Вопрос-ответ

Автор Vitaliy., 18 Лютого 2015, 10:52:08

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 5 Гостей дивляться цю тему.

Vitaliy.

Цитата: Salek від 27 Лютого 2016, 15:18:14
Промерять напряжение на каждой банке.
А как это сделать?

Зава, похоже вода испарилась. Если батарея греет сама себя, то в народе говорят пластины посыпались. С этим как бы ничего не сделаешь. Попробуй налить воды в пустые банки, и зарядить. Но вряд ли.
Занимаюсь ремонтом авто.Радиолюбитель.Электрика и не только.
Я предпочитаю делать в своей жизни то, что мне нравится. А не то, что модно, престижно или положено.
 рус иван пнх

Алексчук

Цитата: Vitalka від 27 Лютого 2016, 21:14:54
Цитата: Salek від 27 Лютого 2016, 15:18:14
Промерять напряжение на каждой банке.
А как это сделать?

Банки имеют пробки, через окно пробок можно свободно достать до перемычек между банками и измерить напругу на каждой банке отдельно.

Сергей

Цитата: Алексчук від 27 Лютого 2016, 22:53:23

Банки имеют пробки, через окно пробок можно свободно достать до перемычек между банками и измерить напругу на каждой банке отдельно.
Извращенцы...  :-D

\"Только дураки учатся на своих ошибках\" Отто фон Бисмарк

Vitaliy.

Цитата: Сергей від 28 Лютого 2016, 12:22:38
Извращенцы...  :-D
Вот и я об этом. Прежние эбонитовые батареи были с перемычками наружу. А у теперишних внутри под крышкой сбоку от отверстия.
А вот если тыкать щупами в сами пластины, в надежде угадать нужную полярность, то легко вызвать фейерверк. А учитывая, что лицо над банкой ....
Занимаюсь ремонтом авто.Радиолюбитель.Электрика и не только.
Я предпочитаю делать в своей жизни то, что мне нравится. А не то, что модно, престижно или положено.
 рус иван пнх

ZaVa

Здорово всем !
В общем не решился я щупами в банки тыкать . . . :)
По приезду в село, АКБ на зарядке, напряжение больше 13,25 В не растет и батарея теплая где-то 40 градусов. АКБ был снят. Открыл банки, а в одной ( вторая если смотреть от минуса ) выдны пластины. Меряю плотность  в этой банке - трудно сказать сколько, так как поплавок не хотел тонуть, :facepalm: но на вскидку где - то 1,40 - 1,45. В остальных банках по 1,30. Была долита вода, плотность во всех банках была доведена до 1,25 и АКБ был на ночь поставлен на заряд. ПОсле 11 часов заряда плотность не повысилась, а напряжение ( когда было подключено ЗУ ) не поднялось выше тех же 13,25 В, батарейка была теплой ( 40 градусов ).
Зарядное АИДА - 3 ( больше 3 ампер не выдает ).
Сделал чендж АКБ с Муравья со Славутой. Стартер ( Старт Вольт редукторный ) крутит хорошо.
Что подскажите делать с батареей ???
Заранее благодарен.
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Сволочь

Давным- давно, ещё во времена всеобщего дефицита, сверлили отверстие внизу замкнувшей банки, и промывая её водой вымывали осадок вызвавший замыкание. Потом заделывали отверстие, заливали электролит, и вуаля, ещё один сезон возможно покрутит.
"Мечта рабов-рынок, где можно было бы покупать себе господ" Станислав Ежи Лец

Vitaliy.

Отставь её от зарядного, пусть денёк постоит. Потом померяешь напряжение на ней, и теплоту корпуса. Вполне может быть, что напряжение упадёт до 10.4 вольта. Значит одна банка имеет сильный разряд. Она разряжается, и при этом греется. Виной может быть осыпавшийся шлам от пластин. Если вы сливали электролит со старых батарей, то должны были видеть, что чёрненькая муляка немного выходит. Она, по идее, и является резистором, который шунтирует пластины в низу банки, разряжая её.
Занимаюсь ремонтом авто.Радиолюбитель.Электрика и не только.
Я предпочитаю делать в своей жизни то, что мне нравится. А не то, что модно, престижно или положено.
 рус иван пнх

Алексчук

Цитата: ZaVa від 28 Лютого 2016, 21:56:25
Здорово всем !
В общем не решился я щупами в банки тыкать . . . :)
По приезду в село, АКБ на зарядке, напряжение больше 13,25 В не растет и батарея теплая где-то 40 градусов. АКБ был снят. Открыл банки, а в одной ( вторая если смотреть от минуса ) выдны пластины. Меряю плотность  в этой банке - трудно сказать сколько, так как поплавок не хотел тонуть, :facepalm: но на вскидку где - то 1,40 - 1,45. В остальных банках по 1,30. Была долита вода, плотность во всех банках была доведена до 1,25 и АКБ был на ночь поставлен на заряд. ПОсле 11 часов заряда плотность не повысилась, а напряжение ( когда было подключено ЗУ ) не поднялось выше тех же 13,25 В, батарейка была теплой ( 40 градусов ).
Зарядное АИДА - 3 ( больше 3 ампер не выдает ).
Сделал чендж АКБ с Муравья со Славутой. Стартер ( Старт Вольт редукторный ) крутит хорошо.
Вообще-то плотность не должна превышать 1,3 (для холодного климата), для аккума нашего региона нормальная плотность 1,27. Но производителя обычно делают 1,3. Походу аккум полностью заряжен.

Что делать? Оставить аккум на сутки и после измерить напругу. как сказал Vitalka, Если напряжение упадет, тогда будет отдельный разговор.

Алексей

купив сьогодни такий акумулятор. Хтось таким користувався7

Жулик

так тыж уже купил )
Вот мы у тебя и спросим.

А вообще недавно Леха с вайбера тоже купил себе такой )

Говорил переделывал провода ибо сильно высокий и не доставали клемы у него 55А.

ZaVa

Цитувати виділенеЧто делать? Оставить аккум на сутки и после измерить напругу. как сказал Vitalka, Если напряжение упадет, тогда будет отдельный разговор.
Сообщить модератору     Записан
В общем аккуму попа. После суток простоя напряжение просело до 7 вольт. :( Печалька. Ему всего лишь 4 года, профилактику делал каждый год ( доливал водичку, заряжал, поверхность в чистоте ), нагрузок никаких он не испытывал - крутил только династартер Муравья ( 120 А в максимуие ). В общем : срок жизни составил 4 года.
Бум "договариваться" с механиком на работе о замене. :)
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Sergik32

Ребята, таке питання, хто розбирав коли-небудь свердлильний станок, може навіть китайський, які там підшипники стоять на валу шпинделя(патрона), опорні чи радіальні шарикові?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Григорий

На сучасних китайських настільних звичайні радіальні підшипники
СЛАВУТА -- конструктор для дорослих, але дуже простий.

Алексчук

Цитата: ZaVa від 29 Лютого 2016, 21:46:36
Цитувати виділенеЧто делать? Оставить аккум на сутки и после измерить напругу. как сказал Vitalka, Если напряжение упадет, тогда будет отдельный разговор.
Сообщить модератору     Записан
В общем аккуму попа. После суток простоя напряжение просело до 7 вольт. :( Печалька. Ему всего лишь 4 года, профилактику делал каждый год ( доливал водичку, заряжал, поверхность в чистоте ), нагрузок никаких он не испытывал - крутил только династартер Муравья ( 120 А в максимуие ). В общем : срок жизни составил 4 года.
Бум "договариваться" с механиком на работе о замене. :)

Еще не факт, что аккуму жопа. Нужно провести десульфатацию, процесс долгий, но надежный. Если пластины конечно не осыпаны, что навряд, поскольку напряжение после заряда больше 11В. Если дружите с электроникой, то в НЭТе полно схем десульфататоров.

ZaVa

Цитувати виділенеЕще не факт, что аккуму жопа. Нужно провести десульфатацию, процесс долгий, но надежный. Если пластины конечно не осыпаны, что навряд, поскольку напряжение после заряда больше 11В. Если дружите с электроникой, то в НЭТе полно схем десульфататоров.
Сегодня с утра на авто не блымал светодиод сигналки. Открыл ключем, меряю напругу на акб - 1В. Вот так вот. Не знаю, но сдается мне что акб в утиль. Какие уж там десульфатирующие схемы.  :hysterics: :hysterics: :hysterics:
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3