем надо. Но я думаю услышу скрежет.
Кстати  из-за желания такирасчехнуть кольца в цилиндрах, таки разберу , сфотаю, можит и планку переставлю и отпущу затяжку с уравнительной скобы. Ну раз народ знает, значить игнорировать нельзя.

[Саша и Валера]

В каком именно месте? Аргументируйте. Не согласен. Скорее сомкнуться пружины и некуда тянуть будет, но тогда у колодок останется 1мм толщены и нужно просто заменить, при этом не разу не лезть в барабаны.

Кликните по картинке.

Если вы никогда не видели борозд на ступице барабана, это не означает что этого не может быть! Во первых пружины троса бывают разные, не все знают и имеют возможность приобрести \"заводской \"трос. Во вторых - не у всех присутствует или не развалился упор пружины троса. В этом случае даже заводская пружина не мешает рычагу при бездумном натяжении упирется в ступицу (естественно эффективного ручника не будет, что бы вы там не сверлили в уравнительной скобе и как бы не тянули). Кстати, вы не учитываете износ барабана и разных производителей колодок.

[Саша и Валера]

Виталька, это порптные пересекаемые темы, и вё равно на них залазим, не ставить же  многоточие.

Ребята, ничё там не перетрётся. Ничего не достаёт до барабана. Покажите фото перетёртого чего-то.

Или правильно выражайтесь, что и в каком месте перетрёт. Есть подозрение на перетирание ступицы барабана об планку посередине или на оборот, вот здесь можно теоретически согласится, если пружина тросиков в барабанах сожмётся меньше, чем надо. Но я думаю услышу скрежет.
Кстати  из-за желания такирасчехнуть кольца в цилиндрах, таки разберу , сфотаю, можит и планку переставлю и отпущу затяжку с уравнительной скобы. Ну раз народ знает, значить игнорировать нельзя.

Витальке еще раз одобрям! Если все фотать, то надо держать в штате фотографа (что теоретически увеличит стоимость ремонта).
Распорная планка не достает до ступицы, если не вышла из пазов колодок, а услышите вы не\"скрежет\", а звонкое дребезжание, тарахтение.
Трудно отыскать более без толковую идею, чем \"расчехнуть\" упорные кольца ТЦ!

[Саша и Валера]

Все правильно! Значительный износ барабана не спасет даже раздвижная колхозная планка - выпадание поршня вполне вероятно. Спасти ситуацию можно колодками с утолщенными накладками (бывают такие, при полностью задавленных поршнях одеть барабан не возможно), либо удлиняя опорные концы колодок. Стандартную распорную планку придется тоже удлинять по месту, что бы фунциклировал ручник.

[ВКБ]

Ребята, ребята, стоп. Вы щас сказали, со если выпил, значит алкаш, если алкаш значит наркоман, если наркоман, значит.....


У меня барабан на 87 тыс. диаметр 180 (накладки мягкие беру и тормозящие), слежу за подходом к мин. толщине колодки 1мм, (щас с 6мм новой осталось 5мм). Планка начнёт тереть нижней частью о цилиндрическую часть ступицы барабана (напротив большего подшипника) при стирании накладки до основы колодок железных. Вот так.
А так, что бы лезть через 30тыс км в барабаны, всего получится 60тыс, два раза, то это не лезнть 4 раза. Планка не брезжит. Что не так?
Реально на днях лезу туда, так как хочу планку переставить, скобу уравнительную выкрутить на место, проверить износ и приклеиваемость, перекосность износа, и что-бы больше не лезть тудо до полного износа колодок до 1мм.
У меня ручкие тормозит, и ногда тормозят все колодки. Возможно я неправильно собрал шайбы стопорные в цилиндрх, возможно они свободно с паза выходят, есть подозрение, на крайняк расчахнуть.

Да, кстати, заметил, что вроде у меня система тросов вроде как длинее чам надо, из-за этого не очень как-то по началу затягивался и небыло запаса хода даже при переставленой планке и уравнительной скобы, кажись с этого началось.

[Romka]

фенокс привлкает своей ценой
а если даже завод брать, то тоже есть брак, поэтому сейчас не знаешь что покупать

Не думаю що варто брати завод, в запчастини іде все що не пройшло ОТК.

Не надо так безосновательно заявлять. Это далеко не так. Брак может встречаться и там и там.
С личного опыта могу сказать, что все заводское что ставил было без брака. А вот на машине с браком было очень много, даже гарантийщики после пол года моего обслуживания смирились с этим и процедуру не затягивали.