Ремень ГРМ и его замена

[Dimarik]

то є так, 25 тис пробігу на моторі і 35тис в багажнику.

вот і маєм 60 тик. ;D

[Володимир]

Ремінь не порвався. Ролик був зажатий, помпа в нормі, распредвал нормально крутиться. Ремінбь був Дайко 23,5 тис по лічильнуку пробіг
Якщо перескакнув. значить надірвались нитки і він вже не той. Але не порваний. Замінив , бо то вде предсмерні конвульсії.

Мусів або запускати двигун з штовхача (можливо заглух коли переключав передачі), або десь при запуску пішов хлопок чи віддача.

В яку сторону перескочив.

[vol4ok7]

Ремінь не порвався. Ролик був зажатий, помпа в нормі, распредвал нормально крутиться. Ремінбь був Дайко 23,5 тис по лічильнуку пробіг
Якщо перескакнув. значить надірвались нитки і він вже не той. Але не порваний. Замінив , бо то вде предсмерні конвульсії.

Мусів або запускати двигун з штовхача (можливо заглух коли переключав передачі), або десь при запуску пішов хлопок чи віддача.

В яку сторону перескочив.

Вова если ремень гавно,то твои причины вполне сойдут за правду!Но если ремень нормальный ,то не перескочет!Сужу по своему опыту заводской откатал 80 тыщ и порвался(но не перескакивал не разу,а я завожу с передачи очень часто так как с горки глушу ,для экономии ,а потом завожу с передачи)Правильно я это делаю или не правильно ,обсуждать не надо,я так делаю,и ремень не перескакивал,и отслужил нормально...Второй стоит БРТ Пока проехавши 35 тысяч все нормально,купил в запас опять БРТ..
Первый раз менял в дороге по мурзилке..В принципе все получилось ,но не без геморроя,тем более температура около ноля...Но правда у меня в машине всегда инструмента очень много...

[Buzyan]

Свой первый ремень сменил при 60 тык. Ролик был так зажат до усируси что опасался при откручивании чтоб не порвать болты. Кто и зачем их так затянул? Ставил БРТ и БРТ про запас.

[ВКБ]

Якщо навіть з толкача, то все одно коленвал крутить вперед.  Реально можна було б на 4 мм ширший ремінь ставити, натяжний поширше.

Придивився на ремінь, наче є місця порізів. Чи то щось під нього попало чищо, але як - невідомо. Просто незавелась. Сам дивую. можу пояснити тільки надривом ниток. Зуби на шківах і на ремні цілі. Теж БРТ поставиви і в запас. Дешево і працює.


Зпроста можна було б і ципок поставити, убрати викрушки з поршнів і зробити під ГБО ступінь тиску дизельну. Розхід по городу газу був би 4л при тій самій потужності.

[Sergik32]

у мого коллєги на сенсі такаж фігня сталася, 3 ремні вже поміняли, а причини не можуть знайти, помпу міняли, крутиться гарно, не прихвачує, разпред тоже в нормі, натяжний в нормі, а от постоїть пару днів машина, заводити пробує і він проскакує, то вже я його навчив виставляти по мітках то сам виставляє, але це не є нормально щоб так перескакувало.

[Володимир]

Ремінь не порвався. Ролик був зажатий, помпа в нормі, распредвал нормально крутиться. Ремінбь був Дайко 23,5 тис по лічильнуку пробіг
Якщо перескакнув. значить надірвались нитки і він вже не той. Але не порваний. Замінив , бо то вде предсмерні конвульсії.

Мусів або запускати двигун з штовхача (можливо заглух коли переключав передачі), або десь при запуску пішов хлопок чи віддача.

В яку сторону перескочив.

Вова если ремень гавно,то твои причины вполне сойдут за правду!Но если ремень нормальный ,то не перескочет!Сужу по своему опыту заводской откатал 80 тыщ и порвался(но не перескакивал не разу,а я завожу с передачи очень часто так как с горки глушу ,для экономии ,а потом завожу с передачи)Правильно я это делаю или не правильно ,обсуждать не надо,я так делаю,и ремень не перескакивал,и отслужил нормально...Второй стоит БРТ Пока проехавши 35 тысяч все нормально,купил в запас опять БРТ..
Первый раз менял в дороге по мурзилке..В принципе все получилось ,но не без геморроя,тем более температура около ноля...Но правда у меня в машине всегда инструмента очень много...

В мене на карбовій таврії ремінь після 10 тис. пробігу почав перескакувати коли забило в крабі жиклел на ЕМК і двигун періодично тухнув під час переключання передач.

Коли свідомо запускаєш двигун з товкача, то зазвичай педаль щеплення відпускається плавно, а якщо під час переключення передач і ти не вкурсі що заглух, то там різко.

[ВКБ]

Распред завжди при старті сухий. Це причина можлива причина. Але ж все таки ремінь подустав. Може все ж таки трохи перетягнув, бо стружка у вигляді сажі була і до перескоку.

[Алекс]

у мого коллєги на сенсі такаж фігня сталася, 3 ремні вже поміняли, а причини не можуть знайти, помпу міняли, крутиться гарно, не прихвачує, разпред тоже в нормі, натяжний в нормі, а от постоїть пару днів машина, заводити пробує і він проскакує, то вже я його навчив виставляти по мітках то сам виставляє, але це не є нормально щоб так перескакувало.

Коллега на каком масле ездит?
Есть такая фишка,редкая..Но касается грузовых в большей части-при утечке тосола в масло образуются сахара и склеивают плунжерные пары в топливных насоса.Говорят,что этим грешат масла от Лукойла,но мне сие не проверилось.Хотя антифриз течёт в поддон-блок пожратый кавитацией
Что рвет ремень ГРМ-распредвал залипает,или клапана,что скорее всего.Когда-то в За рулём статья була о Славнефти питерской,там типо многие поплатились-утром не только не завелись,а и клапана погнулись.В бензине было много смол,они склеили клапан со втулкой за ночь,хотя днём авто летал просто
Так что дело не только в ремнях
У мну родной отходил 65000.був снят живым,БРТ снят живым на 120.опять БРТ..

Костя,распредвал и др трущиеся детали не могут быть сухими при старте.Если Вы не ездите на маслах марки типо АС-8 и др.Современные масла обладают свойством сохранения плёнки на поверхностях.Иначе потому быстро бы гаплык прийшов.Болезнь распредвала була у первых Вазов,тогда и появилось масло "жигулёвское"

[ВКБ]

Алекс, ви мене заспокоїли. Мастило Венол 10В40. Тосол не тече.

Саме цікаво, що розподільчий вал крутиться тупо по алюмвнвю, тобьто масляний клін між алюмінієм і полірованою шийкою розподільчого валку, ніяких підшипників. Ну робить та й робить.

Замітив пошкодження трохи на ремені. Можливо чи камінчик потрапив чи палочка, не впевнений. Проворот 100% в момент заводу, бо коли підїхав десь хвилину диркав на ХХ до казусу.

[Sergik32]

Ну на рахунок масла то не скажу яке там залите, може і залипає від масла, варіант тоже такий допускається.

[Buzyan]

Ну на рахунок масла то не скажу яке там залите, може і залипає від масла, варіант тоже такий допускається.

Мож какой ремонтной присадки в масло добавлено? А ваще если скинуть ремень какое усилие нужно чтоб его провернуть значительно ли больше по сравнению с беспроблемной машинкой?

[Александр]

Появился звук в районе ГРМ похожий на цаканье на холодном двигателе. Чуть сместил ремень во внутрь звук пропал. Слышно по утрам, на прогретой машине всё нормально. Ездил к спецам по ремню замечаний нет. Ремень прошёл 10000. Может кто сталкивался, подскажите в чём дело.

[YUKON]

Появился звук в районе ГРМ похожий на цаканье на холодном двигателе. Чуть сместил ремень во внутрь звук пропал. Слышно по утрам, на прогретой машине всё нормально. Ездил к спецам по ремню замечаний нет. Ремень прошёл 10000. Может кто сталкивался, подскажите в чём дело.

Зніми ремінь, окремо крутни натяжний ролік! Далі сам зрозумієш!

[lizard]

як варіант зібрати до купи 3 речі: спеців, холодний двигун та  стетоскоп.